搭載三菱低油耗發動機，多連桿獨懸+電動天窗，性價比讓博越後怕
在選擇這臺車之前，我對去看幾款車子，始在己生活圈看看解解，後也去試駕東南Dx3，長安cs75，哈佛h6，還個h2，瑞虎5等等，後面試駕越選擇越困難，人最喜歡的地方就是他的側臉加上他的18寸鋼琴烤漆的大輪轂，就單獨一個輪轂可以秒殺多少同價位的車型，抓地力牢靠。不過就是發動機聲音有點煩，但是想想買這臺車沒花多少錢，又不是好幾十萬的車，還是可以接受的。
搭載三菱低油耗發動機，多連桿獨懸+電動天窗，底盤使用連桿獨立懸掛，車輛行駛穩定，在些平穩山也不會覺特別晃或者舒服，從而達到舒適效果，特別在減速帶時候，也相穩。方向轉向方面還精準，方向子助力，所以使用起輕盈舒適。底及懸架：聽說這車底技術可厲害，同別獨麥弗遜式獨立前懸掛連桿獨立後懸掛，行駛穩定舒適棒棒的。
性價比讓博越後怕，七萬多的車，基本上電子配備非常齊全了。陡坡緩降，ESP，胎壓監測，ROP，剎車優先，剎車輔助，牽引力控制全部都有。要知道有的十多萬的合資車都未必這麼全。手動擋也帶有定速巡航功能，全系自動空調。無鑰匙進入，一鍵啟動，發動機艙護板，很多配置都很實用而且不雞肋。再加上逆天的顏值，我覺得這個價位沒理由不選東南DX3。
DX3不僅配置高，而且還是用的三菱的技術，最起碼用起來有保障吧。其實我是比較實際的一個人，所以在買車的時候也是比較理性的，車都是有好的一方面也有不如意的一方面，但是在買DX3的時候，我覺得各種功能比較適合我，比如說我跑高速回老家的時候，定速巡航就很方便，不僅讓我覺得舒服，而且還能讓油耗小一點給我省點錢，還有就是天窗，最主要的還是外形比較漂亮。
搭載三菱低油耗發動機，多連桿獨懸+電動天窗，性價比讓博越後怕；開特別舒服特別有感覺，直以來我就挺滿意這點，車子操控給力它比較輕便，雖然個SUV，但開起來我真感覺會比轎車費勁，它真操控輕巧靈活，方向盤盤子，轉向就準，並且它轉彎時候也特別輕鬆。對於它起步肉這點我開始沒有特別在意，也聽到朋友借我車開過之後，回來跟我吐槽說我車子開時候感覺起步太肉，我才對這點注意到，然後我也確實發現它起步乾脆。
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