最近有一件讓國人振奮的大事，吉利又“搞定”了一個國際大品牌，這次要和奔馳成立合資公司，來國產電動版smart，也許有人會說，這有啥可高興的，smart雖然車不錯，但是太小眾，就是個賠錢貨，這話我就不同意了，燃油微車也許市場越來越小，但是電動微車可就未必了。
奇瑞新能源就憑藉eQ1小螞蟻電動微車銷量在新能源車中名列前茅，且一度成為微型電動車這一細分市場上的冠軍。你要說他是因為便宜賣的好，我也承認，5、6萬買個綜合續航301km的電動車代步，挺好的。
最近奇瑞新能源發佈了2019款的eQ1小螞蟻，雖然樣子看上去沒太多的變化，不過升級的倒是也不少。
比如增加了全景天窗，雖然不能打開，不過帶來的通透感卻是實實在在的。顏色也新增了帝王藍、熔岩紅、青瓷灰、薩摩亞橙等車身顏色，倒也符合這個級別車型的氣質。
小巧的車身卻有著2150mm的軸距，有著同類產品中最寬敞的空間，也許有人會吐槽四座版意義不大，不過關鍵時刻應急還是不錯的。
好像新款eQ1小螞蟻比較愛在色彩上做文章，內飾的雙色內飾的顏色有所調整，橙黑和藍黑內飾更加亮眼，時尚感強烈。
令人沒想到的是，中控臺居然採用了軟觸包覆，觸感不錯。座椅採用全新的運動型座椅設計，這應該能對上不少年輕消費者的口味。同時，增加了雙色中央扶手箱，大屏下方增加儲物格設計，更加實用。
在智能配置上也有望大幅提升，目前知道的是，加入了隨車4G wifi、無線充電裝置等功能，可以說是緊跟潮流了，但除此以外其他配置還未透露。
動力方面，原本是最期待的，遺憾的是官方並未公佈更多信息，給一下現款動力數據參考：最大功率為41馬力（30千瓦），最大扭矩為120牛·米。採用額定容量為38kWh的三元鋰動力電池，NEDC綜合工況續航里程為301km。可使用家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%，而在6.6kW充電機的交流慢充下，需要5-7個小時方可充滿。
也許有人會覺得花五六萬買這麼一個小車意義何在（現款車型補貼後售價5.98-6.98萬元），還不如買個老年代步車來的實惠，不過存在即合理，且不說老年代步車安全性和可靠性不高，續航里程也是少的可憐，而且越來越多的城市對其有了限制。
而像eQ1小螞蟻這樣的微型電動車能夠滿足城市通勤方面的需求，駕駛簡單、輕鬆，停車容易、便利性強，而且做工、配置等等要比那些老年代步車高上不少等級呢。
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