願溫暖有趣9

我想講講我們家，我小時候家裡很困難，父親一個人在河南礦上做工，我們家在陝西，一做就是十六年，除了過年我很少可以見到父親，每年過年他會揹著一個書包裡面裝了幾根火腿腸是從河南帶回來的，還有一隻烤鴨也是河南帶回來的，我現在每次在外面見到火腿腸，烤鴨心裡都會泛起一種很酸的味道

因為他除了過年都在礦上做工，因為家裡窮沒辦法，有一年他在家裡呆的最長的時間是二十一天，所以我對過年特別期待，有種特殊的感情，即使現在每年過年我都會特別認真的對待，

言歸正傳，回答題主的問題

原因有很多

第一現在年味淡了，很多人不願意回家

第二回家太困難，路費貴，回家路上不安全，很折騰

第三家裡可能有兄弟姐妹好幾個他們都沒回，自己也不想回了

第四不願意社交，好久沒聯繫的人不想聯繫

第五過年的三倍工資很誘人

第六社會發展了，平時就可以回家，不在乎過年會不會

如今社會越來越發達，家家都富起來了，但是年味卻淡了，過年作為一個傳統節日越來越不被重視；

我認為過年應該有創新，可以嘗試一些新的東西，我並不是說不要以前的習俗，只是說嘗試一些新事物，說這些沒什麼意義

不管怎樣，一家人團聚才是最重要的，請大家回家過年，看看老人看看孩子；

碸默

難道這是在搶加班費嗎？

其實很多網友都反映，單位雖然安排值班，但是沒有加班費的，有的也不按照法律規定的300%發放加班費。

正常加班費的計算標準“日工資”是按照我們的月正常出勤的應發工資除以21.75天。

法定節假日加班，不論補休與否，都要發放300%的加班費。用人單位不按要求發放加班費，可以向勞動監察和勞動仲裁部門投訴維權。

可是很少有職工，因為不發加班費去投訴維權的。因為一旦發生不愉快的事，很有可能就會被用人單位解除，找一份工作不容易，再加上求職成本。所以，很多勞動者都忍氣吞聲了。

實際上，大家現在普遍接受大年初一加班，也可能是跟我們拜年的一些習俗逐漸改變有關係。

互相串門拜年完了之後，也又沒什麼事情了。基本上是幾個親朋好友湊一起打牌、聊天，如果有客人來，還可以招待一下。但是，現在這樣的情況越來越少。尤其是大家都搬樓里居住之後，去別人家串門的感覺越來越生疏了。

大年初一放完鞭，拜完年，就什麼事兒也沒有了。如果用人單位安排值班的話也算工作，而且這個工作不跟平時工作一樣，只是看門而已。如果有加班費，大家就更願意來了，也就會出現爭搶的事情。

過了初一，後續的幾天多數人都要走親戚的，這樣加班就得看情況了。所以，搶大年初一值班的人會更多一些。

暖心人社

大年初一值班，以前沒人願意，但是今年卻有人搶著值班，這是為什麼？

以我公司今年的情況來說說這個事，我在深圳上班，前幾年公司都只放十二天假，幾乎沒有人願意留守值班。

今年我公司共放十八天假，但是今年不回家過年願意留在公司值班的人還挺多，共報名12人，公司只需安排4人，其中就有我。

我們幾個願意值班的原因大致相同。

第一，都要還貸款，車貸房貸，每個月一分不能少的要還給銀行，經濟上有壓力，趁這過年放假來值班要把1月份，2月份的考勤補滿，這樣工資就不會少。

第二，過年值班比平時上班划算，工作相對來說也更輕鬆，初一，初二，初三，上一天可當平時三天，其它時間值班，一天算兩天。

第三，現在過年回家，年味也比較淡，還要來回折騰，如果遇到路上堵車，苦不堪言，家裡有老人的，我們也有小心思，等過完年再休假回去看望老人，休假可以拿過年值班多出來的有薪假來調。

第四，還是經濟上的問題，回家過年，對於我們成家了的人來講，是對荷包的一場大革命，各種人情禮金，給小孩的壓歲錢，至少對我來說，是一個很大的負擔。

第五，小孩，老婆一家幾口都在深圳，如果父母願意，我們可以接她們出來這邊過春節。

過年，中國的傳統節日，但也是幾家歡喜幾家愁，自可以外出務工以來，每年的春節，實際也是一次人口大遷徙，與親人短暫的相聚過後，紛紛又要回到各自的工作崗位，為了生活而努力。

