智能、便捷的交通
是每個地區每個市民都企盼的
而未來三年
太倉交通將呈現一幅美麗畫卷
多年來，
陸渡地區與上海嘉定雖只有一河之隔
但是當地居民要麼繞道346國道，
要麼繞道陸嘉路
試問世上最遙遠的距離是什麼
是你在我眼前，
而我卻偏偏要繞道才能接近你
然而，
根據我市制定的
《交通現代化三年行動計劃（2018~2020年）》這將不再成為市民的“痛”
三年行動計劃
2018年，加快推進嶽鹿公路與城北路通道建設，城北路開工建設；加快滬宜高速與上海的規劃對接；2019—2020年，建成嶽鹿公路與城北路通道，加強東倉路與北和公路、健雄路與霜竹公路等8條接滬通道的規劃對接工作。
2018年，續建滬通鐵路一期，開工建設蘇南沿江鐵路，力爭開工建設滬通鐵路二期、太倉港港口支線鐵路。2019年，續建滬通鐵路一期、蘇南沿江鐵路、滬通鐵路二期、太倉港港口支線鐵路。2020年，建成滬通鐵路一期，續建蘇南沿江鐵路、滬通鐵路二期、太倉港港口支線鐵路。
2018年，推進沿江高速太倉段改擴建工程前期工作，加快推進滬宜高速金倉湖互通前期工作，力爭開工建設。2019年，開展錫太高速太倉段、蘇崑太高速公路東延方案研究工作，續建滬宜高速金倉湖互通。2020年，建成滬宜高速金倉湖互通，深化蘇崑太高速公路東延、錫太高速太倉段方案研究。
不知道最近太倉的寶寶們有沒有看到
在健雄路上一座新的客運站赫然挺立
值得一提的是
8月份它就要投入運營啦！！
新客運站內的候車廳
將為市民提供良好的乘車和候車環境，
同時新客運站的建立
為健雄學院師生及周邊市民出行
帶來極大便利。
同時，
根據三年行動計劃，
我市其他一些站點也將相繼開建。
三年行動計劃
2018年，開工建設滬通鐵路太倉站、太倉南站及太倉港站。2019年，力爭開工太倉港港口支線鐵路港前站。2020年，建成太倉站、太倉南站及太倉港站，續建太倉港港口支線港前站。屆時市區公共交通出行分擔率達到24%以上。
2018~2020年，老舊公交車陸續更新換代；配套滬通鐵路客運樞紐、婁江新城、長江口恆大旅遊文化城、復星冰雪世界新增公交車100輛，新闢和優化調整公交線路30條。三年後，市民公交出行將更方便。
如今，
人們乘坐公交的要求不再侷限於便利，
對舒適性、個性化要求更高。
今年，
市公交公司發展定製客運，
推廣門到門服務，
完善機場班線、城際班線運營，
初步形成覆蓋各區鎮的
城際公交快線、機場專線和定製客運
互補的客運服務體系。
三年行動計劃
2019年將繼續推行個性化定製公交服務，大力發展區域公交，完善高新區、雙鳳、璜涇區域公交線網，探索遊運結合新模式；2020年，結合滬通鐵路、婁江新城、長江口恆大旅遊文化城、復星冰雪世界完成城鄉公交線路優化調整，全市城鄉客運一體化保持5A級發展水平，鎮村公交開通率100%。
今年5月，
太倉公交掃碼乘車全面開通，
市民只要一部手機，
就可以使用億碼通行APP
掃碼付錢坐公交。
但這種支付方式侷限於主流銀行卡，
市民卡充值麻煩一直困擾著太倉市民，
但是——
三年行動計劃
到2019年，公交掃碼將支持各種支付方式。隨著經濟科技的發展，我市交通服務體系搭上智能化快車
目前，太倉通APP正在測試階段，投入使用後，市民卡將可以進行線上充值。
未來社會必將是數字化、智能化社會，
有效運用新一代信息技術，
加快交通運輸行業的滲透融合，
大力提升智慧交通建設水平，
運用互聯網+交通大數據技術，
保障交通管控效率，
提升智慧交通建設應用水平是發展方向。
太倉的交通也將搭上之智能化快車~
三年行動計劃
到2020年，完成公共交通客流分析、線網優化決策系統和綜合客運樞紐交通流量分析系統驗收；在主城區更新5處、新建5處實時路況道路發佈大屏；繼續推進“互聯網+”的信號優化和評價服務，實現區域信號控制優化水平的整體提升；完成公共交通指揮調度與站點線路優化管理系統建設，並投入使用。
2018年，試運行第一批交通執法監控探頭，嚴防嚴控重點區域“兩客一危”車輛違法違規經營行為；2019年，完成交通執法綜合指揮平臺前期調查研究及分析論證，做好平臺建設經費申請保障工作；2020年，建設完成交通執法綜合指揮平臺，進一步提升智慧交通執法建設應用水平。
【太報融媒體見習記者：王倩】
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