油溫高+行走無力
液壓油溫高一直被大家稱為挖掘機頭號故障殺手，因為該故障一出現意味著整個液壓系統都將受到影響，表現在機器上就會出現行走、迴轉等動作都會有異常。
最近一位R225LC-7機主反應，他的機器最近先是出現油溫高，進而發展到行走向左側跑偏，遇到較大的坡路，左側行走馬達行走速度非常緩慢。下面我們一起來看看故障處理的整個過程。
故障現象：
維修師傅到達現場後，重新上機操作觀察故障現象，跟機主描述的一致，機器出現液壓油溫高、左行走馬達工作無力、行走跑偏。
故障分析
1、左行走腳踏閥閥芯磨損，導致左行走先導壓力低。
2、左行走主閥閥芯磨損，導致壓力油內洩。
3、左行走馬達溢流閥磨損、卡頓、密封圈損壞。
4、左行走馬達內部磨損，導致內洩。
5、中央迴轉接頭油封損壞。
故障排查：
1、將左右兩個行走馬達的先導管互換位置，故障現象沒有改變，說明與腳踏閥閥芯無關。
2、檢查左行走壓力偏低，因為右側行走馬達正常，對換溢流閥故障依舊。對換中央迴轉接頭處軟管後試機：左側行走正常，右側行走無力，判斷為中央迴轉接頭或者主控閥故障。
3、將主控閥左右行走高壓油管互換位置，經測試還是左側行走馬達無力速度慢，右側正常，所以判斷與主控閥沒有關係。
4、拆解中央迴轉接頭髮現密封組件破裂，確認密封損壞內洩造成行走無力。
5、檢查油冷器表面無髒堵，透風性能較好，測試油冷器表面溫度，發現油溫異常偏低，與油箱內油液溫度相差過大。
6、啟動機器，觀察油箱回油量異常的大，此時懷疑回油單向閥卡滯。將中心迴轉接頭分解，發現裡面的密封圈破損，還有部分缺失，此時懷疑高溫和密封圈缺失有關係，觀察油箱發現液壓油箱底部有密封圈碎片。
將回油單向閥拆解，發現回油單向閥被一段密封圈卡住，不能正常回位。
故障排除
清洗中央迴轉接頭，更換全部密封圈，取出卡在回油單向閥的密封圈，用高壓氣體疏通回油管路，確保管路沒有其他破損密封圈殘留。試機故障消失，油溫也恢復正常。
總結
迴轉接頭密封件沖壞,內漏導致左行走無力且破裂物進入油路導致單向閥髮卡造成液壓油溫過高。迴轉接頭工作頻率高，負荷大，所以裡面密封圈很容易磨損和破裂，導致串油，當機器工作一定小時的時候，出現行走無力的時候，很有可能就是密封圈磨損了。
當發現密封圈缺失的時候，大家一定要清理回油管路，以免造成迴轉接頭外殼被頂起，造成迴轉接頭內部損壞，以及進入液壓系統導致閥芯犯卡。
閱讀更多 剪工 的文章
