1933年5月27日，對大多數人來說，這是與往常一樣普通的一天，對前往前往莫斯科的旅客來說，這是長達六天噩夢的開始，從北京前往莫斯科的這班列車，呼嘯中帶著血的味道。
1989年中蘇貿易逐漸趨於正常，由於俄羅斯市場的需求，大量的中國商品開始湧俄市場，許多人看到了其中的商機開始幹起了“倒爺”的勾當，而北京前往莫斯科的K3/4列車成為了最重要的貨物運輸通道。
當時按照規定，中國乘警到了邊境就要下車，列車進入俄羅斯境內時俄羅斯警察並不會上車，按照他們的說法，他們並不會官中國內部的事情，此時有些“倒爺”便開始“寂寞難耐”，起初只是一些小偷小摸，後來發現無人問津膽子便越來越大，犯罪形式也由偷摸變成了搶劫，據統計，1993年2月到6月僅四個多月的時間在這趟列車上便發生案件一百多起，其中又以四大犯罪團伙為首，搶劫的財物高達百萬之多。
5月27日的這次長達六天的搶劫行為更是震驚世界，歹徒在中午時由烏蘭巴托上車，傍晚開始對列車的每一個包廂進行洗劫，十幾名歹徒手持電棍，砍刀，甚至還有瓦斯槍，由不從或者“私藏”的人都會遭到無情的毆打，然後強行搜身，女乘客甚至被要求脫光衣服交出藏在內衣裡的現金，遭受如此屈辱的不在少數。
更令人憤慨的是這些歹徒不僅實施搶劫，甚至還侮辱了車上三名女乘客，在長達六天的旅途中，沒人知道她們經受了怎樣的折磨和心理考驗。
5月31日。列車到達莫斯科後以牛某為首的匪徒上車再次對乘客進行洗劫，在這趟旅途中，中國乘客一共遭受了三次匪徒的搶劫，“財富列車”早已變成了“厄運列車”。
1994年4月四大犯罪團伙共有六十多人落網，由於整個事件太過惡劣，影響極為嚴重，共有31人被判處無期徒刑及以上刑罰，14人被判處十年以上，根據被害人慘烈的控訴，整個案件簡直是觸目驚心，罪犯百口莫辯，紛紛被繩之以法，但仍有部分在逃人員。
天網恢恢疏而不漏，2011年的“清網行動”眾又有三名“中俄列車大劫案”的三名犯罪人員落網，此時距離案發時間已有十八年，那些本以為能逃脫罪犯，最終還是被繩之以法。
歷史不會錯過一個好人，也不會放走一個壞人，遵紀守法是我們每個人的責任和義務，美好的生活是通過努力得來的，而不是通過巧取豪奪，這樣做的人勢必也得不到快樂。
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