□岳陽晚報記者 張文波
認識李榜文，已整整9年了。結識李榜文，是在位於岳陽美食街一棟普通民房的小私房菜館裡。那時的李榜文，剛開始自己的餐飲創業之路。他一邊當小老闆，一邊做廚師，非常辛苦。但他非常執著自己的事業，而且對私房菜有獨到成熟的見解。
短短几年時間，李榜文憑著自己頑強的毅力和對事業無限的激情，成為岳陽市青年的楷模。他一手創辦的細毛餐飲也蜚聲湘北地區，受到社會各屆人士的好評與肯定。
如今的李榜文是岳陽市政協委員、岳陽市安全生產監督員、岳陽市青年企業家協會副會長、岳陽市青年聯合會常委、岳陽市廚師行業協會常務副會長、首屆岳陽名廚、岳陽十佳青年、岳陽最美創業人、岳陽愛心企業家、岳陽小龍蝦協會副會長與細毛餐飲法人代表。
作為一名政協委員，李榜文今年“兩會”聚焦的是岳陽城區“餐飲店停車難”問題。
李榜文介紹，近年來，我市機動車數量大幅增長，道路擁堵，停車位少停車難的現象突顯，這已成為城市管理的嚴峻問題，對於岳陽這座旅遊城市，這兩大問題亟待解決。他說，2019年，我市實施的道路停車收費政策，雖然在提高車輛週轉率等方面起到了一定作用，但也存在一些不合理的地方：其一，道路停車收費政策實施後，道路兩旁及人行道上的車位都成了收費車位，市民到飯店吃飯，找免費停車位要找半天，在路面上轉悠，給道路添堵；其二，收費偏高，市民意見頗大，尤其是外地遊客來岳陽旅遊，停車收費直接影響遊客用餐體驗。若車輛停在沒有劃車位的路段，行政部門又實施抄牌處罰，這對我市的營商環境以及遊客對城市的印象都大打折扣。
為解決好餐飲店停車問題，優化營商環境，提高遊客及市民的滿意度，他建議：
一是優化調整停車方案。解決城市停車難問題，宜疏不宜堵。建議在餐飲店較多的路段，結合道路負荷情況，適時對停車位進行動態調整，在人行道及路邊分時段開放免費停車位或恢復停車位；由餐飲店負責其範圍路段的有序停車，為市民就餐及服務業發展創造良好的環境。嘗試限時停車將是城市管理變“堵”為“疏”的一種有益嘗試，改變依靠停車收費或行政處罰的單一方式，實施和諧管理。
二是在具備條件的位置儘快推動立體停車場建設。近兩年我市修建了不少停車場，但大多在較為偏遠的位置，繁華擁堵路段依舊停車難。尤其在新區建設時，如東風湖新區、歷史文化街區更要注重大型停車場的規劃，不要再走“老路子”。同時，要積極探索停車場建設和管理市場化的新路子，開展停車場建設經營方式的探索和試點。比如吸引社會資金，通過招投標選企業投資、建設、運營、維護停車場。特許權期限內，項目公司利用停車收費收回投資和成本，並獲得合理回報；特許期滿，把停車場移交給政府。或者採取政府以土地入股並委託公司代為管理的方式，與社會資金組建公司建設、經營停車場，風險共擔，利益共享。
三是在小區人口較多的地方修建便民服務配套設施。如市場、購物中心等，儘量讓市民能就近購物、遊樂，避免開車造成擁堵。
四是完善公共出行系統。加大宣傳教育力度，引導市民綠色出行習慣，減少公共停車需求。無論是通過行政手段還是經濟手段來緩解“停車難”問題，這是岳陽在城市道路空間資源有限情況下的無奈選擇。資源有限，需求無限，城市交通擁擠的現象真正改觀，緩解“停車難”問題，政府要立足長遠，跳出停車看停車。根本措施要以優先發展公共交通系統，並改善創造自行車和步行等非機動交通的出行環境，為所有出行人提供更多的出行選擇，使民眾自主自覺地選擇綠色出行，從而緩解停車困難的難題。
他建議市政府全面落實公共交通優先發展戰略，從資金投入、路權保障、用地安排、設施建設等多方面採取措施，加快確立公共交通在城市交通系統中的主導地位，進一步提高公共交通的運行效率，提升公交服務水平，為廣大市民提供“安全、快捷、經濟、方便、舒適”的公共交通服務，鼓勵市民採用公共交通方式出行。同時建議政府及相關職能部門通過媒體、網站，加大公共交通政策宣傳和公共交通等政務信息公開力度，讓市民認識到機動車尾氣嚴重汙染空氣，危害民眾健康的環保問題。大力倡導“綠色出行、利己利人”環保意識，逐漸轉變市民出行觀念和習慣，爭取廣大市民理解、支持，和積極參與到綠色出行中，減少私人汽車出行造成的交通擁堵和汽車尾氣汙染，從根本上緩解我市“停車難”的問題。
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