近日，從市發改委獲悉，石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路衡水至黃驊港段（簡稱石衡滄港城際鐵路衡黃段）已獲省發改委批覆，鐵路等級為高速鐵路，並將在我市設3座車站。
石衡滄港城際鐵路線路西起石家莊，經衡水、滄州，至黃驊港，是京津冀交通一體化城際鐵路網規劃中的重要線路，對於構建京津冀城際鐵路網“四縱四橫”主骨架，打造石家莊至周邊主要城市一小時交通圈以及滄州、衡水兩個地區交通樞紐，完善黃驊港集疏運體系具有重要意義。該項目總投資346.94億元，設計速度目標值為每小時250公里，建設工期3.5年，規劃遠景運輸能力為每年2500萬人。其中，石家莊至衡水段利用既有石濟客專，線路長度109.94公里；衡水至黃驊段新建，是京廣高鐵、京港（臺）高鐵、京滬高鐵和沿海高鐵主通道的重要連接線路，主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流。線路自杜家村線路所引出，設衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西（既有）、滄州東、滄州機場（預留）、黃驊新、渤海新區南、渤海新區等12座車站，正線長約223.97公里。同步配套建設相關工程。
長期以來，我市一直保持了交通區位的優勢，京九、石德兩條普速鐵路在我市交會，大廣、黃石、邢衡等高速公路也在主城區交會，形成一個“黃金十字交叉”。2017年年底，伴隨著石濟客專的開通，我市正式邁入“高鐵時代”。據市發改委相關人員介紹，即將建設的石衡滄港城際鐵路項目與已開通的石濟客專一起，在滿足沿線居民乘坐高鐵出行需求的同時，將進一步把衡水打造成區域內的高鐵樞紐，衡水“黃金十字交叉”的格局將形成“強化版”。未來，將有多條高鐵線路在我市交會，形成名副其實的高鐵樞紐，為促進衡水大發展“提速”助力。
衡水晚報記者 杜俊穎
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