布帥3
原諒我的後知後覺，剛剛得到這個消息。
我的第一感覺就是，豪爵這次又不按常理出牌了。
豪爵如今的胃口是越來越大了，我不是很明白這個連續十幾年產銷量全國第一的廠商，為什麼還是這麼的幹勁十足。也許這就是逆水行舟不進則退吧！
再回憶一下當年豪爵推出GW250這款大殺器時候的動機，你就會明白，豪爵這次的動作，背後一定會有深意。
GW250剛推出的時候，那時候國內只有建設雅馬哈的天劍王250風頭正勁，GN250垂垂老矣，勁龍250已經停產，國內自主品牌的250根本不成氣候，市場上根本沒有正經的250級別車型。所以GW250 一上市就把價格定在了23800，這個價位直接把天劍王250打回了原形。
一個風冷單缸，後鼓剎的技術老舊車型對比一個水冷雙缸後碟剎的新銳車型，並且價格還比你便宜數千元，呵呵！
所以天劍王的潰敗是意料之中的事情，由此天劍王不得不改名換姓(飛致250)，從一個正經的街車淪落到幹起了旅行車的副業，結局可謂是慘不忍睹。
好了，說正經的。
豪爵這張牌，主打的就是以往各大廠商都不怎麼留意的150CC到250CC級別的空白地段。
那有人會問，為什麼豪爵不主推250CC級別的車型呢？現在這個級別的車型不是正火嗎？憑豪爵的品牌，倚天劍一出，誰與爭鋒？
不錯，豪爵確實有這個實力，但是豪爵還是感覺這個蛋糕不夠大，豪爵要的是市場的絕對統治力。自GW250上市後，國內玩樂取向車型的戰火被豪爵點燃，各個廠家紛紛投入大量資金研發250級別車型，目前這個市場已經有點擁擠，多方正陷入混亂廝殺之中。
這個時候豪爵的做法是防守，有一款GW250 去對付一下，就可以了。畢竟這個級別的市場已經是紅海了。豪爵需要另外率先開闢戰場，等GW300上市後，你們那些250級別的對手又要傻眼了。
而以往被大家忽視的150CC往上250CC以下這個排量區間的車型，豪爵在這裡發現了機會，這裡很寬敞，還是一片藍海，只有合資本田的一款190在這裡吃香的喝辣的，小日子過的紅火。
此時不來更待何時？
所以就有了DR160 這款車，目的很明顯，他就是來收割這個級別市場的份額的。
這個定價非常的老到，12900元。比CB190便宜2000，配置比CB190還要高。只是排量略小點，但是人家動力並沒小多少，顏值也更高，再加上不遜於合資本田的品牌影響力，豪爵的勝算還是蠻大的。
這款車採用的KYB倒立前減震，後獨立七段可調減震，日清的制動系統，LED燈光，CBS的聯動剎車，11KW的動力，名牌輪胎，豪爵一貫的精細做工，優秀的騎行質感，有理由相信，豪爵這次的出牌，確實打到了市場的空白地帶。
國內並不是沒有嗅到這塊市場的廠商，重慶四大家的其中之一據說也有一款175CC排量的車型準備上市，但是和豪爵競爭，定價可以說是關鍵。沒辦法，國內廠商在對付豪爵的市場競爭中，始終處於不利的地位，要麼排量得比豪爵大，價格還不能高於豪爵，要麼排量一樣，配置得比豪爵高，價格還得便宜。
DR160一改以往豪爵通路車的外觀，整車外形極富動感，妥妥的大排量街車範兒。
至於說到這款車市場前景如何？我個人估計，這個又將進入豪爵熟悉的收割市場份額的節奏。
對此你有什麼看法？
好了！感謝看到這裡的朋友！祝工作生活愉快！
驃騎府
看了很多回答，還有評論，回覆的，豪爵這個車我沒見過，不過豪爵這幾年的進步有目共睹，跟鈴木合資後沒有吃老本，加強了自身品牌的整體做工，利用合資資源發展自身品牌，這一點比五羊，新大洲，建設，輕騎，嘉陵做的都要好，不過我感覺這個價格對標了幻影戰神，或者就是飛致150這些合資車型，自主品牌的150nk等。你要說值不值這個問題，怎麼說呢，我認為合資本田，雅馬哈，鈴木的機器穩定性會好過自主品牌，但是差又會差多少呢，在當今消費理念上，有一部分人相信品牌的力量，有一部分人喜歡聽風，喜歡聽別人意見，自己沒主見！就拿春風150nk來說，相比飛致150，我感覺飛致穩定性要比150nk好很多，但是150nk銷量也不錯啊，一方面外觀做的好，一方面咱不知道是廣告打的好還是水軍厲害，反正人家藉助了國賓車順利上位了！再有就是大家都說的銷量，銷量好並不代表車就好，到一定不會太差，營銷手段好，積累的口碑好，所以眾人追捧，就拿哈弗系列來說，銷量好幾年冠軍，但是這車毛病也不少，油耗高，動力差也都是大家吐槽的，我本人09年買的哈弗h3，我想哈弗系列成功跟老哈弗給積累的好口碑有很大關係，上週我買了一輛猛摯190，當時我選車也選了很久，從650nk，黃龍600，gw250，gz150，關注了貼吧，論壇，最終選擇了猛摯，我對本田摩托車挺有感情的，我第一輛摩托車就是新大洲本田威武，08年買的，言歸正傳，比我家親戚買的豪爵100那個彎梁強多了，也因為我在新大洲本田工作過三年的緣故吧，對這個品牌很有好感，因為威武就是我之前在那時候生產的。咱話說回來啊，猛摯的做工只能說太差了，都對不起聯合車標，別的倒是都挺好的，做工太差了，各種接縫不均勻，歪的，用料也差
