運-20"鯤鵬"運輸機是中國研究製造的新一代軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團(簡稱:西飛)為主製造，並於2013年1月26日首飛成功 。
運-20作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務，擁有高延伸性、高可靠性和安全性。
與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優異。
運-20飛機研發參考了俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結構設計，並融合美國C-17的部分特點，採用常規佈局、懸臂式上單翼、前緣後掠和無翼梢小翼。
運-20最大起飛重量220噸，載重超過66噸 ，最大時速≥800千米，航程大於7800千米，實用升限13000米。
2017年11月10日，空軍發言人表示，殲-20 、運-20列裝部隊後，已經開展編隊訓練。
運-20安裝了4臺俄製D-30渦扇發動機，最大起飛重量220噸，最大載重量超過60噸，代表了中國航空工業的最新水平，將承擔更多的戰略運輸任務。
運-20在設計上博採各家之長，總體性能超過伊爾-76，體現了中國大型飛機研製能力的巨大躍升。
運-20由中國數千家企業共同參與研製，統一製造標準難度空前。該機的成功首飛，是中國大型飛機研製自主創新能力的巨大躍升，標誌著中國與歐美航空工業先進技術水平的差距進一步縮小。
運-20由中國數千家企業共同參與研製，統一製造標準難度空前。該機的成功首飛，是中國大型飛機研製自主創新能力的巨大躍升，標誌著中國與歐美航空工業先進技術水平的差距進一步縮小。
分享到:
