中大型客車個人可以購買

大巴車與中巴車一般被理解為“公字頭”的營運車輛，因作為私家車基本沒有人會考慮購買這種鋼鐵巨獸。選擇購買這些車的個人也都是為了當做一種營生，車輛可定會作為營運車輛登記辦理；而客運經營確實不允許個人從業，想要經營客運運輸則必須成立公司，但客運運輸公司可不是那麼容易審批的。

所以大部分人都會選擇購車掛靠有資質的現有運輸公司，按月繳納管理費也只能認頭了。當然這種管理規定對於乘客而言反而是好事。如果客運車輛允許個人從業則必然服務水平良莠不齊，只有在公司制度的管理之下才能讓駕駛員有所顧忌，乘客的安全也才能獲得保證。

第二種客車使用方式-非營運企業用車

以個人名義購買的大巴車可以以參股的方式，作為公司的財產登記為非營運車輛。企業用車同樣不會限制車型，且不用於公路客運運輸則性質屬於非營運，說白了只是企業公司的通勤車輛。那麼在使用過程中則不會限制乘員數量，當然前提是不能超員；使用過程中是一個人駕駛還是滿載駕駛，這點完全有公司或實際掌握車輛的個人決定。同理普通性質的公司以公司的名義購買大巴車，在使用方面也不會受到約束。

說明：以個人名義購買的車輛，以租賃的方式掛靠在普通性質的公司，這種情況理論上已經違規了。因為在租賃的過程中已經產生了營運運輸的概念，租賃車輛也需要有租賃公司的資質，同時公司資質是否有營運主體資格是很重要的因素。以個人名義簽訂協議租賃還是違規的，輕則是違規重則是違法經營了哦。

第三種客車使用方式-非營運個人用車

個人允許購買大巴車但是不允許參與客運運輸，且如上所述同時不允許對外租賃經營。那麼剩下的唯一用途就是作為家用車代步出行了，駕駛這種車只要沒有上述兩種情況，則運管部門沒有任何理由對其進行處罰，包括營運證。因為咱的大巴就是拿來任性的代步，不營運則不屬於他們的管理權限範圍。

只是這種大巴車購買的意義真的不大，因為車內的座椅佈局結構是肯定不能改動的，哪怕動了一個座位都算是違法改裝，交通領域可以進行處罰。真正用作家用的大巴車型都是A型豪華級房車，這些車是第三方改裝車以合理資質改裝打造可合理上路的房車，個人是拿不到這些資質的。所以想要購買大巴車作為旅行用車，最好的辦法是直接購買A型房車，供參考。