我們現在開車油價是一天往一天漲，其汽車開車越來越費油是我們有時候自己造成的，跟車本身關係並不大，因為這些壞習慣會導致我們開車的時候耗油越來越多，那麼開車到底有哪些習慣會造成這“吃力不討好”的情況呢？？

熱車時間過長

　　對於採用電噴發動機的車型，並不需要靜置車輛熱車。但不熱車直接行駛時，請勿狂轟油門，轉速保持在1500—2000轉左右即可。這樣使用車輛，一方面能夠減少燃油的浪費，另一方面也能夠讓發動機在部分負載情況下加速升溫，達到一個更好的“熱車”效果。

長時間怠速時不熄火

　　相比於正常行駛工況，汽車在怠速狀態下或剛啟動時，發動機ECU控制噴出的油量要更多，如果長時間怠速不熄火或頻繁打火，那麼油耗勢必會增加。

二擋起步

很多人在開車的時候都會喜歡用二擋起步，因為很多老司機告訴你二擋起步速度快，但是其實用二擋起步是非常耗油的，還會導致你的變速箱磨損，所以我們開車起步的時候一定要用一檔。

低檔位超車

很多人都習慣加速減檔來超車，這一手法無論新老司機，只要看過賽車電影或者視頻的都懂，檔位一降，發動機一吼，車子就嗷嗷的往前衝。

其實這樣是非常耗油的，其實我們在超車的時候並不用加檔，一是不安全，二是車子會更耗油所以我們在超車的時候只用把車子油門踩下去一點，然後安全的超車就可以了。

長期踩住油門不松腳

現在的變速箱，只要不是CVT車型，其實都是有檔位的，而車輛在換擋的時候，你不斷給油，這一過程是可能發生頓挫和費油的，真正省油的開車方法式加速到一定程度讓其滑行一段，在緩緩的間歇息的給油，這樣對於燃油的經濟性最佳。

空擋滑行

在空擋的時候車子就完全是沒有動力了依靠著下坡的坡力再走，這時且不說空擋滑行是否對變速箱有損害，在從N掛入D檔時，存在檔位齒輪重新齧合，動力重新銜接。這一過程其實是對於車輛的能源是有額外消耗的。這個時候油耗是會提高的，反而不會降低，所以下坡一定不能空擋滑行。

油箱加很滿

　　如果油箱經常加滿油，遇上夏季高溫，汽油揮發較多，油箱壓力增大，這將導致油箱壽命縮短。而且，加滿油在一定程度上也會增加車重，增加油耗。

高速行駛時開窗

　　開窗是為了通風，但如果在高速公路上行駛時這樣做，那麼直接會導致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會使油耗增加。

胎壓不正確

　　如果輪胎氣壓低於標準氣壓，會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前後輪胎氣壓不均衡，那麼摩擦力、側向轉向阻力就會相應地增加，進而增加油耗。

輪胎花紋差異

　　車胎花紋大致分為三大類：越野型、運動型和舒適型。越野型輪胎花紋較大，適宜在砂石等較壞的路況下行駛，其油耗最大；運動型輪胎，一般抓地力較強，胎面較寬，操控自如，油耗中等；舒適型輪胎因其花紋細膩、流暢，油耗最低。

頻繁剎車

　　在城市行駛經常會遇到交通擁堵的情況，如果車速、與前車的距離控制得不是很好，頻繁急剎車，中斷給油，也會增加油耗。

經常高速行駛

　　每個車型都有經濟時速，在這個時速下行駛才最省油，低於或者高於這個速度後，油耗都會大幅攀升。

換擋時機不準

　　換擋時機過早或過晚，都會增加油耗。一般在發動機轉速為2000—3000轉/分鐘之間換擋，發動機最省油，磨損也比較小。

短距離行駛

　　發動機起動後，需要較長的一段時間讓各個零部件達到最佳工作狀態，如果經常短距離行駛，零部件總在欠佳的狀態下工作，磨損會加劇，油耗也會上漲。

機油過多或過少

　　機油過多，就有可能參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位產生積炭，增速緩慢，動力下降，油耗增加。機油過少，則會造成零件間幹摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。

