獨自一人謀生存
包括側方停車在內的所有倒車入位，原則上都是前輪（轉向輪）走位，後輪（定位輪）定位，原理上就是利用前輪靈活走位的能力，幫助移動能力較弱的後輪到達（接近）倒車位置，最終調整車輛完成倒車任務。
側方停車，兩車對齊還是右鏡對旁車B柱，都是網絡上關於側方停車方法的倒車起點，區別在於兩車對齊，是在倒車中途為車頭部位創造擺入側方停車位安全空間，而利用右鏡對旁車B柱，則是在倒車進入側方停車位的起始階段就為車頭的橫向移動預留了安全擺入空間。
而不論是兩車對齊，還是右鏡對旁車B柱，都只是一種教條的倒車方法，不是控車能力，因為方法會在側方停車位的不同條件下失效，也會在做為參照物的旁車類型改變時失靈，網絡上號稱“一看就會”，實際操作完成側方停車時“一倒就廢”！
至於橫向間隔1米，你可以想象一下，在實際道路上的側方停車位進行倒車時，過度的佔用道路寬度，對其他車輛行人的影響有多大？還有本車的危險程度是否會增加？
所以在進行側方停車時，保證安全儘量靠近車位，少佔路寬，最大限度的減少對他人的影響，就是對自己的最大保護！
駕駛教練老劉
我在側方位停車的時候，更多采用的是兩車間隔1米的辦法，相比於右鏡對準旁車B柱位置，一米的距離更加容易把握。
側方位停車的步驟
平行-倒車側方位停車
1、將車輛行駛到與前車平行的位置，並且保持兩車距離為1米。
2、向右打死方向盤並倒車，直到左倒車鏡可以完全看到後車車頭和車尾。
3、回正車輛的方向並繼續倒車，直到從倒車鏡中可以看到車輛左後輪的壓線。
另外一種方法：回正方向盤並繼續倒車，直到副駕駛A柱位置完全遮擋住前車尾燈位置。
4、車輛左後輪壓線之後，迅速向左將方向盤打死，並繼續倒車，直到車輛完全和路邊石平行，最後在回正咱們車輛的方向盤，避免長時間停放對於車輛方向機的傷害。
平行-前進側方位停車
1、將車輛行駛到與前車平行的位置，並保持一米的距離，隨後繼續向前行駛，直到咱們車輛的倒車鏡平行旁車的車頭位置。
2、向右打一圈方向，直到從駕駛室裡面看到車輛左前大燈和地上邊緣線重合。
3、將車輛方向盤向左打死，當車輛與前車呈現45度角的時候，立刻回正車輛的方向盤，隨後直接倒車。
4、左打方向盤並倒車，根據實際情況微調咱們的方向盤角度，當車輛完全停穩之後，一定要立即回正方向盤，避免長時間打死方向對於車輛方向機的損傷。
右鏡對準旁車B柱側方位停車
1、將車輛行駛到距離旁車1米左右的位置，保持兩車平行，行駛到自己車輛後視鏡與旁車B柱平行的位置。
2、隨後將方向盤直接向右打死，直到咱們從左側倒車鏡中可以完全看到後車右側大燈。
3、看到後車右側大燈之後，立即將車輛的方向盤向左打死並繼續倒車，當車輛完全進入車位之後，立即回正方向盤即可。
兩車距離1米比右鏡對準旁車B柱位置更實用
從本質上來說，兩者的操作方法基本相似，唯一的區別就是選擇的參照物有所不同，雖然有倒車鏡對準旁車B柱子位置的方法比兩車平行的方法要少一個步驟，但是右倒車鏡對準B柱的方法實在是太考驗手速了，還是兩車平行更加容易操作，也是目前大家主流使用的側方位停車的方法。
右鏡對準旁車B柱的方法只是通過提前預留位置的辦法而降車輛回正這個步驟省略，從本質上來說並沒有區別，但是在實際運用的過程中，還是平行更加的好操作，符合咱們的操作習慣。
結語
不管是平行側方位停車亦或是右鏡對準旁車B柱的停車方式，適合自己使用習慣的才是最好的，不同的人對於停車方式都有自己固定方法，所以沒有一個客觀標準去比較兩者的優缺點，從我的操作角度來說，我更加傾向於兩車平行的側方位停車方式，可能是之前在練車的時候教練教的比較多，所以我更加接受這種方式，我自己用右鏡對準旁車B柱的方式測試過，相對來說更加不容易把握所以對於各位新手司機來說，完全可以將兩種方法全都嘗試一下，選擇一種更加容易接受的操作方式。
陳先森說車
還是我的簡單粗暴：
掌握好幾個0.5就立馬成為老司機！