不是浪漫的罪名
江門車展的時候看過了一下這車。看了發動機一下就溜了，沒細看，因此沒確定是否採用了日系的配套件，且從後來拍回來的圖片中，也無法分辨真偽。
如果真如報道中所說的，採用了 KYB 的倒立前叉、Nissin 日信的剎車系統，那麼這個價錢合理、不貴。如果對車的綜合使用性能（是綜合使用性能，非單純的動力性能）有點要求的話，KYB 懸掛和日信剎車系統的水平，使用過程中的那種精確感、細膩程度（個人的感覺而已，僅供參考），國內配套商是做不出來的、僅僅只能是把模樣做出來而已。一句話就是，多花的錢買這兩件配置，個人覺得值。至於外觀造型、什麼 LED 那些嘛，對於上了年紀的人來說，顏值只是個過眼雲煙，對於一臺並非給別人看的、自己經常開著的車來說，這新鮮不了多少天的。
群策網黑旋風
作為國內的摩托車龍頭老大豪爵鈴木研發新品的速度實在讓人驚歎，這款由豪爵自主研發的DR160不管是在外形上還是基礎配置上都給人一種眼前一亮的感覺,但12980的售價被大多數車友所吐槽，究其原因是因為它是豪爵自主研發的一款車型，但如果打上鈴木標這個價位我相信很多人都會表示贊同的。
其實除了價格，吐槽比較多的還是這款豪爵自主研發的TSR發動機,其實不要用有色眼鏡去看待這款發動機雖然還有待提升但總體性能還是不錯的。
我個人覺得這款車還是相當不錯的，如果喜歡的話還是可以購買。車友們，你們是如何看待這款車的？騎士分享
豪爵與豪爵鈴木是兩個概念，就如同五羊本田和五羊。現在國內的廠家連150都造不好。這裡講的造不好指的是工藝水平和可靠性及設計合理性及人性化。也可以說國產車造不出有品味有品質的150。很多人不理解為啥豪爵要造160，其實就是豪爵也沒能造出合格省心有品質感的150。豪爵之前5年主做125農用通勤車，前幾年才出了150的街車，沒錯，就是迪爽和驪爽，這兩個車價格不便宜，質量卻又達不到鈴木en150水平，所以被自家鈴木的en150反而扼殺。加上上面還有幻影。。。雅馬哈的125等。豪爵自己的車可以說從一出場就註定失敗。加上售後和推廣跟不上，設計缺乏特色，技術抄襲嚴重，豪爵想轉變賣街車不太現實。所以，這才在幻影換代時推出160想搶幻影市場。不過，幻影雖然也言過其實，但是豪爵的DR160也並不是真的性價比高，因為發動機豪爵仍然比不過幻影，自己去體驗就知道。畢竟徒弟不好好研究發動機想比過師傅不太現實。所以，豪爵現在表面搞得很性價比，其實就是一坨屎。估計又會撲街。不過不可否認豪爵的長處有裝配和配置高點的特點，但是我覺得這都不是重點啊！另外，豪爵這個時候做這種事，我認為還是看合資本田眼紅，也反映出自家鈴木似乎沒有為期更換en150換代車型的打算。豪爵想掙更多錢而已。
頭條第一男神
價格10800還將就
心態99586951
加個水冷就差不多了
暖東M
車子不錯，街車小排量夠用，貴有貴的道理！
紀曉嵐34
加三千買隆鑫300。我就不信對那麼點錢買隆鑫300不划算嗎😊？還有升仕250升級版，難道發動機沒豪爵的好？車架沒他好，配置不如豪爵嗎？性能模式各項不如豪爵嗎？各位看官，就只是多三千，豪爵160.和隆鑫300.升仕250（升級版）性價比各自珍重衡量吧。我是絕對不選豪爵的
錘你小拳拳
從去年下半年都一直在關注DR，那個時候還叫DR150，現在改成160了，配置上去了，排量上去了，功率上去了，但是價格也上去了，並且上去的還是一大截，這就顯得有點尷尬了，下面有小飛致11000，上面有二本190的13000~15000，但是不管怎麼說，這幾位都是獨立標或者聯合標，核心發動機立那呢，反觀DR只是豪爵標，你就是做出花來，發動機還是硬傷，因此豪爵公司這次營銷非常失敗，消費者現在都已經清醒了，不像以前那麼好糊弄了，所以說這次的定價有點虛高了，希望豪爵公司知錯能改。
