左右為難44
福特福克斯是一款特點非常鮮明的汽車，1.5T版本的福克斯更是讓人愛不釋手，具體如下：
先說優點：
- 動力強勁， 1.5T的發動機帶來 180馬力 ，133kw的功率 和240Nm的最高扭矩，絕對是傲視所有同級別的對手，0-100km/h 加速僅需要8秒的時間， 開上它你完全有信心降下車窗，同隔壁汽車按按喇叭，然後綠燈亮起，轟的一下飛奔出去。
- 底盤紮實穩定： 福特汽車，尤其是以福特福克斯和蒙迪歐為代表的歐洲研發中心出來的車，底盤的穩定是最主要的特點，加速快，減速快，高速過彎穩定，方向不會漂移，不論高速超車，還是過彎，又或者高速通過顛簸路段，都讓你的車身穩定，讓駕駛者放心。這也就是為什麼福特可以做到全球回頭客最多的一個重要原因。
- 強壯的車身：美系車強壯的車身得以傳承，高強度鋼板的應用，也是唯一在小車上採用高強度鋼的福克斯在車身強度方面勝過對手很多。減震吸能？ 不需要，因為我足夠強壯！
- 再說缺點
- 空間: 福克斯最讓人詬病的就是它的後排空間，福克斯後排空間偏小，比卡羅拉，朗逸等同級別的汽車後排空間要小一些，當後排坐3個人的時候，有點擠。
- 外觀： 很多人不喜歡福克斯的外觀，但是你不要著急，新款福克斯馬上就要來了，那ST 的外觀足以讓所有人眼前一亮
- 中控臺寬大： 很多人不喜歡福特這種中控臺非常寬大的設計，覺得很佔地方，這個只能是仁者見仁智者見智了。
青島的海邊綠茵
楚安汽修資料
家裡兩臺車，其中一輛就是2017款的1.5t自動精英版福克斯，買回來自己加裝了原廠倒車影像，運動版的方向盤，除了d檔換擋撥片無法介入、沒有大燈隨向跟隨、無鑰匙進入一鍵啟動、後視鏡電動摺疊、自動感應雨刷、十七寸輪轂及運動包圍之外，操控感受上和運動版沒有區別。先說說優點吧，動力上，180匹馬力絕對是最愛，高速超車非常爽快，在山路上換到s檔手動模式，動力可謂是隨叫隨到，加速性能與我而言也是夠用的。操控性上，指向精準，懸掛硬朗但又不失舒適性，韌性十足，劈彎壓線給人操控愉悅感。舒適性上，隔音效果出色，座椅的包裹性很舒服，對腰部支撐也很到位。再來談談缺點：首先在空間上，特別是後排空間很窄，後備箱空間也不夠大，當然，作為家裡的第二臺車對空間也沒有太高的要求。另外一個缺點是置物設計不是很人性化，車子裡放東西特別是圓形的杯子罐子都不知道怎麼放好。最後一點就是，作為代步車油耗偏高，我這臺車子平均油耗百公里耗油10升，主要是跑城區的比較多。總之1.5t的福克斯給我的感受就是，它是一臺好車，特別是對於注重操控感受的人而言，前提是你不在乎空間和油耗！
朦緋雨
我就是1.5T福克斯第一批車主，兩年多跑了六萬公里，有沒有說服力？只說缺點，這車空間是個硬傷，但是我不在乎。基本上都是我一個人用最多兩個人，足夠了。還有就是油耗了，我經常跑省道，目前油耗7個，還可以接受。但是我朋友的車一樣的配置，純市區跑，夏天開空調，實測可以超過14個。太誇張了。終結原因就是，變速箱太笨了，6AT，平順性沒問題，就是換擋邏輯根本就不考慮油耗的。我都是習慣性用撥片換檔的。基本就這些吧！
可遇不可求
福克斯確實是一輛好車，但是最近買不好。不是因為他太差，而是對手太強大。中國人普遍家裡一臺車所以福克斯的軸距就顯得比較侷促了，而且內部空間設計沒有那麼好，座椅偏硬偏厚。很多人買這車都是通勤使用，福特的油耗確實控制的不太好，很多人接受不了。中控按鍵偏多不符合主流。最重要一點，福特的6AT變速箱真是蠢！這個車開可以，非常給力。坐就算了。
迷茫SEED
絕對的性能小鋼炮，當初一直打算買福克斯1.5T，也試駕了動力太強，底盤穩定性也槓槓的，變速箱反應也是很積極的6AT與發動機完美匹配，但是優惠力度也很大，最後還是沒有選擇，原因是自己四十了，不追求加速感，只求實用，如果再年輕十歲，絕對選擇福克斯了！
