李豔勤

SUV尤其是國產SUV，這幾年的發展有目共睹，能夠推動國產SUV到今天這個地步的，領克01和WEY VV7可以說是功勞的。雖然兩款車上市時間都不長，但都是各個東家多年的技術沉澱，而且作為少有的國產高端SUV，領克01和WEY VV7可謂一時之瑜亮，要是在兩款車之間糾結真的是一件很麻煩的事兒。

兩款車的外形各有特點，都是針對年輕人打造，不過個人覺得領克的外形更為激進一點，相對來說WEY的外形可能更符合大多數年輕人的口味，當然這只是一家之間，喜歡領克外形的勿噴。

從價格上來看，VV7是要比領克01便宜點的，以2019款為例，VV7三款車型售價區間是在16.98萬元—18.88萬元，售價沒有超過20萬。而領克01排除PHEV車型則是有7款車型售價是在15.88萬元—22.08萬元之間，但是買車我們不能僅僅看價格。

領克01之所以貴關鍵是高配車型採用了適時四驅，而VV7則是兩驅車型，因此雖然兩款車都是2.0T發動機，領克01還是要貴一點的。而且兩款車型的發動機也是有區別的。

VV7沒有所謂的高功或低功版本，統一的234匹最大馬力和360牛米的峰值扭矩，匹配7速雙離合，駕駛感覺還是不錯的。

而領克01相比之下就弱了一些，190匹最大馬力和300牛米的峰值扭矩，雖然部分車型也搭載了7速度雙離合但是個人覺得還是6AT的更靠譜一點。從駕駛感受來說VV7要運動化一些，而領克01由於師承沃爾沃，還是走了一個比較舒適的路線。

最後我們看下空間和配置吧，先說說領克01，由於來自XC40的平臺，因此空間就不是特別的大，不過還是擁有4512x1857x1673mm的車身尺寸和2734mm的軸距，值得注意的是領克01的配置也很高，尤其是車聯網方面可以說是做的很不錯的，無論是娛樂化還是數字化都是獲得了多方的好評。

VV7呢空間更大一點，4765x1931x1655的車身尺寸和2950mm的軸距，空間上的確比領克01大了好多，不過配置方面就略顯不足，尤其是互聯方面，雖然2019年有了很大的提升，但是講真和領克01相比略有不足。

總體來說呢，理性選擇的話注重空間、動力的選VV7，注重四驅、互聯網的選領克01，如果感性選擇的話，顏值面前都是浮雲，喜歡哪個外形就選哪個吧！

車界慢慢彈

雖然這是一個很直觀的問題，但是還是要說一下這兩款車，首先，領克01在車身尺寸和軸距上跟魏派VV7都不是一個級別的，領克01屬於軸距非常大的緊湊型SUV，而魏派VV7則是標準的中型SUV，另外，領克目前屬於吉利和沃爾沃的合資品牌，而魏派汽車就是長城旗下的子品牌，依舊是國產汽車的範疇。然後動力上面，魏派VV7採用的是哈弗的動力系統，真正意義上還是沒有很大的進步，但是領克採用沃爾沃的動力系統和最新的沃爾沃CMA平臺，並且採用沃爾沃提供的安全配置，是一款從內而外都非常出色的車型，最後就是價格，魏派VV7價格已經公佈了，對比哈弗H7來說還是比較合理的，但是領克01的售價還沒有公佈，根據目前的動力和配置來看，售價在18萬左右還是比較合理的，但是如果超過20萬，那麼就需要好好考慮了。

汽車兄弟

領克01和和WEY VV7也都是國產自主定位高端的車型，雖然兩款車定位並不是完全相同，領克定位緊湊型suv，而vv7則是中型suv，但是兩款車的價格卻有一定的重疊區間，很多人也為此糾結到底怎麼選？

外觀設計

外觀設計方面兩款車可以說各有特點。領克01剛面世的時候外觀設計可以說備受吐槽，很多人稱其四不像，確實分體式設計過於個性，並不是人人都接受的，後來隨著02，03的推出，領克家族設計也逐漸被人接受。

內飾設計

動力方面

空間方面

大家對領克01和vv7有什麼看法？會怎樣選擇？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。

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視車工坊

導語：領克01和WEY VV7怎麼選？這兩臺車都是一線自主品牌出品，分別背靠吉利和長城的背書，可以說代表了當今國產車的最高水準。領克是吉利旗下的一個高端品牌，現在只推出了僅有的幾款車型，都以數字系列來命名。而WEY更是以長城創始人魏建軍的姓氏來命名，顯示出哈弗對旗下對這款子品牌所寄予的希望。可以說這兩款SUV都非常不錯，是20萬以內難得性價比較高的車。但其實這兩臺車在定位上有所差距，領克01定位為緊湊型SUV，而VV6接近4米8的車身更像是一臺中型SUV。