筆尖上的影

2016年2月3日，距離大年三十就剩下中間的三天了，公司領導把我叫到辦公室，告訴我杭州有一臺給公司頂賬的豐田紅杉SUV ，需要你去把它開新疆，因為此帳拖欠的太久，車主暫時也還不了錢，經協商用車頂賬，公司處於無奈，又怕日久車主反悔，所以研究決定派我前往，因為我以前長期從事汽車維修管理工作，又有幾十年的駕齡，對二手車有豐富的甄別經驗，加之公司都是年輕人，畢竟價值將近40萬的車，交給其他人也不放心，所以跟我商量讓我去杭州一趟，並給予13,000元的差旅費，費用之外剩下的錢歸我所有，算是給予我辛苦一趟的獎勵，鑑於公司對我的信任以及事情的重要性，還有起碼自己可以落下五六千塊錢，也是我將近一個多月的工資，隨即在公司領導的安排下，去財務處領取了出差費用，並立即在網上訂購了從新疆伊寧市至烏魯木齊的火車票，以及烏魯木齊至杭州的機票，當天夜裡就乘坐火車前往烏魯木齊。

• 經過了一夜將近600公里的旅程，於2月4日清晨到達烏魯木齊，又於下午7:30搭乘成由烏魯木齊飛往杭州的航班，在晚上12:00左右到達杭州蕭山機場，坐機場大巴進入杭州市，再搭計程車到達辦事地點附近的7天連鎖酒店，2月5日一早我打電話，車主就把車開到了酒店門口，一番寒暄之後開始驗車，此車是豐田紅杉7座SUV白金版，v8發動機，排量5.7，當時裸車價110萬，由美國本土於2007年生產出廠，2008年6月上戶，經過一番緊張仔細的查驗，該車車況良好，外表無明顯碰撞痕跡 ，內飾保持的很新，發動機變速箱無油液滲漏，各項電子配置全部工作正常，然後經過了兩公里的試駕，發動機工作平穩，變速箱無抖動頓挫的現象，底盤結構緊湊 ，操作靈活，是一輛很不錯的車，然後檢查車輛手續，保險年檢一切正常，然後給公司打電話回報，得到公司肯定的答覆以後，隨既和車主前往車管所辦理提檔過戶手續，打印交易發票，辦理交易手續，驗車封檔，發放臨時牌照，於2月6日下午四點多鐘辦完了全部提檔手續，車主請客吃了個便飯，並和車主辦理了交接手續，於下午6:00正式離開杭州 前往新疆方向。
  打開手機導航，順利的上了由杭州到到安徽方向的高速公路，一路上細雨濛濛，又是將近年關，車流如織，行駛速度很慢，經湖州出浙江，於晚上12:00到達安徽蕪湖市，全程將近300公里，用時6個小時。 2月7日年三十，一早7:00起床，洗漱完畢吃飯，檢查車輛，出蕪湖前往合肥方向 ，沒有想到的是大年三十路上西去的車輛特別的擁堵，去向的道路上，車輛排成了4路縱隊，時不時的還有車輛插隊，前方時有車輛發生小刮蹭，更加增加了擁堵現象，走走停停，高速路的兩旁，到處都是有車輛旅客扔下來的垃圾，一片狼藉，從蕪湖到合肥機場高速路附近的100公里路，走了將近6個小時，到了合肥以後西向的車流開始分流，道路逐漸暢通，一路馬不停蹄經河南信陽南陽進入陝西，此時天色早已暗淡，又多是山區公路，到了陝西丹鳳縣以後，距離西安還有100多公里，此時人困馬乏，果斷下高速進入丹鳳縣城，沿路隨便找了一家賓館，停好車輛，叫醒前臺服務人員，辦理入住手續，洗漱完畢已是凌晨2:00了，這才有時間拿出手機看了一下今天的微信，祝福的短信已經爆滿屏幕，走到窗前遙望遠方的萬家燈火，遠處不時傳來零星的爆竹聲，一個孤獨的大年三十，如此度過，心中不由得泛出一陣酸楚。今天全程800公里左右 ，用時將近17個小時，光是從蕪湖到合肥的這100多公里路，就耽誤了我將近7個小時。
  2月8日早晨，正月初一，我被一陣炮竹聲驚醒，看時間已經8:00多了，窗外的太陽早已升起，在霧霾的籠罩下，泛著淡淡的光暈，趕緊起床洗漱完畢，辦理退房手續，檢查車輛油水，前後輪胎，啟動發動機，緩緩駛出賓館，沿街跑了一個來回，也未見一個餐廳開門營業，只好餓著肚子，早餐和午餐放到一塊吃吧，山區陡峭的下坡高速路，流滿了被重載卡車制動降溫灑下的水，前車帶起的泥霧，很快就沾滿了玻璃，南方的玻璃水已經經不住北方的嚴寒，玻璃水被凍住噴不出水來 ，只好停車不時的拿毛巾擦洗 ，趕緊找到路邊的加油站加油 ，並詢問有無抗凍的玻璃水，經過確認以後，又用茶水杯接了六，七杯滾燙的熱水將噴水壺的冰塊融化，購買了幾瓶能抗零下30度的防凍玻璃水，加註完畢，繼續行駛。