冰鞘
這個問題很不錯，我來回答一下這個問題吧。
長安歐尚A800剛上市不久，屬於後起之秀，寶駿730嘗試時間比較早，屬於最早針對普通大眾研發的一款MPV，藉著上汽五菱的良好口碑，銷量非常不錯，各大車企也在跟風，歐尚A800、比亞迪的宋MAX、吉利也在研發還沒上市的都屬於這一類。
既然要比較一下，我們就先看下整車數據是否有差異。我拿
這兩款的最高配來做個對比，寶駿730 1.5T雙離合旗艦版 7座和歐尚A800 1.5T手自一體 智網版 7座做對比。
首先我們看下車身尺寸規格對比
歐尚A800的車身長*寬*高分別為4780mm*1780mm*1775mm，軸距為2750mm，寶駿730的車身長*寬*高分別為4810mm*1795mm*1750mm，軸距為2760mm，這方面沒有什麼差異，不過外形看的出來A800有模仿寶駿730的痕跡。
其次我們說下動力系統方面
兩車都採用的是1.5T渦輪增加發動機，寶駿730最大功率是110kW，最大馬力是150Ps，歐尚A800的最大功率是115KW，最大馬力是156Ps，這方面A800數據表現優異，不過寶駿730的發動機在凱越、英朗身上也都使用，是一臺市場驗證過的發動機，有美系範兒。
寶駿730變速箱採用的是雙離合變速箱，A800是手自一體，都是6速的，這方面寶駿730在低速行駛的感受表現會差一點。
寶駿730採用的是前麥佛遜是獨立懸架，後多連桿獨立懸架，而A800採用的是後扭力梁式非獨立懸架，這方面寶駿730比較好。最後我們看下大家關心的安全配置方面
大家看下對比圖
兩車的電子安全配置都非常齊全，都有胎壓監測，基本說該有的都有，也符合這個價位的國產車標配，差異不大。
綜上，數據表現上差異不是很大，那為什麼會銷量不好，我覺得口碑問題，上汽五菱的皮實耐用，對寶駿730的銷售附帶影響非常大，包括目前銷售的寶駿510，2月銷量直接幹翻H6，都是上汽做的敢為人先的好產品，帶動了強大的粉絲團，品牌能力越來越強，A800屬於跟風行列，而且差異化配置，特別是價格沒有體現出很好的性價比，造就目前不溫不火的狀態。
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婺車記
一權同學認為歐尚A800賣不過寶駿730的原因主要有三點。一權同學總結如下:
一、寶駿730的用戶群體比長安A800的用戶群體更大。上汽通用五菱有一款神車，叫五菱宏光，五菱宏光月銷量全國第一，得到了老百姓的普遍認可。而同樣來自於上汽通用五菱的寶駿730，無疑成為了五菱宏光潛在用戶的首選車型。這就是所謂的潛在客戶群體廣泛。
二、長安對於歐尚A800的宣傳力度不夠。在長安商用還不叫長安歐尚的時候，有一款車就叫歐尚。歐尚集成了旅行車和轎車的優點，既有可以放完全平整的二、三排座椅，又有前驅轎車的底盤優勢。當時就是由於歐尚的宣傳力度不夠，銷量沒有超過五菱宏光。甚至具有超高的性價比的歐尚，在MPV銷量排行中連前三也佔不上。歐尚就是A800很好的例子，在這個信息時代，宣傳力度對於一個車型至關重要，宣傳好一輛車的重要程度不亞於設計一款好車的研發精力。
三、寶駿730走量的1.5升發動機為L2B發動機，此款發動機在凱越、五菱宏光等多款暢銷車型上都有匹配。其口碑非常好，既皮實耐用，又環保省油。寶駿730銷量比同級別高出一個等級，L2B的功勞肯定是不能小覷的。
總結:現款寶駿730最低配車型6.08萬，歐尚A800最低配車型為5.99萬，可以說相差900元錢可以忽略不計，A800賣的不好不是定價原因。
寶駿730在上市之初就有五菱宏光強大的客戶群體，銷量走高後又進一步降低了維修保養的成本，形成了一個良性循環。
A800雖然也是一輛好車，但是老百姓的認可程度有限。銷量不高也拉高了保養維修費用。另外寶駿73 上市4年多，可以算作是一個成熟的車型，在保值率方面也不是A800能比得上的。
如有不同見解，歡迎在留言區留言討論。
汽車維修和保養
