編者按：交通運輸事業全面高質量發展，是支撐和引領經濟社會事業全面高質量發展的大動脈。高速鐵路、高速公路、快速公路，高質量的國道、省道、農村公路，高標準的航道、城市道路，形成了我區貫通內外的網絡。從本期起，“民聲話民生”專欄推出“交通篇”。
“在我的照片裡，可以看到金壇的歷史、現在，也可以設想未來。但是幾乎每一張‘好照片’裡，都有路。”區攝影家協會主席王玉華這樣說。
隨著近幾年的經濟社會發展，金壇交通，一路飛馳向前，一路引吭高歌。
聚焦“大交通”，厚積薄發
今年8月28日，金壇港—太倉港內河集裝箱支線班輪舉行首航儀式。
“金壇和世界的距離更近了，金壇港至太倉港集裝箱支線的開通，將直接互聯互通東北亞經濟圈和‘一帶一路’。”幹線船東太倉港集裝箱海運有限公司總經理晁陽說，金壇位於長三角區域，經濟發達、外向型企業多，金壇—太倉線的開通，將為金壇外貿企業搭建更加高速、便利的物流通道，金壇經濟高質量發展無可限量。
2014年，金武快速路開建，正式開啟了常金交通一體化進程，圍繞“接軌常州主城區，融入南京都市圈、貫通江蘇南北軸、形成交通大格局”的發展目標，我區大力度推進項目建設，高標準提升工程品質，金壇交通建設全面加速。
“十三五”以來，我區累計完成交通建設投資81.85億元，新增一級公路127公里、二級公路67公里。蘇南沿江城際鐵路率先在金壇開工建設，有效提升了金壇的影響力。G233金壇段、S265金壇段、直榮公路、長蕩湖旅遊大道、金茅公路東段等建成通車，S240改造提升工程主體貫通，茅山旅遊大道建成通車。丹金溧漕河、通堯線、薛埠河三條內河在金壇區域範圍內形成“一縱兩橫”幹線航道網，航道總里程達302公里。全區已初步構建“高普快”互聯互通的交通運輸體系，30分鐘交通圈已基本形成。
緊扣“大民生”，提能升級
聚焦群眾需求，我區積極推動交通公共服務由“保障型”向“品質型”轉變。通過創新開通定製班線、特色專線等方式，積極引入網絡預約出租汽車和共享汽車等新業態，不斷滿足群眾多樣性的出行需求。
“掌上公交，四通八達，所到之處，公交基本全覆蓋，出行非常便捷。”“十三五”以來，我區新購新能源城市公交車82輛，新闢城市公交線路5條、毗鄰鎮村公交線路1條，優化城鄉公交線路14條。累計投放運營公交車279輛，開通城市公交線路20條、鎮村公交線路33條，日均客運量4.3萬人次，建成公交首末站9座，公交總站1座。
“如今的金壇農路，是綠色旅遊路，處處皆是景點。”通過全面提升農村公路品質，我區精心打造了“樂道金壇”農路品牌，並在2018年獲評“四好農村路”省級示範區。“樂道金壇”農路品牌獲評全省首批“一縣一品牌、一區一特色”創建成果。今年，“樂道金壇”之“綠野仙蹤”被評為全國“最有詩意的路”第一名。
對標“大交通”，強基進位
“公交、汽車、高鐵、水運非常便捷，我們實實在在感受到了金壇交通的變化。”當前，我區正加快交通運輸綜合體系建設，進一步強化規劃和建設力度，做好蘇南沿江城際鐵路建設工作，主動對接連淮揚鎮鐵路南延工作，構建十字交叉的鐵路幹線，完善江蘇中軸綜合運輸主通道。儘快使金壇形成由鐵路、五條高速、三條快速路、四條物流通道、兩條航道、一個綜合客運樞紐、一個通用機場及390公里“樂道金壇”組成的金壇立體綜合交通運輸網絡。
“‘硬件’的提升需要‘軟件’的支撐，在金壇，除了可以領略到便捷的交通，我們還能真切感受到無微不至的服務。”隨著常金交通一體建設的完成，我區正通過丹金溧區域交通聯動發展支撐區域經濟協同圈打造，加快融入南京都市圈。通過積極推進公交優先戰略，不斷完善三級公交網絡，推動城鄉公交服務均等化。並圍繞金壇產業分佈特點，優化物流節點空間佈局，打造產業物流、港口物流、專業物流和民生物流四大層次的物流體系，以新業態物流的培育和政策研究,為鄉村振興提供強力支撐。
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