最近有位起亞K3車主向我們諮詢，說他的車子已經跑了50000公里了，除了常規的機油、三濾的保養外，還應該做哪些保養呢？

如這位車主所說，車子已經跑了50000公里，相比於常規保養的項目來說，有一些零部件確實需要我們檢查更換了。當然，我們可以閱讀下汽車保養手冊，保養週期和保養項目上面都有註明，只需按照上面規定保養即可。但是，有幾個零部件，佐佐木還是要著重說一下。

機油+三濾

機油和三濾的保養雖屬於常規項目，但機油作為汽車血液，無論是哪次保養都要重點對待。其中，關於機油的保養週期很多車主會有疑問，到底是5000公里還是更長的時間。佐佐木告訴您，機油的保養的週期應該視駕駛環境、行車習慣等因素而定，但如果是全合成機油，使用到7500公里及以上應該不會有問題。此外，我們在選擇機油時，一定要拒絕劣質機油，以更好延長髮動機使用壽命。

剎車盤片

如果您行駛了50000公里還沒檢查過剎車系統，那一定得注意了。特別是剎車片這個易損零件，行駛到30000公里時我們就要定期檢查。當行車時聽見有剎車異響或者檢查到剎車片的厚度低於3mm,就該更換剎車片了。對於剎車盤來說，雖然50000公里還在保養週期之內，但佐佐木建議也檢查一下，如果有凹槽可光一下剎車盤。

剎車油

同樣是剎車制動系統的一員，剎車油往往被車主和修理師傅忽略。因為對於修理廠來說，更換剎車油非但賺不了多少錢，在更換時還得不斷踩剎車將內部空氣擠壓出來，這就增加了工作的複雜度和專業性。但是，佐佐木提醒您，剎車油的更換週期一般在2年或4萬公里左右，所以如果50000公里還未更換，建議一定要更換掉。

火花塞

火花塞，各位應該並不陌生。其更換週期受自身材質、行車環境和駕駛習慣等因素決定，如果是鎳合金材質，更換週期在2-3萬公里。如果是銥金材質，更換週期在4-6萬公里，如果是雙銥金材質，更換週期可達10萬公里左右。如果感覺發動機出現抖動或者動力不足的情況，就要準備更換火花塞了。