伊帆小妞

車輛剎車系統關乎到行車安全，一般剎車出現問題會伴隨著制動距離過長、或剎車時無助力、以及剎車時發出金屬摩擦異響等情況。以下是常見剎車系統出問題的現象可供參考；

1、制動過程中一直髮出尖銳的金屬摩擦聲，多數是剎車片磨損至極限、導致剎車片上的報警裝置鐵片與剎車盤鐵碰鐵的摩擦，另外製動盤與剎車片有進沙的情況，或剎車擋板變形與剎車盤摩擦也會有類似尖銳的金屬摩擦聲。解決辦法是清理剎車卡鉗部位的砂石，以及校正剎車擋板和剎車盤之間的間隙，並檢查剎車片磨損情況。2、冷車起步或熱車踩剎車時，比較常見發出輕微的吱吱聲或噠的一聲，一般將剎車片表面氧化物進行打磨處理、並在卡鉗安裝位置用黃油進行潤滑，以及重新緊固驅動半軸大螺母等。通常都能夠維持一段時間踩剎車沒有異響。

隔壁店老張

如何判斷剎車是否出現問題是駕駛員必備技能，因為對於安全行車來講，剎車和方向永遠是最重要的！平時要時刻關注剎車系統的狀況，如果出現以下這些情況，一定要高度重視，及時找4S店或維修廠進行檢修，如果情況比較嚴重，就不要再繼續駕駛了！剎車系統出問題怎麼判斷？老司機：出現這幾個現象，那就是信號！

1、看厚度。新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度（約 0.5cm）左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換。每個剎車片的兩側都有一個突起的標誌，這個標誌的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標誌平行，則必須要進行更換。

2、手剎燈常亮。正常情況下是拉起手剎後，手剎燈亮起，放下手剎後，手剎燈熄滅。如果放下了也不熄滅，那麼首先檢查剎車油是否缺少，如果是因為缺少引起的，還要檢查有無洩漏的地方，如果沒有洩漏，添加剎車油至正常液位即可。如果不是剎車油缺少引起的，需檢查傳感器以及電路方面。如果手剎燈常亮，需要立即檢修，安全起見不建議繼續駕駛。

3、剎車跑偏。剎車跑偏主要表現在車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側偏轉。出現這種問題的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現問題。尤其是在高速的時候極其危險，如果出現這種現象需要馬上去修理廠檢查。其實還有另外一個適用範圍很小的辦法，但是這種情況大家可以注意一下，那就是你踩剎車的時候，剎車片發出的聲音和以前不一樣，出現這種情況，除非是在磨合期，不然的話就基本上說明，剎車片已經出現了意外狀況，甚至有可能超出了磨損的極限值，那麼這時候應該及時的去檢測了。

醉拳甘乃迪

　　小行汽車廣泛採用液壓制動，四輪盤式並且加裝ABS系統，先上一張圖看看剎車有哪些部件。

1　養成好習慣：行車前先踩剎車踏板，感覺踏板的“高低軟硬”

　　著車前，踩制動踏板，應是“又高又硬”。即踩一點就踩不動！說明踩制動後迅速的建立了油壓。如果低硬，說明制動片間隙過大（在此針對鼓式制動器）；如果低軟，每腳都到底，說明根本不能建立油壓，是沒有剎車的。一定要找到原因處理好才能動車。典型的原因如沒有剎車油，油路里損壞導致洩漏，制動總泵不能建壓等等。

