米格35是集成米高揚所有成就的最終生產型，2009年原計劃生產10架原型機，然後到了2019年還只有6架測試機和2架量產機。
2019年俄羅斯航展上參與靜展的米格35還擺放了其可掛載的武器裝備。機上有10個武器外掛點，具有完善的空地精確打擊能力。
採用了RD-133向量推力發動機米高揚號稱米格35為四代半戰鬥機水平接近蘇霍伊的蘇35。
2019年莫斯科航展上為了能找到買家，米格35各種賣力的進行空中表演。
作戰系統換裝新型“甲蟲”相控陣雷達，可同時跟蹤24個目標，使用R-77空對空導彈攻擊其中8個目標。
相對於米格29，米格35各方面性能大幅提升，特別是擁有與西方第四代戰鬥機看齊的完善航電，因此不再依賴戰管協助。機上搭載"SOAR"雷達預警系統，可以對於各種地面、空中威脅提出預警，以便駕駛即時反應。
相關報導指出飛機蒙皮採用了一些匿蹤材料，特別是機身下半球面的部分，用來增加戰場上的生存性。與MiG-29相比，MiG-35裝備了性能和省油性均更為優秀的發動機和空中加油系統，作戰航程亦有所增加。
米格35計劃於1996年首度公開，以米格-29M2為基礎加裝了新型機翼。同時主翼翼展加大，類似於米格-29K，並使用全新的邊條翼
向量推力的選配，可以提高戰機的機動性，某方面應該也可有助於“短場起降”，減少起飛跑道的距離需求。
起落架也有進行結構強化，能在泥質與較差的跑道起飛，可以提高前線機場佈署的能力。
從外型上看與MiG-29並無明顯差異，若是從駕駛艙看則截然不同，全景式機艙與和蘇霍伊公司研發中的五代機Su-57一樣。MiG-35的駕駛艙配有顯示完整飛行和作戰信息的液晶面板而非傳統的指針式儀表。發動機是由克里莫夫設計局所設計的RD-33OVT，RD-33OVT的噴口可朝任何方向轉動，不僅在正常飛行時可做到，在加力飛行時亦可做到。
分享到:
