晚風撫袖
根據題主給出的信息，名爵6頂配車型為2017款 20T 自動Trophy超級運動互聯網版（官方指導價14.68萬），本田思域頂配車型為2016款 220TURBO CVT尊耀版（官方指導價16.99萬，優惠後16.94萬）。
名爵6 2017款 20T 自動Trophy超級運動互聯網版：動力總成部分搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，傳動部分匹配一臺7速雙離合變速箱。車身尺寸長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距2715mm。
配置優勢：轉向輔助燈、自適應遠近光、方向盤換擋、前座椅加熱、內後視鏡防炫目、後視鏡電動摺疊、感應雨刷、全景攝像、頭腰部支撐調節、車聯網
名爵6的市場定位還是非常精準的，平民性能車的稱號加身，動力和操控都很出色，而作為頂配車型，新車最大的亮點在於配備MG Pilot主動駕駛輔助系統，其包括自適應巡航（工作範圍為30-160km/h）、AEB緊急自動剎車、前方碰撞預警、車道偏離警告、智能速度輔助系統、自動遠近光切換等。
本田思域2016款 220TURBO CVT尊耀版：動力總成部分搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛米，傳動部分匹配一臺CVT無級變速箱。車身尺寸長寬高分別為4649/1800/1416mm，軸距2700mm。
配置優勢：前霧燈、防紫外線/隔熱玻璃、可變轉向比、發動機啟停技術、併線輔助
人們都說本田有魔力，設計前衛耐看，動力總成出眾，號稱買發動機送車，不過這次可謂陰溝翻船了，1.5T機油門至今未獲徹底有效解決，消費者也不買賬，技術同源，很多車型受到波及。
綜上：這個問題要是放在以前，基本上很明朗，當然是本田思域，汽車不是簡單的高性價比就萬事大吉，綜合調校和整車標定以及質量穩定性更重要，而且最考驗廠商實力和經驗。
但是此次負面新聞確實影響很大，現階段市場主流聲音還是不相信本田，相對應的名爵6因禍得福，成為最大受益者，畢竟主打性能的緊湊型轎車並不多，再加上上汽斑馬系統和MG Pilot主動駕駛輔助系統的助攻，整車散發著科技氣息，現階段還是首選名爵6，售價更低，配置更高，科技感更強，空間也更好一些。只是有一點——質量穩定性和耐用性還需時間的檢驗。
車壇速遞
MG6:上汽的MG6跟榮威550是一個平臺一個底子，但是它的調教比550更注重運動性。方向開起來更靈敏更精準，底盤也調教的比較點硬可能過坎的時候會感覺生硬但是開快了無論是過彎還是高速直線它都有更好的操控的感覺，雖然沒有像福特福克斯那麼深厚的功力，但這個車開起來還是讓人很精神爽朗，當然小白說的是1.8T的那個版本它的整個變速箱的調教也是油門反應比較靈敏的只是後段的性能有點欠缺,這個車發動機會比較落後一點所以油耗也大。但是1.8T動力還是很夠的，1.8就算配上手動但是動力還是有點不夠的，配合不了它的運動形象，外形當然漂亮很國際範，車廂有些設計比如杯座，手箱都挺奇葩，有些用料還不是很高級，但這個車整體質感還是不錯的，小白給他的推薦分數是7分。
思域：東風本田思域算的上是一部挺全面的轎車，空間挺夠用，動力很完善，又夠省油，各方面像做工用料裝備這些都很不錯。可靠耐久也是他的很出色的賣點，那這部車跟其他講究全面的家用車相比，它最突出的亮點應該是它的年輕氣息。因為它的車廂裡坐進去能看到造型挺前衛的，然後它的駕乘的感覺也比較年輕動感，年長的人可能一個是看不上，第二個也不喜歡坐思域這樣的車，思域如果跟那些真正講究操控的車子比如福克斯，馬自達3，其實它的底盤功力又不是特別強，所以整體上這是一個以年輕氣息為賣點的車，還是講究全面有它的理性一面，小白給它的推薦分數是8分。但是由於機油門事件，不知是否會對其有什麼影響，您可以參考參考！