　　著車後，相對著車前的“又高又硬”，踏板變的低一點、軟一些，是因為真空助力泵起作用，踩著省力，制動效果還好。

上圖中制動總泵的活塞及密封皮碗。

上圖是制動總泵和真空助力泵

2　制動時的異響，方向盤抖動多是制動片、制動盤問題。

如制動盤不平整，制動片材料不達標等。當然也有可能是轉向、懸架的球頭連接件曠導致制動時“咯噔”響。

　　上面的問題代表大部分情況，只能回答這麼多，現實中制動系統有些故障很難處理。在此就不一一說明了！

聊車道

作為一名從事汽車修理行業三十年的師傅告訴你剎車失效的幾種情況。

首先，踩剎車時，一腳踏板到底。此時應該是沒剎車油了。

如果踩剎車踏板時，踏板一直下沉，並且慢慢到底。此時應該是剎車油滲漏。

其次，踩剎車時，踏板發硬。而且踩不動。此時應該是剎車助力系統故障或真空管破損。

再次，踩剎車時，明顯感覺踏板比原來工作行程要大，也就是說踏板比原來踩的深。此時應該是剎車片間隙過大，應該是剎車片快磨完了。應該換剎車片了。

還有，踩剎車時感覺踏板比平時要軟，此時應該管路有空氣。

另外，如果剎車油（打開油壺蓋）有乳化現象，說明剎車系統進水了。效果肯定差。

最後，以30km/h速度行駛，雙手扶方向盤但不用力，踩剎車時方向跑偏，說明個別車輪剎車有問題。

一般情況下，很多車儀表有指示燈反應剎車故障。比如說剎車油少了，剎車警報會報警，ABS有故障，ABS燈會亮。

而氣壓剎車反應不一樣。比如說踩剎車時明顯聽到漏氣聲音，說明系統漏氣。還有踩剎車時，明顯進氣不足，估計總泵有問題。

總之，剎車不能開玩笑的。老司機每次起步時，都會點一腳剎車，就是防止剎車失效。

希望廣大車友平時保養好車況，特別是剎車系統。以保證行車安全。

祝廣大車友一路平安！

汽車機械事故鑑定

.踩剎車時抖動。這個現象一般有三種情況下才會出現如此，第一車輛自身使用較久，這是因為是使用磨損，這時最好是更換剎車片；第二，車輛停在空氣潮溼處，並一直沒有啟動，由於剎車盤是鐵質的物品容易生鏽，在這種情況下車輛緩速行駛一會，踩幾次剎車就可以解決，如若停放的時間太久，鏽跡已經不能靠自然磨損除去的話就去好一些修理廠使用車床光盤工藝打磨一下；最後一種是車上裝有分體式剎車盤的朋友們，其實分體式剎車盤是在一體式的基礎上發展而來的，這種剎車盤的缺陷是連接碟片與中心結構的螺絲，如果長時間剎車或者大力剎車的話，容易產生變形。為了防止變形就需要經常去檢查，更換或者維修。

出現“偏剎”。偏剎就是當我們在剎車時，方向盤不按原方向行駛出現向一側的偏轉的現象，這是因為剎車分泵有洩漏或者剎車管、街頭有洩漏會使兩邊剎車效果不一樣，或者是右邊的的分泵活塞發澀；還有一種情況是，制動系統內部有空氣，特別是靠近某一邊的剎車管路內有空氣，會使兩邊剎車效果不一樣，從而導致出現偏剎。

需要熱車一段時才會有剎車力.相信很多朋友都會有一種習慣，就是在開車時先熱車一段時間尤其是在冬天的時候，這樣既可以養護髮動機，又可以使剎車更好使。如果每次都要等到熱車一段時間後剎車才好使的話那就說明車輛的剎車出現了毛病，這可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓現象，導致無法正常提供製動壓力，讓卡鉗無法夾住剎車盤或者是推動莎車破案與剎車鼓發生摩擦。遇到這種情況時，不要拖拉應儘快選擇一個正規合理的汽修廠或者4S店去維修。

安徽靈璧—王振7777

隨著汽車普及程度的不斷提高，駕車已經成為了人們普遍應該具備的技能之一，駕車安全意識的培養也受到社會廣泛的關注。可以這麼說，作為一名合格的車駕人員，不僅應該具有較好的開車技術，而且還必須具備良好的安全意識以及相應的車駕常識。當然，在眾多必備技能中，剎車的檢查是比較基礎同時也是很重要的，今天小編就來講一下如何正確檢查自己的剎車是否安全可靠。