“三濾”不及時更換

　　“三濾”如果長時間不更換，其內部就會有較多髒物堵塞，影響使用，傳遞給發動機ECU的數據存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發動機積炭增加，導致油耗增加。

冷卻液過多或者過少

　　發動機正常工作時，冷卻液溫度在80~90℃，而冷卻液不足時，很容易導致發動機溫度迅速攀升。當冷卻液溫度超過95℃時，油耗會比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導致機件磨損甚至損壞。

溫控開關或者節溫器損壞

　　一旦溫控開關或者節溫器出現故障，就會導致水箱內的冷卻液溫度升高，散熱不暢，機件工作狀態欠佳，直接導致油耗增加。

火花塞積碳

火花塞如果積碳增多或者老化，就會導致點火能量和點火穩定性下降，從而導致油耗增多。建議城市 用車的用戶2-3萬公里清洗一次，根據火花塞材質的不同，定期進行更換。

進氣系統清潔

車的清潔程度直接關係到發動機工況從而影響油耗，大家要特別注意空濾和節氣門。一般北方地區建議1萬公里換一次空濾，南方地區建議1.5萬公里更換一次，有條件的5千公里時可以用壓縮空氣反向吹空濾。

節氣門專家建議每2-3萬公里清洗一次。影響油耗的還有空氣流量計，它的準確與否關係到發動機空燃比的準確，如果出現問題，勢必導致油耗增多，如果發現流量計損壞一定要更換。

機濾和汽濾更換

很多車主會忽視機濾和汽濾的定期更換，機濾很多車主還可以保證在更換機油的時候更換機濾，但是汽濾是很多車主忽略的，當汽濾髒汙時，它會給控制單元提供錯誤信號，從而導致油耗增加，建議定期進行兩濾更換。

四輪定位

車輛四輪定位如果不好(束角、傾角不正)就會使輪胎與地面的磨擦增加，不但對輪胎本身有損害，而且也會使油耗增加。

開車的時候要怎麼做才能夠更安全更省油呢？

掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定檔位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把檔位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。假如啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。

2、使用經濟車速

一般轎車的經濟時速在60Km/h~80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。

3、輕抬油門

輕抬油門能省油。假如猛抬油門，則會使發動機轉速忽然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生“顫抖”，而使耗油量增加。

4、換擋及時

換擋要快而及時，凡在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。假如換擋不及時，並且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大增加油耗。

5、減少制動

在行車過程中，鬆開油門讓車輛隨著慣性前移的那一刻是最省油的。因為這時引擎的噴油量甚至比怠速時更低，再加上引擎起到的輔助制動效果，還減少了不少剎車的負擔。在這裡建議車主一定要有預見性地提前減速，剎車力度也不宜過大過猛。

6、保持跟車距離

假如道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。

7、雙手握好方向盤

不穩定的行車路線絕對是影響油耗的原因之一。行車路線的頻繁變換，車速不免會作出相應的改變，而不穩定的車速直接就影響到燃油的消耗。因此，雙手把握方向盤不僅能夠讓行車更安全，也可以令行車線路走得更加順暢穩定；同時能夠減少修正方向的次數，穩定車速，油耗表現自然就得到提升了。

8、看情況開車窗

天氣熱時，行車多開車窗或許是最簡單易辦的省油技巧了，這似乎是眾所周知的事情。但不是什麼時候打開車窗都能降低油耗的。一般來說，當汽車時速不超過60公里的時候，車主大可以關上空調打開車窗，畢竟低轉速時發動機輸出的動力也低，要帶動壓縮機還是會產生一定油耗的；相反，當汽車處於高速行駛狀態，例如在高速公路行駛時，因高速產生的氣流會進入車廂，反而會給行車造成阻力，如果此時打開車窗，油耗反而更高。