合資7座SUV領域一直有位霸主豐田漢蘭達，其地位至今仍無車可及，但如今同為日系品牌的馬自達要向其宣戰了，屆時合資7座中型SUV市場的競爭將更加激烈。今年10月長安馬自達全新7座中型SUV——馬自達CX-8正式在工廠下線，於廣州車展亮相併開啟預售。今日，官方宣佈馬自達CX-8正式上市銷售，售價為25.88-33.08萬元。此外，長安馬自達為新車提供5年或10次免費整車保養、5年或15萬公里整車質保。
如今，馬自達在華銷量連續下跌，市場環境持續嚴峻，廠家希望通過CX-8上市銷售的契機，積極擴大銷售表現。
國產CX-8保留了海外版車型的外觀設計，其風格與新CX-5以及新CX-9車型相似，是最新的馬自達魂動風格，車身主打顏色依然為魂動紅。整體外觀也符合馬自達一貫的風格，前臉採用家族式的盾型格柵，車身線條流暢，並沒有十分突出的亮點。新車標配遠近光一體式LED自動大燈、外後視鏡電動調節/自動摺疊/電加熱、四門一鍵升降/防夾、車頂行李架等。
先期上市的CX-8均為七座版本，未來還將推出空間更加靈活的六座版車型。尺寸方面，新車的長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，相比日規版僅軸距數據方面沒有變化，其餘有細微增長。此外，與豐田漢蘭達相比，在尺寸上也具有優勢。
內飾方面與在售的CX-5十分相似，功能區的分佈較為規整，採用傳統T造型的中控臺設計，懸浮式中控屏幕位置更高。配置上新車將標配四項調節真皮多功能方向盤、三區自動空調、後排出風口、無鑰匙進入/一鍵式啟動、前/後排USB接口等。
動力是廣大網友吐槽最多的點，依舊採用目前馬自達在華使用的動力總成，並沒有最新的技術引進。國產CX-8全系搭載2.5L創馳藍天直列四缸自然吸氣發動機，最大功率192馬力，最大扭矩252N·m，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。高配車型提供適時四驅系統。
目前，日規版和北美版新款CX-5已確認換裝馬自達最新的2.5T Skyactiv-G汽油發動機，動力參數為最大功率為230馬力，峰值扭矩為420牛·米，如果國產車型也能換上這套動力系統，相信對馬自達的銷量會有提振作用。而且最新發布的馬自達3，也用上了馬自達最新的SPCCI火花控制壓燃點火創馳藍天SKYACTIV-X 2.0發動機，表面數據看起來不錯。
在昨日報道中，馬自達在華銷量已出現大幅下滑，在剛過去的11月份銷量大跌42.8%至19,179臺，1-11月在華累計銷量為251,776臺，較去年同期減少8.9%。其中長安馬自達前11月累計銷量為151,310臺，同比減少7.6%。
銷量下滑的一方面是價格優惠力度不及競爭對手，二是產品力相對同級已略顯不足。馬自達方面給出的解決辦法是通過“價值營銷”推動銷量，也就是宣傳馬自達操控運動和創馳藍天發動機技術的優勢，以及通過CX-8上市銷售契機推動業績。同時，馬自達也堅稱不參與價格戰當中。
相比預售價來看，馬自達CX-8確實降了一些，但與漢蘭達相比，就顯得誠意不足了。作為一個小眾品牌，想在車型選擇眾多的市場中活下去，沒有更多的優惠力度吸引消費者是很難取得較為可觀的銷量成績的，最終打動消費者的還得看價格，而在同級別中CX-8的競爭對手也不少，比如豐田漢蘭達、福特銳界、Jeep大指揮官、本田冠道和大眾途昂等等。不過也可以理解，長安馬自達方面稱將逐步的提升品牌，向二線豪華品牌進行轉變。
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