新京報訊（記者 魏帥）在中國電動汽車百人會論壇（2020）上，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌認為，換電是電動汽車的一個關鍵所在，能夠使電動車的購買成本顯著下降，今年蔚來還將推出全新的“Battery as a service”（BAAS）電池服務理念。
李斌表示，蔚來整個車的設計和服務體系的設計是充分考慮換電的邏輯，是從一個總體的體系方面去圍繞換電去設計的。“到今天我可以非常自信地說，我們這條路走對了，我們現在的換電站，圍繞著高速，比如北京到深圳、北京到上海、上海到深圳等高速在2018年底已經部署完畢，大的城市也實現了基本的網絡覆蓋。”據悉，蔚來汽車用123座換電站實現了對我們用戶的一些主要場景的覆蓋，為消費者帶來更好的體驗。
與此同時，李斌介紹，蔚來汽車還圍繞著換電站、車，在電池包、換電站和雲端累計申請了1200多項專利。在電池包方面結合最新的電池技術，實現每年一次迭代。2018年發佈的電池包是70度電，同樣大小的電池包2019年是84度電，今年則能夠提供給用戶100度電的服務。“同樣大小的電池包，而且所有的車都能互換。這個帶來的意義是什麼？電池的技術進步就能夠讓用戶來共享。”
據悉，蔚來汽車今年將提出全新的服務理念——Battery as a service（BAAS），把電池當成服務來推。李斌表示：“2018年上市的時候就推電池租用方案，後來又推電池升級方案，比如今年從70度電到100度電，每個月付1280元，一天付66元，按需升級。總體來講，一切都要從用戶體驗出發，我們認為基於換電的一個車電分離方案，能給用戶帶來非常多的好處，可充、可換、可升級、梯次利用，把電池這個資產按照一個資產去讓用戶來租用。”
李斌認為，這是為中國的智能電動汽車的體系化創新帶來一個非常好的嘗試，蔚來汽車也願意將來跟大家共享技術、經驗，希望能夠從用戶視角給整個智能電動汽車的下一步帶來啟發。
新京報記者 魏帥 圖片來源 論壇官方
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