一路歸心似箭，無心欣賞壯美的800裡秦川，更無時間去欣賞帝王古都，經西安繞城高速向北經長武出陝西進入甘肅平涼，再進入寧夏固原，沿黃河古道福銀高速經沙坡頭，跨越黃河大橋到達寧夏中衛，然後一路向西，再次進入甘肅景泰，此時天色已黑，路上車輛稀少，又紛紛揚揚的下起了漫天大雪，不出幾十分鐘便是滿地如銀，雖然北方的天氣比較寒冷 ，沒有南方的冰雪道路溼滑，但為了安全，還是降慢速度，掛上高速四驅，迎著漫天風雪 ，沿著荒無人煙的沙丘公路頂風逆行，一路上除了偶爾相遇的卡車以外，只有豐田紅杉在雪地上留下的兩道車轍和揚起的漫天風雪， 晚上八點多鐘，到達G30連霍高速公路三岔路口的服務區，吃飯加油，稍作休息，偌大的服務區冷冷清清，空無一人，簡簡單單的吃了點飯，買了幾瓶咖啡，紅牛飲料，一個人坐下來靜靜的抽了一根菸，考慮今天晚上在哪裡住宿，此地距離武威市只有幾十公里了，今天已經行駛了一千零幾十公里，如果住在武威時間還早，身體也不覺得睏乏，這裡離嘉峪關還有500公里 ，為了第2天能夠早點趕到烏魯木齊，不如一鼓作氣，直接趕到嘉峪關休息，就是有點擔心前方的冰雪道路，長途行車速度起不來，心中會非常的著急，主意以定，抓緊時間，趕緊上路，還好過了武威市以後，已無風雪，高速公路上除了兩邊的積雪以外，中間已露出黑色的柏油路面 ，可以正常速度行駛了，上了連霍高速，對向的車輛比前面的道路少許多了起來，有一二百公里路雙向車道之間幾乎沒有遮光板，對向車輛的燈光非常刺眼，不得已又放慢了速度，還好往新疆方向去的同向方向幾乎沒有車輛，只有從新疆方向過來的車輛，雖然已是大年初一，但路上還是有許多像我一樣為了生活而奔波的人，此刻我想他們的內心和我一樣是孤獨的 ，遠方家鄉的萬家燈火，閤家團聚的喜悅與我們無緣，別人在溫暖的家鄉杯觥酒錯，歡歌笑語，其樂融融，而我們這些在路上的人，卻在凜冽的寒風中孤獨的逆風而行，我想這世上有很多像我們一樣的人，有人在享受歡聚的一刻，也有人奔波在生存的路上，這一一就是生活。
  過了武威，張掖以後，身後的燈光漸漸遠去，前方一片漆黑，除了偶爾有對向的車輛駛過，好像感覺同向的車輛只有我一輛，沒有車輛超越我，我也沒有見到一輛紅色的尾燈，我想在內地的新疆同胞們，都早已在年三十之前，或乘坐飛機，或乘坐火車都已回到自己的家鄉了吧，內地的新疆人回家鄉很少有開車的，一則道路遙遠，長途駕車疲憊不說還不安全，二來也沒有回到家鄉炫耀的心理，有別於在新疆工作的內地人，有許多人都開車回老家，除了方便以外，多數都是為了回到家鄉的一種炫耀 ，一種衣錦還鄉賺了錢的感覺和一種面子，從最近的開車回家過年的抖音小視頻上，就可以看到內地人的虛榮心和炫耀攀比心理，比新疆人要大得多。前方就是嘉峪關了，手把方向盤一路遐想，古有春風不渡玉門關，過了嘉峪關兩眼淚汪汪的詩句，對於沒有現代化交通工具的古人來說 ，動不動就幾百公里上千公里的茫茫戈壁沙漠，真的就是意味著死亡，連春風都到達不了那裡，而現在乘坐著現代化的交通工具，快捷舒適的幾個小時幾天就可以走完古人需要數年才能走完的路程，一路胡思亂想，不知不覺已看見了遠處戈壁灘上一片的燈火，前方就是酒泉了，酒泉再過去十幾公里，就是今天的終點嘉峪關市，也是萬里長城的終點，好在這幾百公里往新疆方向幾乎沒有什麼車，從上G30高速，到嘉峪關市，500公里的路程，只用了5個多小時，於晚上2:00順利到達嘉峪關。今天全程大約將近1500公里路，用時17個小時，就這樣在路上度過了大年初一。
