我們都知道，小排量渦輪增壓發動機是如今趨勢，上到2.0T的寶馬7系，下到1.0T的本田思域，馬路上能見到的大多數新車都是渦輪增壓動力的了。但，有那麼一部分人，他們或是追求流暢的操控感受和源源不斷的線性動力輸出，或是為了保養省心，亦或是對大排量自然吸氣發動機有情懷，總之，他們不喜歡渦輪增壓發動機。國內的汽車消費發展到今天，越來越多的消費者更懂車，也更理性的選車。近期就有不少朋友問我，20多萬預算，想買個運動點兒的中型車，最好是自然吸氣動力，有推薦嗎？——當然有，被稱為“自然吸氣陣營中最後的信仰轎跑”——馬自達阿特茲就是一臺好車。
阿特茲在年輕車迷中有著非常高的人氣，它的外形夠漂亮，駕控表現是這個級別裡的佼佼者，性價比也比較高。前不久，它進行了改款，終於改掉了那個不太好看的中控，配置也稍有升級。
關於老款阿特茲的中控臺，想吐槽的人一定不少，改款之後，阿特茲的內飾終於不再“拖後腿”了，中控臺和地臺區域都清爽多了。阿特茲的轉向非常精準，轉向比很小，優秀的轉向質感給人留下了深刻的印象。
它的油門踏板不算靈敏，前半段甚至有些偏沉，整體來說很線性。6速手自一體變速箱的換擋速度非常快，2.5L發動機的動力也足夠用，開起來很舒服。
阿特茲這臺2.5L自然吸氣發動機採用缸內直噴和雙可變氣門正時技術，最大功率192馬力（141千瓦），最大扭矩252牛·米，數據比思鉑睿Si的要差一些，但也算自然吸氣裡比較厲害的了。它的壓縮比高達13:1，卻可以使用92號汽油。經測試，它的0-100km/h加速時間僅為8.14秒，實測百公里油耗卻只有7.7L，這種表現，真的沒話說。
同樣是大排量4缸發動機，阿特茲的姿態要比西瑪和思鉑睿更加親民，推薦的這款2.5L 藍天尊崇版，配置完全夠用，算上優惠，價格只有20萬出頭，算得上是性價比之選了。
閱讀更多 老白說車 的文章
