wenzi容謙
董明珠的銀隆，很有可能成為下一個樂視。
我是雄風投資，20年投資實戰經驗的老司機，在中信證券工作期間，曾獲騰訊2012中國最佳投資顧問。
分享對這個問題的看法和分析，讓我們瞭解事情的真相和本質，為大家提供有價值的參考。
一，銀隆的高層波動。
近期，銀隆發生核心高管的更換，代表董明珠的高管成為銀隆的董事長，標誌著銀隆完全格力化。這個變動也是一個危險信號，因為公司高管變動，不利於公司的長遠發展。
二，董明珠不懂汽車。
董明珠將格力空調做成品牌，進入全球前列，確實是有能力的企業家。不過，汽車與空調是不同的產品，特別是新能源汽車的複雜性和技術性，遠遠超越空調。董明珠不懂汽車，這是一個很大的風險點。
三，新能源汽車是燒錢的項目。
從樂視賈躍亭被樂視汽車拖垮，可以確定新能源汽車是一個非常燒錢的坑，連這麼能講故事的賈躍亭，那麼能融資的賈躍亭，都是無法做好汽車，董明珠去做汽車會變成第二個樂視汽車。
全球做智能汽車和電動汽車的龍頭是特斯拉，目前特斯拉的業績還是虧損，它的銷售量是全球第一，董明珠與特斯拉的差距太大，怎麼可能將汽車做好呢？？
四，簡單總結。
綜上所述，董明珠這次造車，很大可能將女版的賈躍亭，讓格力成為第二個樂視。樂視起家業務是樂視視頻和樂視電視，現在董明珠的起家業務是格力空調，賈躍亭和董明珠都是不約而同的進入汽車領域，預計最終結果是一樣的慘敗。
五，董明珠與人生。
董明珠是一位值得尊重的企業家，格力也是一個很好的品牌，但是，企業家不是萬能的，多元化和跨界的投資佈局，必然引發巨大的風險。
人生之中，我們要自信，但是不要自信過度，這樣就成了自負。面對成功的時候，我們要知道自己是誰。
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雄風投資
第一，董明珠大家都知道格力的董事長，雖然出生於國企但已經是個地地道道的職業經理人了。格力在她的帶領下風生水起，技術領先同行，在白家電傲視群雄。可以說他是個難得的企業家，這樣的人管理一個企業一個製造業企業應該是遊刃有餘。
第二，眾所周知2016年格力要投資銀隆，被投資人給拒絕了，當然投資人一般都是短視，喜歡短期盈利，而格力投資銀隆不會給投資人帶來短期利潤的，格力董小姐看中銀隆的三元鋰電技術，在當時市場一片看多磷酸鐵鋰，而看空三元鋰電時，磷酸鐵鋰只在重複利用和高溫性能上超過三元鋰電，而三元鋰電密度，低溫性能，充電，都遠超磷酸鐵鋰，隨著技術進步，三元鋰電的穩定性已經大大提高在2017年工信部公佈的8批共296款新能源乘用車中採用最多的是三元鋰共有221款，而採用磷酸鐵鋰的僅有33款現在看來董明珠眼光還是獨特的三元鋰是發展方向，而磷酸鐵鋰估計要淘汰，如果大家都跟著董小姐那麼這波鈷礦上漲你一定能賺很多，兩市兩個鈷礦股都長了十幾倍，你已經賺的盆滿缽滿了。
第三，銀隆是三元鋰電的元老，現在比亞迪都開始用三元鋰電了，所以從電池上看銀隆極具發展前景，大家都知道2017年有很多國家已經給汽油車退出制定了時間表，我國也正在研究何時不生產汽油車了，所以電動汽車正是發展的大好時機，董小姐前瞻佈局了這個，選擇三元拋棄磷酸鐵鋰就是她的高明。隨著電動汽車的普及，電動汽車的價格會降低的這也就使得更多的企業步入良性循環中，而虧損的特斯拉高估值就是市場看好電動汽車的標誌，國內電動汽車盈利就在眼前。
第四，董小姐管理過幾萬人的企業，當然比賈躍亭更懂得怎麼經營企業，董明珠有國企背景所以在背後有很多資源支持她，這是賈躍亭不能比的，賈躍亭去國外造車也是因為國內太複雜，不適合創業。
因此董明珠造車不會成為賈躍亭的樂視，一定能成功
一家之言，歡迎探討。
濛濛MD
