2016年，搭載了曼技術發動機的重汽豪瀚J7G LNG牽引車上市，然而就在其上市之後短短的15個月裡，新疆九洲恆昌物流先後訂購了416臺，重汽究竟以何魅力鑄就了這樣一段傳奇般的合作?今天，中國卡車網記者就來一探究竟。
2018年5月30日，中國重汽節氣大賽新疆站比賽在烏魯木齊拉下帷幕，來自新疆九州恆昌物流公司的喜佔福師傅斬獲了冠軍頭銜。
喜佔福是一位來自新疆九洲恆昌物流有限公司的駕駛員，開卡車十三年的他已是一位名副其實的老司機。雖然在頒獎儀式上領獎時喜佔福表現的有些內斂，但就是這樣一位“活兒好話不多”的卡車司機，在節氣大賽卻跑出了26.43KG/百公里的優異成績。
中國重汽節氣大賽新疆站冠軍喜佔福
公司大批量採購，喜佔福結緣豪瀚
“我們公司目前的運煤車全是豪瀚車型，沒有別的品牌。”喜佔福說到。據瞭解，九洲恆昌物流有限公司自營運煤車輛416臺，全部為重汽豪瀚J7G LNG牽引車。毫無疑問，重汽豪瀚在公司的運輸車輛中起著舉足輕重的作用。
據瞭解，喜佔福每天的運煤路線為單程350公里，每天跑一個來回就是700公里。雖然只是中短途運輸，但所走路線多為鄉道輔路，路面情況比較複雜，因此非常考驗車輛的動力性和舒適性。好在豪瀚J7G LNG車型搭載的曼技術MT13發動機應付起來遊刃有餘。如果單看數據，430馬力的最大功率、1900牛米的最大扭矩便足以勝任，並且喜佔福也表示：“豪瀚J7G LNG牽引車開起來動力完全不輸柴油車”。
豪瀚J7G LNG牽引車搭載的曼技術MT13發動機
在舒適性方面，豪瀚J7G LNG牽引車搭載的實用型駕駛室也是可圈可點。全系採用四點式氣囊懸浮駕駛室、主駕駛位配備帶加熱功能的氣囊減震座椅，包括加長的前彈簧片等一系列舉措進一步優化了底盤的舒適性及運行平穩性。用喜佔福的話來說就是：“以前很多車都挺顛的，一天開下來人就比較難受，而豪瀚則完全沒有這種感覺，明顯對駕駛員的照顧更加到位。”
重汽豪瀚J7G LNG牽引車
千里馬遇上伯樂 豪瀚J7G LNG牽引車助力高效物流
當被記者問到豪瀚J7G LNG用車感受時，喜佔福更是不假思索的回答道：“豪瀚這車給我最大的感受就是穩。另外，它的舒適性也非常不錯。再有就是中國重汽的卡車用起來一貫都是比較可靠。只需要在該保養的時候保養，其他的也不用多操心。”
話雖簡單，但其中的內涵卻不簡單。據瞭解，喜佔福在2005年駕照增本並開始駕駛卡車，至今開過的各品牌卡車已超過20款，可以說對車輛的動力性、舒適性、耐久性等方面都有著比較完整和獨到的見解。而對於喜佔福說的“穩”，記者認為其言下之意是豪瀚J7G LNG牽引車各方面足夠均衡，沒有明顯的短板，也能滿足長期高強度的運輸需求。同時，這也表明了豪瀚J7G LNG牽引車是一款經得起市場考驗的成熟車型。
重汽豪瀚J7G LNG牽引車
“運煤車的工作環境大多不如普通物流運輸車那麼好，特別是長時間的複雜路面行駛很容易出小毛病，而豪瀚這車我們開了一年多，從來沒有出過小毛病，更沒撂過橛子。車好，開車的人也帶勁，心裡穩穩的，踏實!”正如喜佔福所說的，開車時穩穩的心態最重要。企業也是一樣，發展只有穩穩的，才會妥妥的，相信九洲恆昌物流有了穩穩的豪瀚J7G LNG牽引車加持，日後攀升到新的高度也是妥妥的。
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