之所以拿這兩臺車進行比較，還是因為他們在價格上高度重疊。領克01官方指導價15.08-20.08萬，而VV7的價格則為16.98-18.88萬。20萬以內買一臺性能不錯的SUV，這兩臺車確實都值得考慮，下面我們就來分別介紹一下這兩款SUV。

首先在外觀方面我們不做贅述，直接上圖，喜歡哪款自己知道就可以了。

動力方面領克01搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了190匹，峰值扭矩則為300牛米。傳動系統匹配6AT或7DCT變速箱，四驅版本工信部綜合油耗為6.9L。懸架則採用較為良心的前麥弗遜加後多連桿的組合方式，四驅版本為適時四驅，還額外配備了多片離合器。但在11月份，領克推出了一款最大功率為143馬力的三缸混動版，傳動系統匹配7DCT變速箱，油耗方面相比傳統燃油車優勢明顯，工信部綜合油耗僅為4.8L。

而VV7在動力方面則更為強勢，搭載高低功率的2.0T發動機，最大功率分別達到了227/234馬力，但更大的車身和1.9噸的車重確實需要馬力更強的引擎。傳動系統方面則全系都配備長城自己研發的7DCT變速箱，其最高車速可達205KM/H，百公里加速更是在9S以內。工信部綜合油耗為7個油，和領克01的四驅版接近。只是VV7喝92號，領克01則加更貴的95號油，所以算下來油費也差不多。

需要指出的是目前兩款車在市場上的優惠基本上都在1萬塊以內，我們選取價格相近的版本來進行對比，這樣具有更實際的指導意義。對比後，我們選取了兩款車17.78萬的版本，優惠後裸車價都在17萬左右。

尺寸和動力上明顯是VV7更加有優勢，而車主實際油耗反而是加95號油的領克01更加多。在配置方面，兩車都有的我們就不做過多解釋，主要來介紹一下兩款車的差異性。操控配置方面，VV7更加完備，具有前雷達、360影像、駕駛模式切換、陡坡緩降、方向盤換擋等更多的功能。但領克01在座椅的用料上更加厚道，為皮質，且主副座椅可調節的角度也更加多。同時領克01還支持OTA升級，而且標配了燕飛利仕10喇叭音響，VV7同樣的喇叭則需要花3500選裝，另外領克01的7色環境氛圍燈也明顯比VV7的3色更加優秀。但前排隔音玻璃、PM2.5過濾、負離子發生器等裝置則是VV7的優勢。

結語：兩款都是屬於動力強悍的SUV，同時都十分具有性價比，可以說看中這兩款車的朋友都很有眼光。但在我們將兩款車17萬左右的版本對比後發現，WEY VV7的操控優勢更加明顯，動力表現也更為出色，但在油耗上反而具有小小的優勢。配置方面也偏向更加實用的功能，隔音玻璃和車內空氣過濾的裝置也更加貼近人的感受。而領克01則在多媒體和舒適性配置方面做得更加出色，氛圍燈更是撩妹必備。具體怎麼選，還是要結合外觀內飾，以及個人的喜好，來做出一個綜合性的判斷。

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車裡恩特兒

這真的不是競品啊！

WEY哈弗品牌的豪華版，而領克01是沃爾沃的平民版。

我是沃爾沃的粉絲和車主，自己的S60L搭載的2.0T+6AT，和領克01搭載的動力總成完全相同，所以試駕的時候，這臺車的動力表現給我的感受非常熟悉，可以說就是沃爾沃動力水平的表現。

至於懸架，第一感受就是比沃爾沃的調校軟了一些，沒那麼顛了，但操控性依然非常出色。或許很少有人瞭解，沃爾沃除了安全性這一個優勢之外，操控和運動其實也是這個北歐品牌的重要基因，而這個基因，領克繼承得不錯，而它又考慮到中國人的喜好，恰到好處地把懸架調軟了。

所以如果你問領克這車怎麼樣，我的唯一評價是，20萬以內任何車型跟它比都已經喪失性價比了。看到這你會懷疑：“難道領克那麼傻，捨得用那麼好的東西，不掙錢怎麼辦？”

