東風英菲尼迪-英菲尼迪QX50
官方指導價：33.98-48.98萬元
車主一性價比：提車時的優惠也還比較滿意，對車的各方面也都沒啥不滿的，就像罈子裡經常看到的一句話“車無完車”，總有些地方是你需要為車去改變的。
請輸入圖片描述
車主二性價比：比較高，車展優惠較多，就訂了車。還有一點，英菲尼迪提供免費4年10萬公司免費保養，這樣算下來也節約1-2萬元的費用，再加上車展優惠，感覺性價比非常好。
車主三性價比：綜合來看，性價比與同級別同價位的比起來真的是高出一籌，唯一的就是品牌認知度在國內確實不如BBA，但這就是我買這車的原因，不是街車，不跟風。
請輸入圖片描述
車主四性價比：要說性價比，我覺得QX50國產悅享版還是很好的。30多萬的車，無論從內到外跟50來萬的進口GLK沒什麼差距，面子上過得去，裡子又很給力，動力不弱，操控感良好，你還圖什麼呢？車不就是開著爽就行了麼。功能要實用，你開車又不是打遊戲，太多智能功能在你開車的時候又有什麼用呢？
車主五性價比：駕駛座椅前後上下及靠背角度均可電動調節，特別值得一提的是靠背腰部也可以電動調節凸起，使人體與靠背更貼身舒適。啟動、燈光、雨刮、空調均可智能自動調節，省心省事。空調還具有負氧離子及清新空氣的功能。
請輸入圖片描述
車主六性價比：舒適性一般，後排座椅不可調節，坐久了有點累，後排空間雖然比進口同款略大，但還是感覺略小，但不至於感覺做不開。
車主七性價比：根據品牌的比較，日產本來舒適性就在日系三大家裡面最高。德系就更不用說了，GLK那個座椅短硬，寶馬那個噪聲，奧迪那個全是塑料件的內飾。要這麼比起來，除了德系老牌牌子大，憑良心說，我覺得這個舒適性算是橫評第一的。
請輸入圖片描述
車主八性價比：懸掛還是硬了點，減速帶什麼的不是很舒服，但遇到大的起伏的時候過濾和懸架的會彈反應還是不錯的！挺舒服的！
請輸入圖片描述
車主九性價比：後排的空間大了，舒適性自然而然要好很多，雖然避震不是很軟，這款車還是比較強調路感的，所以反饋比較直接，但是避震過濾的還算是不錯。沒有路感的車，開著其實很危險，因為你根本不知道車子的極限在哪裡。
請輸入圖片描述
車主十性價比：買車的時候想加座椅通風和方向盤加熱，4S店說加不了，我覺得如果能把這個加上的話舒適性就完全符合我的預期了。
閱讀更多 我是汽車小潔潔 的文章
