◤濟南劃出由科遠路、春暄路、飛躍大道、26號規劃路部分路段組成的測試路段,這些路段將根據測試要求進行改造。 本報記者 劉雅菲 攝
本報濟南7月25日訊(記者 劉雅菲 實習生 孫瑞) 25日,濟南召開市委、市政府新聞發佈會,通報《濟南市智能網聯汽車道路測試管理辦法》相關情況,這是促進濟南智能網聯汽車發展的重要管理文件,也是全省第一個智能網聯汽車道路測試管理規範。同時,濟南劃定了智能網聯汽車的測試道路,初步劃定在高新區,總長約4.8公里。
據濟南市經信委主任汲佩德介紹,管理辦法中所說的智能網聯汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。測試範圍包括:有條件自動駕駛(L3級)、高度自動駕駛(L4級)和完全自動駕駛(L5級)。據悉,我們平常所最熟知的無人駕駛汽車,只是智能網聯汽車高度自動駕駛形態。
汲佩德說,管理辦法對測試主體提出單位性質、業務範疇、事故賠償能力、測試評價能力、遠程監控能力、事件記錄分析能力及符合法律法規等7個條件；對測試駕駛人提出簽訂勞動合同或勞務合同、經過自動駕駛培訓、無重大交通違法記錄等8個方面的要求；對測試車輛提出註冊登記、強制性項目檢驗、人機控制模式轉換、數據記錄與實時回傳、特定區域測試以及第三方機構檢測驗證等6項基本要求。
雖然有了管理辦法,但智能網聯汽車並不是哪裡都能測試的。據濟南市城鄉交通運輸委交通設施建設處處長劉鴻順介紹,濟南已經劃定了智能網聯汽車的測試道路,初步劃定在高新區,由科遠路、春暄路、飛躍大道、26號規劃路部分路段組成,總長約4.8公里。“下一步,我們將與交警部門對測試道路的道路結構進行跟蹤,確保道路結構功能性上始終滿足測試要求。”劉鴻順說。
據濟南市公安局交警支隊政委段富勇介紹,根據智能網聯汽車道路測試需求和技術標準,目前正在進行道路交通環境複雜性和安全性評估,制定配套交通標誌標線及交通安全設施設置方案,近期將向社會公佈。測試路段確定並向社會公佈後,本地及外地測試主體企業、符合《濟南市智能網聯汽車道路測試管理辦法》中規定的測試車型,都可以向測試主管機構提出申請。通過審核後,由公安機關交通管理部門發放測試用機動車臨時號牌,按要求組織開展測試工作。
閱讀更多 歷城檢察 的文章