沒錯，告訴你個秘密，領克壓根沒打算從01這款車上賺錢。

深入淺出新車君，回答完畢。

新車新技術

各有優勢，看你的需求是什麼。下面分析幾點，看哪幾項能夠打動你。

1、造型上，VV7看起來不僅有質感，而且還有一種威嚴的氣場。而領克01，雖然造型驚豔，但不耐看。不過蘿蔔青菜各有所愛，每個人審美觀都不同。

2、空間。領克01是緊湊型SUV，VV7是中大型SUV。軸距2950mm的VV7比軸距2734mm的領克01，在空間上大的不是一星半點。量級不同，舒適性上VV7更有優勢。

3、配置。雖然都是走的配置流，但是領克01有更多個性定製，車上顏色和輪轂都有好多種選擇。

4、三大件。領克01有很大優勢。畢竟和沃爾沃是技術合資，可以獲得它各種尖端技術。雖說領克是走高端的國產車，但是核心技術來源還是精工製造的北歐。

5、油耗。在綜合路況下VV7大概費13個油左右，而領克01大概費9個油左右。不單是車身尺寸和整備質量的差距，領克01的沃爾沃發動機+6檔手自一體變速箱，讓它有更加經濟的動力表現。

6、售後服務。領克01表現得更加有誠意，它提供終身免費質保，終身免費道路救援和終身免費數據流量等服務。這些新“套路”對於消費者來說吸引力還是很大的。

7、價格。打著高端品牌的VV7官方指導價也就16.78~18.88萬，而領克01還得等到年底才能知曉答案。不過考慮到技術合資沃爾沃的領克01，各方面都表現出色，入門價格到18萬都可能不足為奇。這樣的話，還是VV7的價格比較有優勢。

大聖說車

領克01和WEY VV7都是自主品牌高端品牌，說實話，兩車無論設計還是各個方面的表現，確實要比同級車型表現更好。不過就價格來看，兩車確實處於同價位區間，不過，在定位上，領克01定位緊湊型SUV，售價15.88-22.08萬元，搭載2.0T 發動機，並有兩驅和四驅車型可選；而WEY VV7定位中型SUV，售價16.78-18.88萬元，搭載2.0T發動機，全係為兩驅車型。

為了便於比較，我們從兩車中選出兩款處於同價位的車型，分別是領克01 2017款 2.0T 兩驅型Pro版，售價17.88萬元，WEY VV7 2017款 VV7s超豪型，售價17.78萬元。

設計上，領克01和WEY VV7都延續了各自此前概念車的風格，領克01前臉採用分體式設計，大燈與格柵連接成一體，車頭上的日間行車燈由兩條LED燈帶組成，頗具辨識度。車身線條硬朗，腰線部分有明顯的向外突出。搭配個性十足的鋁合金輪圈，設計感爆棚。車尾部造型圓潤、飽滿。尾燈採用了“能量晶體”式設計，點亮後視覺效果極佳。WEY VV7s採用了時下流行的轎跑式的SUV設計理念，蜂窩狀中網設計，使它看上去與眾不同，縱向排列的LED大燈，有很強的視覺衝擊感。VV7s腰部線條富有張力，營造出車身的厚重感。搭配多輻鋁合金輪圈，進一步提升整車的運動氣息。

內飾上，領克01的內飾採用非對稱式佈局結構，中控臺向左側傾斜，更便於操作，10.2英寸的中控顯示屏搭配全液晶儀表盤，科技感一流。WEY VV7s的內飾設計稍顯中庸，雖然沒有領克01那樣大膽，但也十分耐看，佈局乾淨規整，科技感也不錯，豪華感油然而生。

動力上，兩車都是搭載2.0T發動機，但是動力參數上，領克01要比WEY VV7s差了一大截，配置方面，兩車表現差不多。

以上來看，領克01和WEY VV7s都差不多，要怎麼選，看個人需求。

汽車觀察家

兩個不同定位的車實際購買還是會買魏派的吧

就拿領克的2.0兩驅型版跟vv7的2.0升級豪華做對比，同屬於接近17萬的價位，vv7產品線目前國六在售三種車型，領克01在售五款，新出的電動版本亮眼但是沒人買，因為背靠吉利跟沃爾沃同平臺，在車輛技術層面毫無疑問上市兩年多，自身的車輛機動性無需多言，其實官方雖然宣稱合資，但在我眼裡依舊擺脫不了國產的形象，畢竟vv7跟領克01的發佈時間也就相差幾個月不是嗎，當時國產品牌的豪華車型還沒有幾家車企敢於嘗試，技術產品力品牌等等都是阻撓的重點

