寫個前天看到的現成的。前天下大雨（週五），下面來了輛S40側翻，b柱變形,也不打算出去驗車了，就下去幫忙修車。到下午的時候，電話來了，一個客戶突然要坐飛機直奔NB，說有一輛保時捷，價格超低，單槍匹馬的飛過來提車。1點的飛機，3點到。這麼大的雨，人家都飛來了，沒辦法了。看車去！到地方車商那一看到有車在，ok，等客戶來！客戶到後開始驗車。這次上圖。
2016款保時捷Macan 2.0T 新車指導價 55.8萬。賣家報價達到56萬+ 這個報價讓我有點認為這個車車況應該是不錯的，二手車一車一價，價高車況自然好。但事實果真如此嗎？一起看下去吧！保時捷家族式的蛤蟆臉 遺傳的跑車基因 車身整體非常勻稱 流線感很強。
圓潤的大屁股搭配騷氣的尾燈，還有個小毛病右側燈不亮。其實左邊的燈也一樣，一會也不亮了，旁邊銷售大哥的走路姿勢還算有範吧。圖片有亮點哦，大家自己找找。只是因為在人群中多看了你一眼，哈哈！相比14款，無論從外觀和內飾方面都沒什麼明顯的改變，多的貌似只有一個胎壓監測。
出廠日期15年11月，是不是治好了你的頸椎病！
只說毛病不說流程,,因為流程200多項，枯燥無味。前擋風玻璃更換（由於下雨拍的有點不清楚)
打開機艙蓋映入眼簾的是一臺大眾EA888第三代2.0T渦輪4缸機，縱置佈局
機艙蓋內部的原廠標識
氣門室蓋處輕微煙油
可以看到備胎下過幾次地 ，用的不多
左前翼子板位置噴漆，不要噴我用漆膜儀，下雨天天色差，我不是孫悟空啊。肉體凡胎，用眼看色差，無意是不負責任。
這邊修復做工不是很細緻，範圍比較大，這個厚度有點多了，不像是正規4s店的做工。
然後進入車內 方向盤的手感很不錯，首先看到的是里程數為45000多公里。根據之前輪胎剎車盤和剎車片的磨損痕跡，讓我們不由得懷疑車子有調錶的嫌疑。一般正常家用車一年行駛裡，程按一萬五千公里作為參考。輪胎正常行駛是6萬公里就要注意更換了，剎車片是五萬公里左右一換。特別注意，很關鍵。經過檢測車內內飾和各功能按鍵都正常，沒有損壞和過度磨損的痕跡。到目前檢測得出的結論，這輛車子車況還是不錯的。接下來就是看底盤了，你們猜？底盤會給我們帶來怎樣的驚喜呢？
就在附近找了個修理廠升下底盤看看 開始老闆要價100塊 殺豬啊！立馬懟了他 升個底盤這麼貴 不升算了 換一家 附近又不止你一家修理廠 然後老闆立刻降價 價錢好說好說 這種老闆也真是夠了 Macan站立在提升機上依舊可以感覺到它的霸氣 。下雨天工具滑，沒辦法用工具上架子，只能找附近的修車廠上了。（反正鍋都甩給下雨了。）
底盤做的相當的工整，無論是發動機和變速箱底部，還是兩側都保護的很好。底盤經檢測給我們帶來的是好的驚喜!發動機 變速箱 懸掛 分動箱 都沒有拆卸的痕跡.到這裡檢測流程也完成了差不多了。當然還有路試沒測，一輛 一年多 不到兩年的車子有這樣的車況還是算良好的 你以為真的是如此嗎？
那就大錯特錯了，接下來發現的是戲劇性的一幕！好比一下從天堂打入地獄的感覺！對 就是這樣 一般來說車子靜態檢測完成後我們會查詢下車子的出險記錄和保養記錄 出險記錄沒有所以也就不糾結了 重點是保養記錄
15年11月剛出廠的車，不管他何時上牌的，97000公里，額滴神的，這是我現實中見過的一年內跑的最多的車了。毫無疑問，該車調錶，調了5萬公里。客戶一聽表示直接完全接受不了剩下的路試也沒開，準備走人了。調錶車，估計商家也是知道一點，沒難為他，ok
大家來說道下，一年10萬公里，一天300多公里，，這是怎麼開的？開地板油的不要說了 一年2萬公里算多的了。
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