1、與前車平行，車頭開至前車0.5個車長停下。
2、和前車保持0.5米間距。
3、向右打滿方向後倒，整個車身0.5個直角（45度）時打正方向繼續倒車。
4、前保險槓與前車後保險槓平齊，此時左後輪基本處於停車位0.5的長度，方向盤左打滿繼續倒車，即可到位。
清淡男人養心
側方停車，有兩種簡單方法:::
其一，與前車打平，跟前車水平間距又近又好，平行距離又近，駕駛人與右邊車B柱對齊，向右打死倒車，當右邊A柱跟前車左尾燈下沿平齊時，向左打死，一把就進庫。
其二，當路面很窄時，先將車頭開進側方位停車庫，當看到前車保險槓下沿，迅速向左打死開出，從左後視鏡看到後車全部前臉時停車，往後直倒一點，看到前車左後燈下沿往左打死，一把可以進了，需要注意的是右後輪不要刮蹭到馬路伢子。
老胡愛修理
側方停車，是兩車對齊間隔1米還是右鏡對旁車B柱？哪種更通用？
學駕照的時候，看起來好像是倒車入庫最難，但是真正上路之後才發現，側方位停車才叫真的難。首先就是路邊的車位一般都很窄，相比之下科目二的側方位寬闊的像海洋一樣。再加上側方位停車的時候，後車需要等待你完成倒車操作，無疑又加劇了心理壓力。
那麼側方位停車到底是與前車對齊還是與倒車鏡對齊前車B柱呢？按照下面的教程，三分鐘停好側方位停車。
與前車對齊還是反光鏡對齊前車B柱？
首先要說其實這兩個方法都可以，但是在倒車的時候可以靈活地選擇。如果你的車距離前車的橫向距離較近，選擇倒車鏡對齊B柱更好。但是這種方法不適用於兩車車長差距較大的情況，比如你是兩廂小車，前車是C級車，這時候後視鏡對齊B柱就不適用了，只能採用車尾對齊。
側方位停車的詳細步驟
1、首先在發現停車位後，先目測一下距離是否足夠，一般來說，只要前後車都不超過停車線，車位的長度都是夠得，除非你是凱迪拉克CT6那種車身非常長的車。
2、找好停車位之後，保持與右側車輛橫向50cm的距離，調整到車尾與前車的車尾持平，如果兩車長度差不多，對齊後視鏡就可以。
3、接下來掛倒擋，方向盤向路肩的方向打死，等到你的左側後視鏡可以看到後車完整的車頭再多一線的時候回正方向繼續倒車。
4、在倒車的過程中，發現你的車頭與前車的車尾處於一條水平線的時候，改向左邊打死方向盤向後倒車。
5、等到你的車與路肩平行的時候，停止倒車，可以不回正方向，這樣開出去的時候省的再打方向。
按照這個步驟做，側方位停車是比較簡單的，而且熟能生巧之後，不到三分鐘就可以把車聽到路邊的車位裡面。大家學會了嗎
老司機侃侃車兒
我自己的經驗：側方停車除非是在沒有車輛通行干擾、允許你一個人隨便怎麼倒都行的道路，否則往往你一邊倒、左面還有車輛要開過去，所以倒車時儘量貼近右邊車輛為好，這樣對道路通行的影響最小。按“教科書”的說法你把車開到和右邊車輛齊平、間隔一米，在實際生活中，這時候後面的車就跟上來了，你根本沒法倒車了！
具體你的車開到什麼位置開始倒車，就取決於你和右車的距離。和右車離得越遠，必須把車開到更前的位置；和右車離得越近開始倒，可以位置更靠後。另外一個因素是待停車位長短，車位越長越寬裕，可以停得靠後就開始倒，如果車位很緊湊，必須把車開到前面一些位置開始倒。
側方停車的關鍵是把你的車的屁股先塞進去到位。屁股不到位的話你後面調整也沒用，因為你在車位裡前後折騰，屁股也不會再進去多少了（除非車位很長，那就不需要什麼技巧了）。所以第一把倒車要把屁股塞到位、塞到足夠“深”是關鍵。
我自己的習慣做法首先就是把自己的車去開到很貼近右車的位置，要儘量貼近、在不碰到的前提下儘量近，這樣我只要把車開到自己的駕駛座和前車後備箱齊平的位置就可以打死方向開始倒。根本不必開到很前的位置。這樣對左側通行車輛的影響是最小的。打死方向後，到車身傾斜為大約45度時回正，然後憑感覺把車屁股塞到位（足夠貼近馬路邊沿）然後反打就行了。此時注意你的車頭右角不要碰到前車屁股左角。最後調整一下就OK了。
耳機俱樂部小白
