爰我中華73
“高鐵路過家門口有什麼好處嗎？”要從辯證的角度去回答。
如果你是農村的，恰巧又佔了你家的地，或者要拆遷你家的房子，恭喜你，你將獲得不錯的補償，徵地補償、安置補償、被徵地群眾的社保費、地上附著物和青苗補償費，如果是經濟林用地，還有經濟林補償費。
徵地補償費
國家規定土地補償費為被徵收土地前三年平均年產值的6-10倍，該費用歸農村集體經濟組織所有，當然這筆費用視區域不同有所差別，比如鄭州三環附近的土地補償費高達20萬/畝左右，而駐馬店上蔡縣的農村土地，補償費只有3萬/畝左右。這筆錢是集體經濟組織所有，農民可能拿不到或只拿到一小部分。
安置補助費
安置補助費為被徵收土地前三年平均年產值的4-6倍，這部分錢按規定是要全部給被佔用土地的農戶的，因為大部分是要錢不要地，況且這部分錢要比種地來的快。
社保費
各地標準不同，按照河南省勞動保障局2008年出臺的標準，以鄭州為例市區高達12000元/畝，而南陽南召縣只有6600元/畝。目前雖說過去很長時間了，也沒更新，基本上還是沿用那時標準補償社保費，這部分錢也是要直接給被佔地農民的。
地上附作物和青苗補償費
附著物一般按照評估價計算直接補償，青苗補償費以上一季作物產值折算直接給農戶，基本上補一季，有的地方補二季，也是直接給被佔地農戶的。
如果是經濟林用地，補償也更可觀，你想種一畝地葡萄遠比種一畝地小麥更值錢，那麼補償也是呈幾何倍數增長的，這也就能理解為何有的地方聽說要徵地，一夜之間全都種上了果苗。
除此之外，高鐵在家門口修建，大量的務工人員湧入，你隨便做點小生意，也很便捷，有能力和門道的還可以承包一些小活幹幹，實在不行去打打零工也是很便利的，畢竟在你家門口不是。
城市裡就更不用說了，如果要拆遷你家的房子，無論是貨幣補償還是房屋安置都是呈幾何數字增長，一不小心也成了拆二代了！
當然，建成後的高鐵從你家門口經過，你要忍受不分晝夜的噪音汙染和震動，但樓主問的是好處，那些煩惱就忽略不計咯！
我是@黃埔哥哥，我的回答你滿意嗎？
駐村日記
中國高鐵發展迅速，新線不斷開工建設，高鐵的建成能夠方便我們的出行，縮短我們出行的時間，而且高鐵更為舒適，讓我們的旅途免去噪雜環境的辛勞。所以，如果你所在的城市開通了高鐵是件很好的事情，以後出行就方便多了。我老家所在的城市就還沒開通高鐵，每次回家都得坐普鐵，然後還得熬一個通宵，真是累。
高鐵過境家門口即使沒有在家附近設站也沒關係啊，每天能看見來往的高鐵車輛飛馳而過也是一道不錯的風景。我們看見高鐵線路上的高鐵車輛是道風景，高鐵上的旅客看見你家所在的城市也是道風景，相互映襯。
要說高鐵線路過境家門口會不會給自己的生活帶來干擾呢，我覺得這個是沒必要擔心的。畢竟高鐵線路的建設都是要經過環境評估的，既然從你的家門口經過，就肯定會綜合考慮如何減少噪音等對周圍環境的影響，一般都會過境居住區的地方都會在線路兩邊架起隔音牆，以屏蔽噪音避免給附近居民帶來干擾。在線路附近也會架起隔離防護欄，避免小孩不慎進入線路造成危險。在有的地方還會直接架起高架橋通過，這樣對居民的影響就會很小了。