剎車性能是衡量車輛安全的重要指標之一，所以在日常使用車輛時，對於剎車的檢查也就變得至關重要。一般汽車企業為了避免部分車主的疏忽大意，特意有針對性的在汽車上加入了相應的電子元件，以保障在剎車出現故障或者車主疏忽時提醒車主剎車系統出現故障。

其中根據所安裝的設備的不同，可分為剎車片磨損警示燈，以及大家都很熟悉的手剎燈。當然，手剎燈車主們都很清楚，是每輛車的標配，起作用主要有二：(1)提示駕駛員手剎沒有釋放的.(2)可以起到輔助車主判斷剎車片磨損程度，因為絕大部分的剎車片都帶有“聲音報警”。如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的噝噝聲，也就是說，當剎車片磨損已達極限時，任何時間、任何力度踩剎車，都會產生“鐵磨鐵”的聲音，這時就需要考慮是否為剎車片磨損已到極限了。

對於剎車片磨損警示燈，並不是每輛車都配的有的，主要是針對較為高級的車型，但其必要程度那是不言而喻的，對於車主及時發現剎車片嚴重磨損起到了直接的影響，畢竟不是每個車主都可以憑藉手剎燈來判斷剎車片是否嚴重磨損。

對剎車片磨損警示燈，其主要原理就是通過帶剎車片感應器來判斷剎車片的磨損程度，一旦超過閾值就會報警。可分為兩種，一種是內藏式剎車片，即就是感應線和剎車片一體的，每次更換隻需購買剎車片。而另一種則是剎車片和感應線是分體的，特別值得注意的是，如果在剎車片報警前更換剎車片的，無需更換感應線，如果一旦磨損到感應線位置觸發剎車片報警燈，就需要更換新的感應線了。

那如果剎車片報警了以後，車子一般還能跑多遠？其實對於剎車片報警後能跑多少公里並沒有一個定論，主要是因為剎車片的更換週期和車主的駕駛習慣、路況都有很大的關係。即使是同一款車，兩個人開可能會出現更換里程相差2-3倍的情況。無論如何，出於安全的考慮，小編建議各位車主，如果發現在出現剎車片報警後，應抓緊時間前往4S店或修理廠進行更換。

這時，很多車主要問那有沒有必要追求原廠剎車片呢？其實對於剎車片來說，因為原廠的剎車片也是由一些品牌OEM生產後銷售的，所以如果車主求便宜而準備不去4S店更換保養，追求所謂的原廠是沒有多大意義。小編建議大家購買大品牌的配套車型剎車片就足夠了。這樣一方面可以避免假貨，另外在價格上也優勢明顯。

其實，引起手剎燈報警的原因很多，比如剎車油液位低、剎車片變薄、有漏油的地方、上坡時油液傾倒、翻滾等等都有可能引起報警。針對剎車油液位低的問題，大多數車企建議更換里程為2年或4萬公里。而且，在剎車油的選擇上車主們也不用太糾結，對於一般駕駛車輛，車主選擇DOT4級別的剎車油便可滿足要求。小編建議除非是性能跑車或者是改裝車，否則不建議大家選擇DOT4級別以上的剎車油。而對剎車片變薄導致報警的問題，主要是在行駛過程中剎車片會有磨損，逐漸變薄。隨後，剎車分泵內的活塞就會漸漸地往調整剎車片因為磨損而產生的間隙。其次活塞是由剎車油在施加壓力時產生的推力推動的，所以在活塞調整後的間隙就導致剎車分泵內部的空間增大，多出來的位置就需要由剎車油給填充，最終導致剎車油壺內的油液位置下降，對於這類問題可以適量補充或直接更換剎車片即可。

