修了半拉子的“斷頭橋”
3月27日，72歲的平輿縣老王崗鄉甘港村村民王惠民（化名），又和幾個老夥計來到村西頭的老王崗大橋工地上，瞅瞅大橋到底修得咋樣了，“說的修一年，這都兩年半了，還是個修了半拉子的‘斷頭橋’”。顯然，這樣的施工進度讓村民們很不滿意。
記者在橋頭看到，老王崗大橋的建設長度將近200米，橋板鋪設了一半左右，距離河對岸還有近50米的橋面尚未完工。跨河而過的008縣道是連接平輿縣老王崗鄉和汝南縣王崗鎮的一個重要通道，而老王崗大橋是汝河兩岸數萬群眾出行的必經之路。
2016年11月份，年久失修的老王崗大橋正式拆除。拆舊橋建新橋，這讓王惠民們充滿期待，“好幾家親戚都在河對岸的汝南縣王崗鎮住，以前的老橋破破爛爛，路窄車多，每次過橋都是提心吊膽的”。據王惠民介紹，當時修橋公示欄上寫著大橋建設工期是一年，修橋期間，008縣道無法通行。這意味著，王惠民到一兩百米外的河對岸去需要繞道走幾十公里外的另一座橋，一來一回增加將近八九十公里的路程，可鄉親們想著出行困難是暫時的，也都十分理解。然而，事與願違，這座遲遲不能如期完工的大橋讓王惠民和村民們吃盡了苦頭。
時間轉入2018年初，讓王惠民感到詫異的是，已經超出預定建設週期幾個月的大橋依然只是“雛形”，孤零零地樹立著幾根橋墩，設置在道路上的預製橋板廠只有三三兩兩的工人在施工。“2018年一年只預製出來四五塊橋樑板，這施工進度實在是太慢了。”
家在大橋引線旁邊住的村民李峰（化名）告訴記者，因為長期出行困難，在周邊群眾的要求下，施工方在大橋旁邊修建了一座簡易的臨時浮橋，可以供行人和小型車輛通行。但是汝河汛期水量較大，施工的兩年多中間，浮橋被沖斷了4次。
由於長期斷行，原本交通便利、人流車流繁忙的兩岸村莊成了“孤島”。記者在兩側的街道走訪時發現，道路上幾乎見不到車輛，行人稀少，兩旁的店鋪大多關門閉戶，僅有的幾家開張的店鋪也是門可羅雀、生意清淡。
“為啥計劃一年建成的橋，拖拖拉拉幹了兩年半還沒幹完呢？”採訪中，王惠民對記者發出了這樣的疑問。帶著問題，隨後記者採訪了平輿縣交通局。
該局一位負責同志介紹，老王崗大橋2015年經省發改委批准修建，並公開招標。但由於設計標準不能滿足汝河通航需求，省水利廳、海事局要求暫停招標。後對其進行重新設計變更，將原來設計的10孔大橋變更為4孔大橋，橋板由原來的20米長變更為50米長，單橋板重200多噸。報省水利廳、海事局批准，於2016年10月份完成招標程序，中標單位是華盟路橋有限公司。隨後開工建設。至於造成工程進展緩慢的原因，該負責人作出瞭解釋，首先是涉及拆除老橋和橋頭兩側群眾房屋的拆遷工作，延誤了一定的工期。而且，設計變更和層層審批也佔用了一定的時間。此外，橋樑的施工難度超出了之前的預期。在2017年完成橋下部結構橋墩建設時，有4個橋基樁柱孔打到地下流沙河，為解決問題，多用水泥混凝土120多立方米，影響了進度。更為重要的施工難題是，由於設計變更，該橋每孔橋板長度為50米，橋板過長，道路運輸不便，縣鄉道基本不具備運輸條件。因此，橋板必須現場預製。但是受到當地施工條件的制約，被迫在橋北岸的原道路兩側預製橋板，制一塊後移一塊，為預製下一塊橋板騰場地，造成橋板預製緩慢，影響工程進度。
除了技術方面的原因，大橋的施工中還遇到了許多意料之外的難題。該負責人說，大橋地處汝南、平輿兩縣交界處，該橋投資一部分是省項目資金，另一部分是平輿、汝南兩縣財政配套資金，協調難度大。由於原材料漲價，預計所需投資大幅度上漲，這都需要有關部門協調解決資金問題。還有一個情況是，2018年以來，環保方面的檢查較多，工程停工比較頻繁。加上建築原材料如沙子、石子等價格漲幅較大，原材料緊缺，採購困難，也是造成延誤工期的一個重要原因。
採訪中，該負責人也表示，平輿縣已經召開了專題會議，研究加快工程建設進度的問題。他介紹，計劃4月中旬安裝6塊橋板，5月20日之前再安裝4塊橋板，6月底爭取橋面鋪裝完。目前，該橋施工單位倒排工期，正在加班加點施工，爭取大橋早日建成通車。
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