挑燈看劍5872
由於我國的二手車市場存在水很深的問題，很多制度和規範也都不太健全，這就直接導致二手車市場的受歡迎度和國外歐美國家比起來，差距非常大。在歐美國家可能年輕人購買的第一輛車多半是二手車，但在我們國家則幾乎都會首先考慮購買新車。
當然，進行舊車翻新的也不只是購買二手車的人，一些對於陪伴自己多年的汽車具有深厚感情的人，也同樣願意對自己的愛車進行適當翻新。那麼對於後一類型的人而言，翻新是否值得，這就得看你和愛車之間的感情有多深，感情深花再多的錢人家也會覺得是值得的。而對於購買二手車的人群來說，翻新是否值得，首先還是得看舊車的車況，不過就算車況較好，那有些地方還是有必要進行適當的翻新工作的。
舊車首先需要做的翻新工作自然就是它的外觀和內飾，畢竟外觀是“面子”，那得天天給別人看，而內飾是“裡子”，自己也得天天面對著。當然，這點因車而異，也因人而異，有些人覺得外觀還湊合，不願花錢給車身重新做下翻新，這也是可以的，但無論如何自己天天面對的“裡子”還是的收拾乾淨的，除非你喜歡在一個骯髒的環境裡開車。對裡子的翻新就包括座椅、中控臺、地板等各方面得了，畢竟是舊車，很多汙垢在夾縫中都不知道存在多長時間，可能也會存在一定的異味，內飾翻新不僅能讓舊車煥然一新，也是對新車主個人健康的一種保障。
不過對於舊車內飾的翻新，壹車熱評不建議對車內的線路或者音響進行太大的改動，畢竟這些部位的使用時間都是比較久，可能存在不同程度的老化問題，進行太大改動容易把一些沒有的問題給帶出來，從而產生一些無法預料的新問題。
說完表面工程，那麼壹車熱評下面就講講一些翻新需要注意的核心部位。
1、發動機艙
翻新發動機的第一步當然是進行清洗，對發動機表面的油漬、汙泥等進行徹底的清潔，這一步是二手車商基本都會做的，但他們一般都只是用高壓水槍對錶面進行簡單的處理，看發動機看上去是嶄新的，但對一些細微的部位則處理不到位。而且我們在對發動機進行清潔的過程中，還可以發現發動機的一些管路接觸部位是否有鬆動、漏油等情況。檢查火花塞、氣門、噴油嘴等位置是否需要進一步清潔或更換等，檢查傳感器、電子元件等是否有浸水等問題，從而保障發動機能儘可能的恢復到其應有的性能。
此外對發動機艙進行翻新的過程中，最好再額外檢查一下空調管路、水箱管路等是否正常，因為如果等行駛時發現空調系統出現問題後再去檢修，是非常麻煩的事情，所以最好利用翻新發動機艙的機會徹底做一下檢查。
2、底盤
我們應該知道只要是舊車，它在行駛很長公里數後，其底盤都是會存在各類隱患的，那麼我們在翻新過程中就需要對這些地方進行及時的處理。比如最常見需要進行翻新的部位有懸掛控制連桿附近的球狀防塵套，這是一個橡膠製品，時間長了容易出現老化問題，從而導致內部漏油，裡面的萬向節在失去保護後就容易導致損壞。
另外還有翻新底盤還需要對油底殼、減震系統等進行相應的保護或者更換，對一些制動油路、油管等有生鏽或者帶有橡膠製品的地方都進行相應的更換，畢竟在這些看不見的地方都是可能存在老化漏油情況的。
3、輪胎及制動系統
舊車翻新輪胎最直接粗暴的方式就是更換新胎，畢竟原車帶有的輪胎可能已經出現不同程度的磨損，而且輪胎的橡膠材質保質期限也就最多5-6年，超過這個時間橡膠輪胎會出現加劇老化速度的問題，所以對於舊車翻新而言，壹車熱評認為直接更換新胎是最穩妥的做法。而制動系統則需要檢查其剎車片、剎車盤、剎車油路等是否正常，例如剎車片厚度已經不足半釐米的時候，我們就可以考慮對其進行更換了。
4、車燈
很多舊車的燈罩在長時間時候後都會出現發黃變色等問題，影響燈源的照射效果，因此對舊車翻新時，為了安全起見最好也對車燈部位進行適當的翻新。但由於很多舊車的燈罩不具備改裝燈源的條件，因此在翻新車燈時，如果想把原有的鹵素燈改為LED燈，那麼車主就要提前考慮好LED燈的散熱問題。雖然LED燈屬於冷光源，但它亮起時依舊會發出熱能，且LED燈對溫度是很敏感的，解決好散熱問題，只能導致LED燈出現光衰退現象。
壹車熱評
對於老車翻新來用的人群，大體上可以分為以下三類:
一、玩車一族。玩車的人，不太計較錢財的花費，就是一個字，改，改，改，直到改的舒服為止。不惜改裝費用超過原車殘值幾倍價格。
二、懷舊人群。這類人很懂車，他們珍惜車老車一起打拼事業的過程，加上現在轎車的做工和質量個別細節上不如老車，所以他們才肯花重金打造老車。
三、經濟狀況不佳的個人。是沒有條件去換新車的人群，反正車只是個代步工具，收拾收拾就可以重複使用。
陶如敏
老車翻新就是你的情感的歸屬。
一部老車會陪伴你走過風風雨雨，經歷很多年，一些有感情的人，會把汽車當成是自己的家人。你會感覺家人老了而棄她不顧嗎？就不可能了。所以說老車翻新，是一種情懷，是一種情感問題。
個人感覺，老車翻新，是很好的一個問題，不管這個車的價格貴重與否。最起碼，在能源節省問題上面，你就做到了先行者。不管你有多少錢，讓你的愛車重新煥發容顏，陪你風風雨雨。