  今天已經2月9號，正月初二，戈壁灘上的嘉峪關 ，冬天異常寒冷，早晨8:00起來，已接近零下20度，依舊是重複每天的工作，檢查機油和防凍液，檢查有無滲漏，然後啟動發動機進行預熱，點燃一根香菸，圍著車輛轉一圈，緩緩的駛向市區有早餐的地方，吃一碗熱騰騰的蘭州拉麵，繼續上路，今天計劃趕到烏魯木齊市，女兒在烏魯木齊工作，因為女兒要值班，所以今年過年就不回伊寧市了，晚上等我一塊吃飯。嘉峪關市距離G30連霍高速公路非常的近，大概只有一兩公里吧，由於和內地有時差，嘉峪關八點多鐘天還沒完全亮，這個季節如果是在新疆的話 ，大概要等到9:30以後天才亮，離開嘉峪關以後，茫茫戈壁灘道路非常平坦，車輛稀少，掛的又是臨時牌照，所以解除了被測速的後顧之憂，也是到了測試一下豐田紅杉性能的時候了，排量5.7升的v8自吸式發動機，轟一腳油門聲音如狂風一般，非常線性的加速性能，有著極強的推背感，寬大的座椅 ，冷熱通風，12向電動調節，方向盤上下前後4向電動調節 ，索尼的主機，JLB的音響，炮筒式的儀表，就連水溫，機油壓力，汽油油量，充電指示都是炮筒式的 ，但是這些小炮筒儀表觀察不方便 ，有一些儀表需要欠起身才能看到，作為豐田系列車身尺寸最大的越野車，車內乘坐空間真是寬大無比，空氣懸掛給車輛帶來了極好的舒適度，油門一加，輕輕鬆鬆就是180公里/小時，路遇一輛4.0的豐田霸道，我在150碼的速度時，豐田霸道將我超過，我也隨即開啟了超車模式，我們都在有意識的飆車，160 ，170 ，180， 紅杉5700在把速度加到200碼以後，超過了最大時速180公里的豐田霸道，一路狂奔經瓜州，過柳園，再往前200公里，就到了甘肅和新疆的交界處，正式進入了新疆的東大門星星峽。
  這一路獨自一人駕車，每天都在路上十六七個小時，豐田紅杉寬大舒適的車身，良好的操縱性能，V8發動機強勁有力的動力，高高在上的視野，抵消了許多駕駛的疲勞，高大的車身特別顯眼，走到哪裡都留下注目的眼光 ，停下車的時候時不時的就有人前來問詢，全程4600公里，8缸5.7的排量，總共耗油3650塊錢，平均每公里不到8毛錢，也許是樂極生悲吧 ，走到離吐魯番火焰山還有十幾公里路的地方的一個測速點，也沒在意並沒有減速，心想我是臨時牌照，拍上也沒用，沒想到在過了火焰山幾十公里後，被交警抓了個現行，還不知道是怎麼回事，以為是正常檢查，交警說我已經超速，並在電腦上調取了監控視頻，證據確鑿 ，無奈只得罰款扣分，也算是個小插曲吧，一路都非常的順利，偏偏進了新疆被捱了罰單，也只能自認倒黴，後面的路也只能老老實實按照交通規則慢慢的行駛，一鼓作氣，於晚上11:00到達烏魯木齊。今天全程1300公里，用時大概14個小時。 由於要早點交車，回家心切，女兒陪我吃了飯，帶我去泡個腳解解乏，然後休息，第2天，即2月10號正月初三，早晨8:00起床，吃完早餐告別女兒，前往最後的終點站一一伊寧市，總里程690公里。
  清晨烏魯木齊大霧瀰漫，能見度尚可，等到出了烏魯木齊以後，大霧愈加的濃重，大霧在車燈的照射下，能見度只有一兩米，嚴重影響行車的安全，許多車都停下來等待，我也只好將車靠邊停下，等待天亮，即使濃霧沒有散去，天亮以後能見度也要好一點，10:00點鐘後，天已大亮，濃霧也逐漸淡了下來，以三五十公里的時速慢慢行駛，直到過了石河子大霧才逐漸散去，至此經奎屯，精河，到達了美麗的賽里木湖，正式進入伊犁地界。 過了賽里木湖以後，再有100多公里就到家了，一路上雖然風塵僕僕，非常辛苦，但心情也顯得格外的寧靜，除了遺憾沒在家裡過年，感嘆人生的不容易以外，真的非常享受自駕的過程，遠離了城市的喧囂，也忘記了工作和生活的煩惱，大腦和心情都得到了片刻的釋放，如果前方的路程還有幾千公里，沒有這樣那樣的事情急著趕路，真想一直這樣走下去，慢慢的感悟，平靜的品味，享受屬於自己的自由的生活，人生的壓力 ，不是來自路上的艱辛，身體上的辛苦，而來自於工作和生活上以及精神上的壓力，好想做一個路上的行者，一路走來，一路欣賞，縱然路上有千難萬險，其心也樂。
  本次行程，來去共計7天時間，2月3日晚上出發，4日晚上到達杭州 ，5號6號辦理車輛提檔以及交接手續，於6日晚上離開浙江杭州，7號晚上到達陝西丹鳳縣，8號晚到達甘肅嘉峪關市，9號晚上到達新疆烏魯木齊，10號下午5:00到達伊寧市，路上的時間為4天4夜，全程4600公里，從浙江杭州出發，途經安徽，河南，陝西，寧夏，甘肅，新疆7個省份 ，順利安全的完成了此次接車任務。最後提前祝廣大朋友們身體健康，工作順利，節日愉快。🙏🙏🙏