總之，高鐵過境當地能極大的方便當地居民的出行，有利地促進當地的經濟發展，我們應該給予大力的支持。很多沒有高鐵線路過境的城市都還在極力力爭高鐵線路規劃過境，已經有了不是一件很幸運的事嘛。
細語蒼穹問平生
誠謝頭條官方悟空問答邀請！以個人瞭解和認知，這得看高鐵🚄站離你家的遠近，如果只是高鐵🚄路過你家，附近沒有高鐵🚄站，好處可能就是能近距離的欣賞快速動感的高鐵動車組的行駛了。如果在你家附近有高鐵🚄站，那恭喜你了！附近的房價會升高，交通會很便捷，經濟也會很發達，做生意興隆的機會會很多，總之就是好處很多很多！個人觀點，僅供參考！靚眼看世界感謝您的關注和點贊！歡迎你留言，繼續討論！若想獲取更多信息，請查看頭條號靚眼看世界下的作品，謝謝！
靚眼看世界
從經濟上看，高鐵可以加強區域間經濟社會聯繫，改變人們生活方式和投資理念。高鐵可以產生吸引經濟活動向一定地區靠近的向心力，高鐵帶來的巨大人流量可以催生餐飲，住宿，交通等衍生行業，高鐵代表著科技的進步，是一個城市發達的標誌。
從風水上看，高鐵的高速可以帶來煞氣，如果在門前經過，可以在正對高鐵方向掛鏡子或者掛葫蘆。
從實踐上看，雖然高鐵噪音低，但是高鐵離家非常近的話，高鐵的高速引起的地面震動並不利於睡眠。威武小衛士
高鐵路過家門前有好處，具體有多大好處要看附近是否設車站，如果設車站，不僅僅出行方便，省時省力，還會促進地方經濟發展，催生地方服務業。
如果附近沒什麼高鐵車站，僅僅是路過，也有好處，一，高鐵是現代高科技產品，它的出現本身就是一道亮麗的風景。
二，見到飛弛的高鐵，能感受到祖國的強大，增強做人的尊嚴和自信。
三，高鐵是時代的產物，會隨著時代的發展而變遷，變成越來越好。
四，高鐵之路要維護，不管是器材，人力必然與路過之地發生互動，這種互動是有益的。
當然，如果高鐵路線太近會有燥音影響，但習慣了也是一種能適應的樂曲。
八幢十D湯y
如果不在你那附近設立高鐵站點，沒什麼好處。如果有站點，還算是個交通樞紐，來往旅客流量多的話會促進經濟發展，周邊房價和基礎設施都會逐步跟上來。
但是如果不設點，只是軌道鋪在你那邊，那你只有每天聽動車過路的噪音吧。
紅杉林
帶來以往未成想過的機遇，中醫講通則不痛，痛則不通，交通是發展變化的前提，雖然眼下沒怎麼變化，造福一方，造福子孫後代。
山楂樹63240412
高鐵路過我家門前有什麼好處嗎？高鐵，多麼時髦的詞語，中國新“四大發明”之 一，離你家遠不遠，時速多少公里，是350公里還是300公里的，真羨慕你我還沒看見過每小時300公里的高鐵。一般高鐵所停車站最低也是縣城，如果在你們那裡停靠多好啊。坐上高鐵去北京到上海四處走走看看祖國的大好風光。假如你住的地方是鄉村正好高鐵路 過你家門，剛開始肯定也是挺新鮮的、好玩的、刺激的，久而久之就沒什麼意思了。對了，到底離的多遠 太近了有噪音對身體沒好處。不管怎麼說中國發展的就是快，有的地方不是因為通鐵路一輩子也沒有見過火車。
平等250501333
1.更快的融入國家經濟發展的大格局，擺脫本地經濟小圈子的束縛。
2.居民外出更便捷，能夠走出去，走的更遠更快，與外界溝通加速。
3.外面的新發展理念，新經營方式，新產品能夠更快的進入本地區，促使本地人更新觀念，促進本地社會經濟文化諸方面的進步。