我認為董明珠治理下的銀隆不會是下一個樂視，董明珠和賈躍亭是兩種人，賈躍亭到處借錢而不還、多次對公眾承諾而不履行，被國家列入失信人員名單，是名副其實的老賴。董明珠重研發、重技術，從經營格力可以看出她是個非常務實的人，是個實幹家，她帶領格力在競爭激烈的白電領域越做越強，“格力掌握核心科技”的廣告語大家耳熟能詳，格力也確實擁有製造空調的核心技術，董明珠也說過，無論做什麼，都要把核心技術掌握在自己手裡，董明珠是個優秀的企業家。賈躍亭是個理論家，撒謊者，他最拿手的產品應該就是PPT了，靠著一個又一個PPT，靠概念引誘股民進廠接盤，坑了大多股東和小股民。樂視頹勢早有端倪，作為董事長的賈躍亭不可能不知道，但他隱瞞實施情況，依然不斷哄騙投資者入場，直到藏無可藏，導致樂視股價在短時間內跌去90%，樂視生態概念搞不下去後他直接丟棄大小股東，跑沒有又開始製造新能源汽車概念，一個不願承擔責任，出事就跑的人造出的汽車，誰敢坐？。銀隆和樂視不一樣，樂視無核心競爭力產品，銀隆產品定位非常清晰，一切業務都圍繞他的主業務新能源電池展開，主打產品鈦酸鋰電池，優點非常突出，市場前景廣闊，隨著科研的深入，董明珠會帶領銀隆走出困境，相信銀隆會有撥雲見日的一天。
翹匝涯u
會的吧。先來說說董明珠吧 董明珠的確是一位值得尊重的企業家，是一位典型的女強人的代表，個人很是佩服，作為女人我自己都是很欣賞佩服，主要是，董明珠，有足夠的商業頭腦，有正確的判斷力，能夠準確的抓住商機，。她自己的品牌格力，確實是一個很不錯的品牌，在市場的影響力也是看得見的成果。受到大眾的喜愛。得到信任依賴和支持。格力確實做得很好。但是誰知道知道董明珠又偏巧不巧的看中銀隆的三元鋰電技術，並加入了新能源汽車行列。我們大家知道有一句話叫"隔行如隔山"，董明珠的跨界投資甚至在很多人眼裡看不明白。而且董明珠還一直堅持的走了下去。如今的銀隆已經完全被格力一手操控著。銀隆的發展也越來越與董明珠預期的不一樣。因為格力品牌與銀隆的差距，銀隆的相關管理團隊並不十分了解電動車行業的特點，而用家電行業的管理供應商的方式和標準，於情於理也不是那麼妥當。再一次印證我們以上所述的那句話"隔行如隔山"。
寂寞徘徊殤無淚596
我個人認為，同樣做為新能源汽車生產企業的銀隆並不會步樂視的後塵。首先，不論賈躍亭最後的發展結果如何，但他最初是朝著為我國經濟發展在能源方面有所建樹而努力的。在經營過程中，他遇到了資金方面的瓶頸，但他並沒有停止造車的夢想。我總是相信，總有一天，他把新能源汽車做強做大了，他會回饋那些曾經支持過他的股民的。我不相信一個能把企業做成全國具有影響力和示範力的企業家會存心去騙股民的錢！！
現在，中國商業女王董明珠也注意到了新能源汽車開發生產這個於國於民都有利的經濟發展方向，這就說明，這個行業是值得做的，而且，一定要有人來做！儘管銀隆面臨著種種的困難，爆出了一些負面新聞，但這隻能說明在企業發展過程中遇到的阻力有多大，並不能給企業將來的前途定性！
有人說，銀隆的資金鍊出現了問題，有人說銀隆研製的鈦酸鋰電池適應面不廣，但我認為，這都不是決定企業命運的關鍵。決定企業未來的關鍵是人，是企業的領導者，董明珠之所以能有今天的事業成就，就說明，她是一個踏踏實實做事，不達目的不休的企業領導者，況且，這次入股銀隆，還有王健林和劉強東兩位商業巨頭，如果他們三個人還是不能扶持新能源汽車事業的發展，那我們這些平民小百姓可就真的要仰天長嘆了，但不管如何，只要創業者還有一顆正義的心，就會全心全力為企業發展拼搏，就會對支持自己的大眾負責。我堅信，在中國這樣的企業家還是有的。所以銀隆一定會好起來的！！
但願相交500
古話說得好，沒有金剛鑽就別攬瓷器活。格力集團董事會否決董明珠收購銀隆的提議，投資人是明智的。一個成功人士往往會忘乎所以，任性而為，幹實體經濟的搞跨界經營，失敗的案例比比皆是，所謂不熟不做就是這個道理。除非你手上有秒殺同行的專有技術，否則，只能與競爭對手望其項背。鈦酸鋰電池技術在美國早就已經被淘汰，在能量密度的瓶頸沒有突破，就採用落後的技術，希冀靠影響力把公司做強做大，還盲目擴張，遍地開花，市場是無情的，董明珠的汽車夢與手機夢一樣，破滅是遲早的事！