我心依舊128185031

現在之所以願意在大年初一值班大概是因為，年味越來越淡了，現在到了臘月二十九還在上班，根本沒有一點年味，所以大家都不願意回去折騰，就更願意留在單位值班了，而且年假值班工資是平常的三倍。

除了薪資和年味淡了以外，還有最主要的一點，就是路途太遠了，花花的家人就離著很遠，坐車需要2天的時間才能回來，很多單位假期只有七天，如果不請假路途就要用去四天，在家也就只有三天了，和放個週末沒什麼兩樣，所以大多數的人都放棄回家，還不如在這邊多賺點錢的好。

很多成年人之所以園藝值班，我想主要是家裡的親戚朋友太多，各種應酬就免不了需要喝酒，一來對身體不好，二來不喝也是很不禮貌的一件事情，所以呆在單位加班，反而落得一個清閒也是很不錯的一個選擇哦。

養花大全

以為誰真願意大年初一去值班啊，也是被逼無奈啊，誰沒事，選擇在過節期間去上班呢，就是一天給我一千塊，也不願意去。為何以前沒人願意，現在有人輪著去，搶著去？幾個因素：

1、單位按照過節期間值班，總有一天會輪著我，那還不如選擇大年初一。因為，大年初一這一天上班後，後面的六天，就可以自由的休息了，甚至可以出遠門。

拿我們部門來說，我安排部門值班的時候，大家都搶著要這一天值班，原因就在於，這一天值完班，就可以隨意去遊玩，沒有負擔了。

2、大年初一加班費高。相對來說，大年初一的加班費，比初四、五、六要高很多，初一的加班費是要乘以三倍，如一天工資200，那麼，初一就是三倍，即600，這也是大家選擇這一天的主要原因。

