眾所周知，轎車的銷量佔據了汽車市場的大半江山，在轎車的領域裡面，A級緊湊型轎車銷量佔據六成以上，所以說A級車一直是廠家的必爭之地。選A級車的消費者購車最主要還是注重家用，對於乘坐空間、舒適度還是比較在意的。當然，這也不免缺乏一些追求個性時尚的年輕一族，設計中庸沒有亮點的車型也會不屑一看的。過去，一臺A級轎車，各方面“夠用”可能就行了，但現在，顏值、操控、配置缺一不可。
馬自達的設計前衛領先早已有口皆碑，許多老馬自達車的設計，今天依然為車迷們津津樂道，這就是超越時代的設計魅力。不管外形那部分，直接進入車內，中控臺設計簡約素淨，雖然沒有嵌上什麼看起來很高檔的實木飾板，但隨處可見的軟質包裹，以及富有層次感的佈局，讓這一切顯得相當有質感。另外，在操控上，馬自達從來不會妥協。雖然這代使用SEB懸掛，但次世代MAZDA3昂克賽拉的操控依然出色。它真的太“好開”了，這種好開指的是它操控層面依舊的出彩，不過更多的存在於它這臺“過分”聰明的6AT變速箱。
領克03是吉利在推出了01和02之後，推出的第一款轎車。在這個顏值即正義的年代，車設計的好看一些總是百利而無一害的。從前面看上去，我個人感覺領克03看上去有點像法拉利的車燈設計。車燈對於一輛車的作用來說相當於人的眼睛，不僅可以起到照明的作用，還可以使整個前臉的部分更加精神！進入車內，內飾的做工非常精湛，用料也是十分的紮實。不僅如此，這輛車還有帥氣的外觀運動套件，誇張的前唇，凌厲的側裙，還有與車身撞色的小尾翼和後包圍擴散器。這樣的設計使整車看起來非常的運動，也會更加受年輕人的喜愛。
年輕人對顏值的追求非常苛刻，就好比處對象，第一眼的心動，往往決定後續有沒有故事，對車亦是如此，“高顏值”是思域車主們都會提及的優點之一。除此之外，思域它的傲人動力，1.5T發動機最大馬力177匹，最大扭矩220牛·米，在極端條件下百公里加速時間可達到7秒內。縱觀同級別的競品車型，幾乎找不到能與思域動力相媲美的車。能有如此優異的駕駛樂趣和性能表現，CVT變速箱出力甚多，即使達到極限狀態下，換擋速度絲滑平順。而日常駕駛中，超低燃油經濟性的CVT變速箱，對思域幫助極其明顯，有時候能跑出了官方所稱的5.4L/100Km油耗。
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