文/亦平昨天，普京這位老司機又秀了秀車技，他開著俄羅斯國產重型卡車，親自率領由自卸車、混凝土攪拌機、起重機等30餘輛重汽組成的車隊，浩浩蕩蕩駛過克里米亞大橋，從俄羅斯本土，直接把車開進了克里米亞。
事後，有很多網友質疑普京總統是否“無證駕駛”，對此，克林姆林宮回應，普京20年前就考了駕照。嗯… 作為前特工，現總統的普京，各種交通工具都玩得溜溜的~ 上天入地無所不能啊，不過普京總統您有沒有按時年檢啊，駕照是不是早就過期了呀……
這座大橋，名為刻赤海峽大橋，又被稱為克里米亞大橋。是唯一一座連接克里米亞半島和俄羅斯本土的公路鐵路大橋。該橋於2016年2月開建，全長19公里，是俄羅斯最長的大橋，也是歐洲最長的大橋。目前建成的是大橋公路部分，今天已經正式通車了，比預計時間提前半年交付使用；鐵路部分將於2019年完成。
說起這座橋，就得說說克里米亞的故事：克里米亞很早就併入了沙俄的版圖，這裡風景如畫，是度假勝地，它還擁有重要港口塞瓦斯托波爾，一直是沙俄、蘇聯的重要出海口。但是1954年，為了慶祝"烏克蘭與俄羅斯結盟300週年"，赫魯曉夫大筆一揮，把屬於俄羅斯的克里米亞半島作為"恆久友誼的象徵"送給烏克蘭。等到蘇聯解體後，克里米亞依然是烏克蘭的一部分。可是俄羅斯的黑海艦隊還在那兒啊……
克里米亞這兒太複雜了，是個一點就炸的火藥桶，終於2014年，藉著全民公投的機會，它加入俄羅斯。但這引起了西方的憤怒，美國等西方國家藉此制裁俄羅斯，那幾年，俄羅斯的日子很不好過，在這種情況下，普京果斷決定開闢第二戰線，主動出兵敘利亞，打擊ISIS，把全世界的輿論火力全轉過去了，大家都在支持這樣一個正義的事業。可謂是山窮水盡無疑路，柳暗花明又一村。
但對克里米亞來說，依然是凜冽的寒冬啊。2014年，克里米亞公投後成為俄羅斯領土，未被烏克蘭和西方承認。也就是從那時起，烏克蘭切斷了向克里米亞的物資供給，俄羅斯本土到克里米亞的物資運輸只能走海運或空運，從時間，經濟等各個方面考慮，成本都挺高的。所以俄羅斯急需建造一架跨海大橋，通往克里米亞。
俯瞰克里米亞大橋
看起來很厲害的樣子……其實小編也沒看懂……
當年，普京就親自下令建造刻赤跨海大橋，也規定了大橋的通行日期，2018年12月就要通車。普京下令之後，大家都比較害怕，不敢接這個工程。一方面，由於西方的制裁，巧婦難為無米之炊，要建造一座大橋挺困難的；一方面，無論哪個公司接了這個項目，都會面臨美國，歐盟的全方位制裁；再說，總統都下命令，規定完成日期了，建造這座跨海大橋本身就很難在規定時間內竣工。
最後，是由俄羅斯的億萬富翁羅滕貝格承包了建造工程，他本人也是普京的好朋友，他說“這可能是我最後一個大型項目，我不是為了賺錢才投資的。可以這麼說，我是為了國家發展而出一份力。”
總之呢，由於各種問題，跨海大橋大橋直到2016年2月才正式開工建設。
莫斯科時間2018年5月16日5時30分，也是北京時間今天10時半，克里米亞大橋正式雙向通車，比預計完工日期提前半年交付使用。只用了兩年多一點的時間，俄羅斯的建造速度也很厲害啊~
這大概要得益於普京總統沒事兒就去視察一圈兒，提醒工程隊，注意工程進度啊。當然，除此之外，克里米亞大橋還有一位超級厲害的監工，每天都在監督大家。
沒錯，就是這隻名叫小橋的貓咪，巧合的是，克里米亞大橋一開工，小橋就來到了這裡，工地的各個角落，它都走過，就連幾十米高的起重機，它都檢查過。
普京來視察的時候，更是少不了它的身影……
哎，要知道，人家也是很忙的，不僅每天都要視察工地，還要關心國家大事呢~
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