1.首先兩臺車定位不同，雖然領克01賬面尺寸觀感已經接近中型suv了，但是車輛數據整體跟魏派還是差了很多，領克01車身尺寸4512*1857*1689，軸距2734，後備箱最大容積1397，2.0T配6檔手自一體，vv7車身尺寸4765*1931*1655，軸距2950，後備箱最大容積1174，2.0T配7速雙離合，這裡需要強調一下vv7的自身車重高達兩噸多，01車重1.6，雖然發動機的賬面參數上魏派更佔優，但是受限於車重整體駕駛感受層面我之前說過，01更有優勢

2.車輛外觀層面，個人之前問答對魏派跟領克兩個品牌做過評價，說實話個人認為領克這種相對激進的設計風格比較適合在轎車領域應用，比如領克03跟02，單純的SUV看起來總是感覺差了那麼一點意思，多重層面，分體式的大燈，燈組較小壓不住車身，你也別指望看起來有什麼攻擊性了，至於魏派的車，設計層面不用我多說，除了好看還是好看，兇悍富有張力的前臉配合大輪圈跟溜背化的車身看起來動感十足，整體的外形設計不僅美觀也很有檔次感，這個也是個人看法，實話實說而已，每個人審美觀點不同

3.配置層面，雖然領克的配置給的也非常多，但是相對魏派有過之而無不及，vv7幾乎是碾壓，常見的使用層面車道偏離預警系統，疲勞駕駛提示，全景攝像頭，陡坡緩降等一系列主動安全配置可以說是誠意滿滿，這裡說一下兩臺車的實際使用場景定位是有出入的，01更偏向於家用，魏派偏向於運動，雖然vv7有著更大的體積，但是實際乘坐體驗上卻並沒有撿到多少便宜，並且從側面看vv7張牙舞爪的造型會更加博得人們的眼球，你們覺得呢

4.內飾層面其實沒有太多要說的，兩個品牌出來都兩年多了，內飾風格都是從初代延續下來，也是自家的原始風格，01簡單樸素，確實可以從設計上看到些許北歐風格，沃爾沃的影響也不小，整體內飾簡潔大氣，每個按鍵的功能操作區一目瞭然，裝配工藝值得點贊，四個字形容，秀外慧中

vv7的內飾充滿運動感的同時大量金屬的按鍵讓它看起來也很有質感，兩塊大屏組合的虛擬座艙配合粗壯的中控界面，碩大的雞腿檔把富有力量感，做工兩臺車都代表自家造車工藝的最高水準，所以不用擔心，質感層面都不會出現什麼大問題

如果你是一個居家的好男人不追其運動刺激我建議領克，如果心中還比較富有激情，希望自己的愛車能夠顯的比較與眾不同，又比較好看我建議vv7，從理性購車角度來說，這兩款車我都喜歡，但是考慮預算15以內的價格個人極力推薦瑞虎8 1.6T版本，我不是奇瑞的託，個人真實用車體驗，至於實際選擇哪個自己喜歡就好，考慮對比太多容易心累，明明很簡單的事情不要把它複雜化，希望我的回答對你有幫助

馬頭牆說車

《車主有話》節目組做過一期節目：

《領克VS VV7 真實車主大PK》

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談車幫

先說VV7S，長城這個企業很牛，說他牛是因為老魏能夠把一個沒有什麼核心技術的車企做成中國SUV品牌的老大！這個確實牛！車賣的好，這幾年成長很快！拋開這些你們想想長城最成功的車是什麼？沒錯，是H6！而且只有H6！H6這車挺有意思，買了的人都說這車太肉，這不好那不好！沒買的發現這車保有量高，這個價位空間大經濟實惠挺不錯！所以掏腰包！如此反覆造就了神車神一般的銷量！老魏幾次想走高端，先推出了H8！H8在經歷了幾次上市跳票後終於成功的淡出了大眾視野！後來索性H8先不出了，直接H9！H9不說大家也知道這車咋來的，38號買來開了一年進行長測，發現一年整車到處響！差速鎖的問題還差點整出人命！！銷量也從2000多降到幾百！後來又出了H7,銷量也不好！這個時候呢，吉利宣佈和沃爾沃成立合資品牌領克，首款車型定為緊湊級SUV 命名為01，老魏感覺到國產中高端SUV的市場來了攪局的，所以緊隨其後宣佈推出魏派品牌，定位高端豪華SUV！一年以後大家就見到了VV7S這款車！

