紅紅的兔小象
英國汽車品牌用“死走逃亡”來形容不算過分，知名度極其高的且享譽全球的汽車品牌英系車佔比很高，但這種定位也決定了走向衰落是必然的。
大英帝國的傲慢從大海航時代一發不可收拾，然而英國的衰落和崛起的速度一樣快，但刻進骨子裡“貴族”“紳士”的理念是沒有改變的，雖然除了英國人以外其他地區的人並不認為那一老太太還能代表個什麼。
而英系車的衰落也正是因為這種態度而決定，英系車有哪些品牌我們來看一看吧：
首當其衝【勞斯萊斯】，世界頂級豪華汽車品牌、擁有百年曆史，售價動輒幾百萬確實符合高端車的定位。不過經營不少在瀕臨破產後由寶馬收購，寶馬有勞斯萊斯的品牌和標緻使用權。
其次當然是【賓利】，大B也是土豪的最愛的車型之一，創始人叫做賓利品牌以人名命名，量產車型也為世界頂級的豪華汽車，不過也是經營不善被大眾集團收購。
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之後是老太太的御用座駕【路虎】，這個品牌在國內的被熱捧的程度令人難以理解，不過也不能否認路虎確實有過一些高端越野車，只是城市化之後似乎也有些黑化了不過價格同樣高昂；路虎首先被福特收購、之後連同英系豪華品牌捷豹賣給了印度塔塔集團，現在和國內某企業也有些關係。
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走豪車路線自然少不了跑車，【阿斯頓馬丁】007的座駕不得不提，這個也有百年曆史的品牌與蘭博基尼、法拉利、保時捷等超跑同級均為世界馳名品牌，馬丁可以說是跑車街的明珠和布魯斯南真是絕配。不過這個品牌也被福特收購，之後被Prodrive全球最大的獨立賽車服務商收購，福特持股比例已經很小了。
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以上五個品牌是英系車高端的代表，平民車品牌還有被德國寶馬收購的MINI、名存實亡的羅浮、被南汽收購之後轉到上汽的MG，英系品牌就這麼多了。
目前為止除了MG美系通用化價格比較低以外，大部分英系品牌價格仍是非常高昂的，那麼問題來了，作為發達國家的英國人均可支配收入為1.95萬英鎊左右，折算人民幣約為13.17萬……
上面那些品牌即使在英國本土價格低一些又有多少普通人買的起？絕大部分人買不起不倒閉不破產留著虧損嗎？這些品牌在英國註定沒有持續生存的能力，只有被強有力的資金注入之後針對全球市場精確“打擊”才能有持續發展的能力。所以英系車的沒落是不用感覺意外，任何車系這麼忽視國內市場都會走到這一步，這是活該。
天和Auto
因為經營不善，虧損了啊，無法經營下去只能賣掉
很多汽車品牌都是多次易主了，
除了勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，沃爾沃，蘭博基尼，阿斯頓馬丁，保時捷等等都曾經易主過
帝三冥
品牌賣給別人了，就如同將一個球星賣給其他俱樂部了. 製造品牌的資源依舊在英國. 狡猾的英國人.
