紅旗旗下的一名”悍將“，車長4.9米，軸距2.9米，顏值不輸雅閣！（本篇文章一共1305字，閱讀時間約3分鐘）
在國產汽車品牌行列中，大家對奇瑞旗下的車型都挺認可的，畢竟奇瑞汽車一直以來在三大件上擁有著非常好的口碑，但是說到最靠譜最實在的車企，當屬紅旗汽車了，一直以來紅旗汽車在人們心目中的地位是非常高的，令人尊崇，但是，一般車型的價格都比較貴。因價格問題導致了一大批消費者的流失，紅旗汽車也開始意識到自身問題的嚴重性，不改變只有落後的份，近階段，紅旗汽車也推出了一系列價格特別親民的車型，就拿紅旗H5這款車來說吧，就是紅旗汽車旗下響噹噹的一名悍將，顏值不輸寶馬奧迪，並且整車售價不足15萬，就連本田雅閣也可以果斷放棄了！紅旗H5到底表現如何，下面我們一起來了解一下！
紅旗H5的是紅旗打造的首款親民型的車型，所以紅旗汽車對於它第一個親民的孩子，自然也是下足了功夫，各方面的打造都是十分的用心。在造型上，這款車擁有著自己獨特的前臉設計，直瀑式進氣格柵連接著兩側LED大燈組，並且給進氣格柵中間的飾條進行了鍍鉻處理，使得紅旗H5的整個車頭辨識度相當高，尤其是引擎蓋上的車標，襯托著整個車身，令整個車頭看上去很顯檔次感。
車身側面：造型十分的氣派，一點兒不比寶馬奧迪差，優雅流暢的線條勾勒著整個車身，從B柱往後逐漸收縮，溜背式尾部令整個車身看上去非常的沉穩大氣但又不失運動氣息，並且還有一絲復古的元素在裡面，給人一種典雅高貴的氣息。
從紅旗H5的尾部來看，相當的有辨識度，尤其是尾燈的設計，真的是很飽滿圓潤，很高級。
在內飾方面：紅旗H5打造也是相當的給力，邊邊角角的做工很細膩，並且還加入了一些木質材料進行裝飾，設計風格可謂是別具一格，其中，懸浮式中控屏設計還是比較大氣的，集結了多媒體、導航、藍牙電話、手機互聯、語音識別等實用功能。值得一提的是紅旗H5高配車型還標配了BOSE音響，全車揚聲器多達11個。
除了尾部的“紅旗”標識，方向盤上也刻畫了“紅旗”兩個大字，猶如我們的國旗一般讓人驕傲，寬大的方向盤表面還採用了真皮包裹，把握起來非常舒服。
在動力方面：紅旗H5搭載的是1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為137KW（186PS），峰值扭矩為250牛米，在傳動系統方面統一搭載6擋手自一體變速箱，10秒破百，實測0-100km/h制動距離為41.39m，並且全車享受不限年限不限里程質保，唯一不好的一點就是紅旗H5動力比較單一，沒有給予消費者更多的動力選擇！
底盤系統：紅旗H5全部採用前置前驅的驅動方式，前後懸掛分別採用麥弗遜式獨立懸掛+多連桿獨立懸掛，說句實在的，懸掛系統比較爛，只能用來應付常見路面，其中，方向盤助力方式採用電動。
總體來說，紅旗H5真是一款非常優秀的家用轎車，相比其它，大家最為擔心的是紅旗H5的車身尺寸吧，其長寬高分別為4946mmX1849mmX1470mm，軸距為2875mm，整體表現中規中矩，有這樣的一款車型還看什麼雅閣、凱美瑞。紅旗H5的定價真心不高，比較親民，一般消費者都能消費的起，比本田雅閣和豐田凱美瑞厚道很多，不知道大家會不會支持國產車呢？
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