說實話，這車一推出來第一眼看外形，覺得特別牛逼，霸氣，好看！內飾豪華，高檔！試駕後把所有靜態給我帶來的好感全部都打消了！也許這車給我的第一印象太好了，試駕過後卻覺得和其他哈佛車的行駛質感沒啥區別！除了優秀的靜音以外！關於VV7S這車，我總結了以下優缺點:優點是外形好看，靜音好，整車隔音做到幾乎全覆蓋！大量隔音棉的使用就是讓你感受出色的靜音！除此之外我覺得優點就沒了！缺點是油耗高，行車電腦造假，怠速，起步都不算油耗！變速箱頓挫，前後防撞梁都不到2毫米(1.5毫米)而且都沒有行人保護泡沫，主防撞梁的第一層用手一壓就癟了！(不是黑，不信的自己拆下來試試！)前副防撞梁連著整車副車架，是一體結構，如果發生稍微激烈點的追尾，水箱，ACC雷達甚至整車副車架結構都會發生損壞，車主維修成本高，有很大的安全隱患！後面防撞梁在車尾門後，如果發生碰撞，一定是先撞門然後才是防撞梁！底盤不規整，為了節省成本選擇性噴塗！變速箱油底殼離地太低！後排懸架最低點在後輪3/5的位置，路況稍微差點就會影響懸架的安全！後排車窗太窄在長時間乘坐時候會有很強的壓抑感，感覺不舒服！前門內沒有加強筋，一道W防撞梁！後門兩道防撞梁，一個U型一個W型！最後一點是我最不能忍的！車內甲醛含量爆表！光地板甲醛含量就5.5(國家要求甲醛含量在0.1以下)，所以家裡有小孩子的不建議乘坐這個新車！總結一下吧，長城的這個VV7S這車簡單的說就是樣子貨，廠家很聰明的把成本都用在了你們能看到的地方，看不到的地方真的是能省就省！其實這個結果在意料之中，畢竟長城自己本身沒什麼技術積累，靠著對的時間推出了H6這款對的產品突然間就火了！對於魏派來說，為了搶佔市場，比領克提前推出上市！研發週期短就特別能理解了！並一下子推出了H6的換殼車VV5以及H7的換殼車VV7兩款產品！而且VV7在安全性上還不如同平臺的H7！至少H7的前防撞梁是鋁合金的！

下面說說領克01！

由於這個車上市時間比較晚，11月28日才上市，現在提到實車的用戶還不是特別多，所以相對VV7S來說得到的問題相對會少些！所以我就自己對這個車的一些看法來談一談！01這個車的外型屬於比較有爭議的，圖片沒有實車好看！整車試駕過後發現2驅版的變速箱平順性很好，4驅雙離合的平順性更好！油門和剎車響應速度很快，數據雖然一般，但開起來真的很高級！畢竟沃爾沃十佳發動機也不是吹出來的！而且這車的研發都是在歐洲做的，沃爾沃的團隊還是很牛的！底盤調教適中，具內部人士說這車一開始沃爾沃團隊調教後就是很沃爾沃的那種硬，因為歐洲人喜歡這種調教所以工程師堅持不改，後來經過各種協商，帶著工程師來中國感受中國特色之後他們才調成現在這樣，我個人很喜歡這個感覺！路感清晰不失舒適！隔音做的也很好，內飾漂亮前衛！雖說沒拆，但我相信沃爾沃的基因安全性是不會太差的！畢竟吉利博瑞，博越的安全和用料是很厚到的！而且新車沒味道，甲醛也不超標！缺點是後排地板不平，空間雖然沒有VV7大，但同級別屬於優秀！還有就是等車週期長！

最後，我想說有人可能看過我寫的這些覺得我是在黑長城，那你隨便！想怎麼認為是你的事！我只是把我所瞭解到的真實情況和大家表達了出來！如果不信我說的，可以自己上網搜一下拆車視頻，自己看完判斷！我不是職業車評人，我只是一個普通汽車愛好者！我希望國產品牌能崛起，我們有問題必須揭露！但做的好的必須支持！人家合資品牌好的地方我們要學習！合資品牌減配高價拿我們當傻子忽悠的一定要揭露！只有這樣我們國產車企才會越來越好，我們老百姓才能把錢花明明白白，享受到同價位該有的行駛品質和駕乘感受！

關鍵字: 彩票 汽車 有目共睹