實際上側方位停車往往要比倒車入庫難得多，你會發現當初在學駕照的時候學的技巧根本用不上，無論你如何倒車都倒不進去，倒車主要都是採用繞樁的方式來停車，無論是兩車對齊還是右鏡對準旁邊車輛的B柱都可以。
首先兩車相距對齊間隔1米一般適用於路面較寬而且沒什麼車的路面，因為當車輛在進行倒車的時候，需要與旁邊的車輛間隔1米還要對齊，此時就需要足夠的空間來進行倒車，倒車方式完全效仿學車時的操作。
車主觀察右後視鏡開始倒車，當發現右後輪與車庫的前線對齊時，立刻往右打死方向盤繼續倒車，此時就要注意觀察左後視鏡，當發現車身與右庫角形成45°的夾角時，快速回正方向盤，繼續觀察左後視鏡，當看到左後輪壓住車庫邊線時立刻向左打死方向盤繼續倒車，直到車身與邊線平行回正方向盤即可。
相對於以上的側方位停車，我認為在實際開車中，車輛右鏡對準旁邊車輛B柱的方法比較實用，當車輛與對準旁車的B柱時，向右打死方向盤進行倒車，觀察左後視鏡，當從後視鏡中看到後車的整個車尾或者車頭出現在鏡中時回正方向。
接著繼續往後倒車，觀察右後視鏡，當右後視鏡對著前車的大燈或者尾燈時，向左打死方向盤繼續倒車，直到從後視鏡看到車身與邊線平行回正方向盤即可。
兩種方法都能夠進行側方位停車，至於那種方法比較實用還是需要看車主，每一個車主的倒車方法都是不一樣的，對於車技嫻熟的老司機來說，根本就不需要對點倒車，憑著感覺往後倒，根據實際情況往左右修正角度即可。
總之如果要在兩種方法中選擇一種，那麼我認為第二種在實際操作中是比較實用的，否則當你將車開到兩車對齊的時候，可能車位已經被其他車主佔用了。
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孫行者汽車救援
側方停車有一定的技巧，但答案並不是唯一的，題主所說的兩種辦法比較常見，而如果覺得在實用性上仍達不到自己的要求，可以參考以下步驟：
一般說來，自己所開車長再加約一米的距離才足夠進行側方位停車，所以側方前要先判斷間距。
確定車位長短合適後，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時如有需要，可將右側後視鏡的角度往下調，直到能看到右側車輪為止，為倒車做好準備。
向右打死方向盤並倒車，直至左側後視鏡能完全看到後車的車頭時，再快速將方向盤向左打死，繼續倒車。
通過右側後視鏡觀察右後輪與路肩的距離，必要時調節後退軌跡，儘量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。
而隨著後車輪與路肩的逐漸靠近，車身逐漸擺直，尾部也會越來越接近後方車輛。這時可以伸出觀察或是利用倒車輔助系統來判斷後車距離。最後將車子完全擺正，方向盤歸位。最後大搜車精選祝每位車主都能儘早掌握側方停車技巧！
大搜車家選
以前也很糾結這個問題，在油管上看了一期視頻，現在側方停車都是按照那上面來的，目前開過軸距長的，軸距短的，都沒有出現問題。視頻中的觀點是不管是對b柱還是反光鏡，目的都是讓兩車尾一致。希望對你有用
紫色52535036
答案不是唯一的，這裡結合個人的實際，談一些不成熟的看法，歡迎大家批評指正。現實中的側方停車多數都在右側方，當然也有少數的在左側方。不管向右還是向左，其方法是大致相同的。先說說常見的右側方，首先調整你的車，使它距車庫左邊線大約一米左右的距離，將車向前開到與目標車（目標車後方為車庫情況）幾乎對齊的位置（也可以是該車右後視鏡與目標車的A柱對齊），然後開始倒車，當該車右後視鏡與目標車的B柱對齊時，迅速向右打滿方向，同時觀察左後視鏡內的影像，當後方的庫角出現時（若後方也有車輛時，這時在鏡中恰好能看到車輛的全部前臉時）迅速回正方向且繼續後退，當車的左後角恰好與車庫右邊線重合時，迅速向左打滿方向，當車頭擺正時，回正方向，最後再對車作適當的微調即可。左側方的道理也相似
