在2018年初，我國購自俄羅斯的蘇35s戰鬥機正式進入我國的空軍並開始服役，蘇35一進入軍隊服役後，無論是國外的媒體或國內的軍迷小夥伴對蘇35的各種看法都不一樣，有吹捧的蘇35是全世界最先進的戰鬥機，有貶低的說蘇35是蘇27的改進版，現在以較為公正的角度來為大家分析一個蘇35。.
蘇35是一款雙發重型多用途戰鬥機，其實這個蘇35改進型在前蘇聯時期就已經存在，我們稱其為老蘇35，這是為了與現在的蘇35區分開，蘇35的最大起飛重量達34.5噸，空重17.5噸，最大載彈量8噸。.
現在我們要從蘇27的缺點開始評論，因為所有的蘇27系列改進型都是為改進蘇27的缺點而存在，首先說蘇27的機體結構強度不足，蘇27戰機使用的中央升力體氣動佈局相比來說機身較薄，而因為雷達超重的原因蘇27對機體進行了狂瘋的減重。
而減重帶來的效果就是機體壽命嚴重摺損，機體壽命只有4000小時，而同時期的F15戰機壽命高達9000小時，而且蘇27雖然在做機動動作時理論上可以做出9G的過載，但是在跨音速中只能做出5.5G的過載，否則戰機就會空中解體，我們稱為軟骨病，而蘇35戰機則利用新的機體結構來解決這個問題。.
雷達一向在俄羅斯戰機中屬於弱項，相比同時期蘇27的雷達，美國F15用的脈衝多普勒雷達的探測有效距離為200公里，而蘇27用的老舊倒卡天線雷達有效探測距離為80公里，而且蘇27的雷達超重達1噸，而F15雷達只有550公斤。
而在蘇35上雷達換上了無源相控陣雷達，其有效探測距離為200公里，雖然有人說蘇35所用的雪豹E無源相控陣雷達探測距離達400公里，但這個數據是在雷達波往一個角度發射才能實現，所以實用探測距離為200公里，而且在雷達體制上採用了無源相控陣雷達，比現在普遍使用的有源相控陣雷達落後。
在座艙顯示上蘇35比之前的所有俄系戰機都要好，比同期的美系戰機座艙顯示也毫不落後，採用了三塊彩色的液晶顯示屏，比之蘇27的儀表顯示好很多。而在電傳操縱系統上與發動機、火控系統、雷達實現了飛火推一體控陣，在戰機鎖定目標與發揮矢量發動機上大有益處。
發動機，蘇35用的是F117S發動機，雖然說蘇35宣傳的是四代減戰機，意思是除了不隱身外其它方面都達到四代機標準，但是這個說法水分比較大，很多網友們說我們買蘇35就是為了這款F117發動機，但我告訴大家，這是錯誤的。
F117s發動機的推力為14.4噸，壽命4000小時，推重比8，採用三維矢量噴口，雖然相比蘇27用的發動機有進步，但F117s發動機也就渦扇10B的水準，至少三維矢量噴口，造矢量噴口不難，我國10年前就已經有樣品，在渦扇10上不便用是因此用矢量噴口會有較大的推力損失，在發動機推力不夠大的情況下就是個雞肋。
蘇35相比蘇27有較大的進步，在各方面性能有很大提升，但是在子系統方面我們已經不弱於俄羅斯，有需要的是在氣動和機體結構上給沈飛進行參考，在機體結構和氣動方面我們還沒有能力進行改進。
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