最後小編提醒，由於剎車片是影響著駕駛員和乘客生命的重要部件，但卻常常被車主們在檢查車輛忽視的地方，所以必須提高相應的意識。另外，小編再次強調，如不在4S店保養，應該儘量選擇非原廠類的品牌剎車盤、片，同時應選擇可靠的渠道購買或更換。

這車到底怎麼樣

判斷剎車是否出現問題，是車主在正常行駛中的感覺來判斷。

1 剎車變軟

汽車剎車原來一直正常，突然感覺剎車比原來踩的深了，也就是變軟了，就要注意汽車系統出問題了。剎車變軟有很多的情況引起，最常見的是剎車油長時間不更換，剎車油裡進了水蒸氣，形成氣阻，導致剎車變軟。還有分泵漏油，嚴重時會徹底沒有制動力。總泵洩壓，剎車管路堵塞等等，這些都能導致剎車變軟。

2 剎車變硬

制動系統的助力是靠真空助力泵給剎車助力的，所以剎車踩起來比較輕鬆，如果沒有助力剎車踏板是硬的。當感覺剎車踩下去比較硬時，首先要檢查真空助力是否正常。其次，如果剎車片磨損到極限，導致剎車片外面的鐵和制動盤摩擦也會導致剎車變硬，這種往往還帶有異響。

剎車不管是變硬還是變軟對車輛的制動都存在安全隱患，如果出現不正常的情況，還是建議及時檢查，把隱患消滅在萌芽狀態。

以上只是個人在長期工作中對剎車方面經常出現的問題的總結，剎車方面還有很多問題，說的不周的地方希望大家留言，共同探討。

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對於一輛車子，無論是奔馳寶馬還是五菱宏光。儘管很豪華，也很能跑。能剎住車才是關鍵，所以剎車系統不管問題大小，都不能馬虎。在平時行車中，剎車系統是否出現故障？又如何去判斷呢？我們可以從以下5個方面去做判斷。

1.當剎車出現“吱吱”聲時，要檢查剎車片的厚度。當剎車片磨損到極限，剎車片上的金屬鐵片擦到剎車盤，會發出“吱吱”響聲。

2.剎車變硬成變軟。當踩下剎車踏板感覺很重，要用很大勁踩，這是剎車真空助力泵漏氣所致。剎車變軟一般是剎車油液裡有空氣和剎車油過少，剎車油管破裂油液洩漏，會明顯感到剎車無力。

3.在開車剎車時方向往一邊跑偏，是由於剎車分泵鏽蝕卡死和半邊分泵有空氣。造成剎車跑偏。這種情況跑高速時最危險，要引起重視。

4.有時會出現，拉起手剎車時，手剎燈亮起，手剎車放下後，手剎燈還是亮著。要檢查剎車壺油麵是否過低，再檢查電路及傳感器。

5.剎車時方向盤發抖。由於剎車盤發生變形或坑凹不平所致。還有1種特殊情況是內軸承損壞，會引起抖動。

以上任何1種情形出現，立即檢查，排除故障，以確保用車安全。

金陵家天下

汽車剎車是一個關係到全車生命安全的重要部件，車輛在行駛過程中，出現剎車失靈的情況非常危險，重則車毀人亡。車輛要經常注意剎車部件維護，儀表ABS燈是觀測剎車狀況最直觀的表現

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視界無處不在

大家平時用車都會感覺自己剎車好像有點問題，一但剎車有問題那就會造成意外的發生，所以我們平時跑長途要做個全車檢查，這樣開起來也比較放心。我們再來總結一下怎麼去判斷剎車有沒有問題！

1:剎車異響

2:剎車偏方向

3:剎車發硬或剎車過低

4:剎車踏板不回位

5:手剎沒有拉卻亮燈了！

6剎車方向盤抖動過剎車踏板抖動

如果出現這幾個現象就要及時送修，檢查清楚才可放心上路！

關鍵字: 剎車 關乎 異響