汽車上可以裝酷扮帥且實用的配置有很多，換擋撥片就是最具代表性的一個配置。對於這個炫酷的配置，會用的人能享受到操控的樂趣，不懂的人卻只能當一個擺設，這個配置有啥用呢？
01換擋撥片怎麼來的 汽車上很多配置都是源於賽車，換擋撥片也是這樣。 方程式賽車由於座艙空間狹小，傳統的換擋桿很佔據空間且換擋速度較慢，不利於比賽。改成換擋撥片，既能提升換擋速度也能節省車內空間，而現在換擋撥片現在越來越多的出現在量產車型上了。
02 換擋撥片有什麼作用 換擋撥片的作用就是手動實現加減擋，這個配置在市區內需要短距離超車和併線時，車主不用將擋位換至手動模式降擋或深踩油門，只需輕輕撥動撥片，就可以按照車主的想法降擋，換擋和提速可以同時實現。 在超車過後可以迅速使用撥片提升擋位，將汽車平順地換至高擋位，這樣可以能做到手可以不離開方向盤，專心於駕駛，體會到人車合一的駕駛樂趣。當然，換擋撥片也有弱點，無法實現跳擋，只能逐級升降擋。
03 換擋撥片怎麼用 手動控制的換擋撥片，就要求變速箱具備手動模式，常見的AT、雙離合變速箱以及帶手動模式的CVT變速箱都可以配備換擋撥片。 換擋撥片有兩種形式，一種是固定式，一種是隨動式，所謂固定和隨動都是相對方向盤而言的。同樣是在方向盤的後面兩邊出現，第一種是左邊減擋，右邊加擋，這是比較常見的形式，另外還有一種是兩側撥片均可進行加減擋。
04 換擋撥片主流的使用方法 在車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋，激活手動模式，這個時候撥動撥片就可以了，具體是通過手指內扣的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，這時候行車電腦內會顯示相應的擋位信息。 D擋模式下同樣是可以使用撥片的，但不同於M/S擋的是，在D檔模式下使用換擋撥片，其實是一種半自動模式。 當使用撥片大概兩分鐘左右不動時，變速箱還是會重新切換到正常自動擋位上，從而保證最優傳動效率，不能夠像在M/S擋下鎖止。換擋撥片的應用讓在市區行駛的車友開自動擋的車子也能享受到駕駛樂趣。
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