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如何輕鬆過科目二？花一分鐘學會這幾招，學會後輕鬆過關！現在的科目二考試，應該說難上加難，2017年10月1日以後，要求變得更加苛刻。倒車入庫和側方位停車還增加了時間限制。因此讓很多考生都掛科，甚至懷疑人生。那麼科目二怎麼樣才能輕鬆通過呢?下面請聽一個拿駕照不久的司機來給你分析。
一、練車時多努力多付出。天上不會掉餡餅。沒有什麼東西是可以不勞而獲的 科目二也是這樣，只有自己付出了，自己真正的努力過了才有可能得到通過的回報，所以，平時練車時認真一點，這樣可以通過考試還可以增加自己的駕駛水平，兩全其美。
二、考試時調整心態。眾所周知在考科目二時只要一上考試車每個人都控制不住自己的緊張，有的還因為緊張掛科了，所以就考試時不要因為緊張而掛科，因為特別不划算。畢竟付出了那麼久，竟然因為緊張掛科。
三、考試時注意時間限制。科目二的倒車入庫和側方位停車增加了時間限制，但是很多考生都認為自己不會受到影響，結果一去考試就因為超時而掛科了，所以平時練車時可以讓教練或者學員幫你計時，不斷提高速度。
四、有隨機應變的能力。平時在練車時教練教的方法都是一些固定的方法，都是把情況看成一樣的，但是在考試時可能會出現一些異常，所以當我們在考試時觀察到了以後就調整，如果觀察到了沒有調整，毋庸置疑，掛科。
五、多熟悉機動車的性能。考過的朋友都知道，考試場地的考試車和平時在駕校的教練車是不一樣的，有的考試車還特別的老，所以平時就得多熟悉機動車性能，防止在考試時因為考試車的性能不好而掛科。
我認為科目二雖然有點難，但是隻要掌握了方法，只要有較強的心理素質那麼通過也不是什麼難事。所以勸一下考科目二的朋友，多付出一點吧，也許你會有意想不到的收穫。
襄水環清志願者
科目二練習項目要時刻記得教練所說的要點與考點。像我練科目二的時候，我就是被教練罵出來的，畢竟嚴師出高徒。我每次練車的時候都是迷迷糊糊的，完全記不住教練說的要點，教練這時立馬吼起來說:你看哪呢？我說車的雨刮器與前面的線平行時，立刻把方向盤打四分之一，要保證車在中間。在這裡的時候我當時憑著感覺來，被教練發現了就是一頓狂懟，在那之後，我立馬清醒過來。總之，你只要記住你的教練對你說的知識點，多練多想多總結。最後，祝你考個成績！
Mentos11
1、與朋友一起練車
在計時學車條件下，桔子學車的學員可以享受一人一車的服務（很多駕校不是這樣），學員實際練車時間得到保障。在這樣的前提下，自己跟朋友各約一個小時，然後一起練車，朋友練車的時候自己就坐在車上觀看，要比僅僅自己一個人練車效果好很多。
為什麼這麼說呢？因為一個人練車，容易心煩氣躁、焦慮，感到無聊。以科目二來說，練車的關鍵點在“慢”，因為一旦車速過快就容易越過點位。這個時候，當你一個人練啊練啊，沒一會就煩了，車速也會不自覺的快起來，往往會出現，一開始倒庫倒的好好的，越練越歪的情況。
再者，朋友練車的時候自己在觀看，朋友犯的錯，自己也容易記住，避免了犯同樣的錯誤。自己有問題的時候，朋友看到了也能幫你及時指正，畢竟是當局者迷旁觀者清。有不懂得問題，還有可以交流的對象。況且，即使是一個教練教出來的，每個人思維理解起來都不一樣，多交流也有助於找到自己的方法。
2、學會獨立，減少對教練的依賴
平時訓練，不要過多的依賴教練。不要等教練說了你再做，學會走在指令前面，讓每一個操作都來源於自己的準確判斷。久而久之，當教練也不怎麼說話時，你就基本沒問題了。學車需要的是獨立思考判斷。畢竟教練不能永遠陪著你，將來上路還要靠你自己。
練習科目三的時候，教練往往坐在旁邊，因此很多學員養成了“依賴感”。但是不管是之後的正式考試（少部分地區由教練充當安全員），還是以後駕車上路，都是要靠學員自己的。所以平常要把技巧、方法消化成自己的東西，在教練提醒前就能做出準確的操作了。
3、多思考，多總結
學車固然勤奮很重要，但是如果花了大把大把的時間，卻依然沒有什麼效率，那就真的很冤枉了。遇到不理解的地方，遇到問題的時候，多問多思考多總結，比傻不愣登的一個勁的盲目練習有用的多！
很多學員在訓練場裡沒日沒夜的練車，但一旦換了個場地，他們就好像沒學過車一樣，不知所措。平時自我感覺都不錯，到考場卻錯誤百出，這就是問題之一。死記硬背只能讓你掌握操作步驟，通過動腦分析每一步的原理和效用，時間才能花到點子上。
只有你真正動腦思考了，你才能成為一個合格的駕駛員。
lanfengkd
不要從倒庫開始練 具體問我
馬拉潤髮
笨鳥先飛，熟能生巧
鉛筆盒56974316
如果車感逆天，那自然又快又好，如果覺得自己車感一般，那就不要找自己的感覺，嚴格聽教練教的點位操作，車感以後培養，拋開自己總感覺車身出線等一切雜念，就是先聽話通過考試~！