3、年味淡了，沒啥意思了，還不如加班掙點錢。現在過年，真的是越來越沒意思了，很多人，甚至不願意過年，淡淡的年味，沒啥意思，還不如去單位掙點外快。以前200，這一天，可以掙600。

4、逃避走丈母孃家，大年初一，有些女人要跟丈夫一塊去孃家，女婿不願意去丈母孃家，乾脆就以值班為藉口，逃避。

5、單身漢，哪一天值班都無所謂，只要能掙錢就行。一般來說，搶著去的，大多數為單身漢，他們沒有媳婦老婆女友，時間支配比較自由，加上離家比較遠，大年初一也沒啥事，還不如去單位加班加點，掙點錢，買個房子娶個老婆。

烏魯木齊那些事兒

春節值班的大部分離家可能不太遠沒有牽掛，跟平日上班一樣。自己又到了上有老下有小年齡，有了更多的責任和義務，多掙點錢成為現階段的首要任務。

我的一發小，臨近年關了又到重慶工作，年前不回家了三倍工資。去年剛蓋自建房，兩個兒子。村裡人大部分年輕點都進程買房了。無形的壓力，你怎麼能輕鬆的過每一天哪?

藍天下的大田野

按順序排，本來辦公室人就少，我今年初一值班，想想也好，現在過年早已經沒有了年味，加之假期很短暫，回老家回不去，在居住地有親戚也是時間緊任務重，累死了！由於工作生活多重壓力已經沒有了同學朋友，現在幾乎也沒有了親戚，週末要不就是加班，要不就是家裡積壓的各種事情，反正一年到頭和打仗一樣，小時候週末玩串門走親戚都是兒時的記憶，同學朋友聚會也是畢業時的回憶。基本上就是上班和家，如果非要加一個地方就是醫院了。所以迴歸值班來說，因為像我們這個辦公室根本沒有值班的必要，但是領導要求值班，那就基本是熬時間，但對於我來說就是一種休息，初一不用想都是打仗，一上午至少要去五家拜年，搞到一點有時都吃不上飯，累死了，可能還要喝酒最煩喝酒，值班都省了，在辦公室安安靜靜的自省一年來的成長和不足，思考未來的路挺好的

秦問天79695467

LazyBears：很有趣的是今年我就是“要求值班”的人員之一，因為屬於職能部門所以初一不上班，初二初三初四都值班，也有相應的加班工資（畢竟大企業）。

這是我第一年沒有回家過年，主要是回家其實也沒事情做，打牌？吃飯？都是很無聊的事情，而且回去一趟買票搶票就去掉半條命，花費也是幾千幾千的往外出。

公司留在這的人不少，大家一起上班也挺好的，最重要的是很多人回去後深圳會比較安靜，能夠獨享“空城”。

這種時間可不多。

LazyBears

我來回答一下這個問題。

作為一名醫生，過年被安排值班是常事，自從做醫生這行以來，已經有很多個初一在醫院值班了。說說我的感受吧，剛開始工作時確實不喜歡過年在醫院值班，人家都回家團圓去了，自己還要在醫院上班，苦哈哈的。特別是年輕的醫生，輪到自己值班都一臉不開心。

現在不一樣了，很多同事都會搶著初一值班，我覺得有以下幾個原因：

一、年味兒越來越淡了，大家覺得過年挺沒意思的，一年又一年的都是那些事兒，再也不像以前那樣盼著過年了。

二、過年回家要應對親戚們的逼問，“找對象了嗎？”“啥時候結婚啊？”“一年賺多少錢啊？”80、90後這群社交恐懼症的人，面對親戚們的熱情總是各種無力招架。所以，值班是躲避親戚的好藉口。

三、過年回家的火車票太難買了。作為一年一度的人口大遷徙，很多人提前好多天就買票，搶票，刷票，然而，結局總是讓人失望，我也想回家啊，可我買不上票啊，好絕望……

四、初一值班有錢賺啊，三倍工資。除了醫院這種一年365天都沒啥區別的地方，很多單位初一是沒啥事兒的，輕輕鬆鬆混一天還能拿三倍工資，何樂而不為？

以上是個人觀點，如有不同意見歡迎留言，大家一起討論~~

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