為什麼選擇寶駿730呢？我覺得有以下幾個方面的原因。我是一名汽車修理工，而且地處柳州本地，接觸的五菱寶駿車型比較多。寶駿730，這款車型它的配置非常高的，而且配套的零部件廠商都是以大廠為多，很多都是著名的汽車零部件廠。這樣的話，品質還是有保證的。還有一個呢，寶駿730的配置比較豐富。我覺得這是他的兩大優點。對比五菱和長安兩個品牌。首先說發動機，早期的五菱之光對比長安之星，裝配同樣的發動機，以1.3L的474為例，調校方面各有不同，五菱廠調的發動機靜，輸出的動力是綿綿不斷的。長安調的噪音噪大，但輸出的動力也大。開過這兩個車的朋友都有感覺。裝配方面的話，各有各的優點，但我覺得還是五菱廠的稍微好點。當然，五菱也有不好的地方，我覺得它車身的防鏽做得不夠好。有年份的車子，都會出現有車身底盤腐爛的現象。而同樣的年份車子。長安在這方面比五菱做的還要好。個人觀點，不喜勿噴！
韋海劍
悟空啊，你這潑猴。又問為師這樣的問題，為師先捋一捋再慢慢一一告知。
先看先歐尚A800其位於MVP車型5門7座後排放倒還能拉貨，該車具有長度4810毫米寬度1795毫米/高度1750，這樣的長寬高無疑是創業者標配，家庭用車拉上丈母孃自己爸媽都可以。該車搭載了1.6自然吸氣4缸發動機，最大馬力可輸出125匹，這樣的動力配置使用的油耗僅為百公里油耗8-9升，實屬家用創業良品。
再來看看橫空出世的寶駿730，單單出生就自帶了光環與輿論，在輿論方面其風頭完全蓋過了歐尚A800。
寶駿730其車長寬高為4685毫米/1785毫米/1715毫米。寶駿730搭載著1.5自然吸氣4缸發動機發動機可輸出的馬力達到112匹，百公里油耗僅為6.4-7.9之間。
歐尚A800比寶駿730還大了那麼一小圈，甚至輸出的馬力也不夠歐尚A800強。但是為什麼寶駿730就是那麼火呢？
這點不是跟悟空你非常相似嗎!你本來就一塊石頭蹦出來的，但是你確是女媧手中補天的神石，女媧石誰？大地之母，萬物之始祖。
寶駿前身可是國民大眾化品牌，五菱，五菱宏光你懂吧，那是秋名山上的一個傳奇。說到這裡寶駿730能勝於歐尚A800就是外觀以及油耗，就這兩點就能抓住老百姓的消費觀念。
再加上寶駿730口碑大眾普遍熟知，質量可靠的特點想不火都難，其同門寶駿510銷量不就是趕超哈弗了嗎。
千祺安全防盜門
這兩款MPV上市我都關注過，主要有這幾點原因。A800外觀不給力，價格定位過高，沒什麼實質性的先進科技，許多型號是沒有的，忽悠群眾。性價比不如730。發動機省油不如730。
唵班雜拉剎多吽
我買的就是寶駿730高配，三年了三萬多公里，到現在一點問題沒有，中控臺很不錯，發動機值得信賴，寶駿的通病是前減震異想但不影響使用，至於長安不覺得有多好，歐尚我開過真心不咋樣，中控臺一點特色也沒有，座椅232一點都不實際，不覺得有多好，消費者不傻，銷量決定一切
豫東南四少
綜合懸掛，操控配置，以及購車用途，等多方面因素，最終我選擇了長安，最起碼長安是轎車底盤，有ebd. esp等操控配置，主副駕駛安全氣囊，出行旅遊2，3排放倒就是床，休息很方便，就說這些吧，仁者見仁的事情。我原則的是歐尚，不是歐尚a800就因為看不上a800 的座椅佈局。
在路上的芒果
730被稱為國產MPV神車。而歐尚a800是針對寶駿730 研發的車型，就是為了和730搶市場，研製時間上又比730晚，所以各種配置及設計都是取了730的優點並對其缺點針對性的加以改正。所以我個人認為還是A800更好一些，但是由於730先進入市場，已經取得了先機和口碑，所以現在730的銷量還是高於A800。
但A800以更入市場的新車型銷量上已經達到了神車寶駿的一半左右。（10月銷量）
說明這個車還是比較被人認可的。
楚安汽修資料
長安自以為是，太把自己當會事，本來它與五菱多年比拼下來，已敗的一塌糊塗，如果再想挑戰五菱，就得比五菱好多一點，集中各方面優點，多接受用戶意見，才可爭得翻身可能！我去年買了一輛A800，我弟弟買了一輛730！對比之下，只能一聲嘆息！
老蔣農場
看上去 設計上整體上沒有730那麼圓潤，桌椅佈局，不能放平，價位定價略高於730，車載軟件後期服務收費的多，加上是s店的銷售態度你730差很多，長安的售後服務網點偏少。能賣過730見鬼了
