在中美貿易戰如火如荼的大背景下，馬鋼傳來激動人心的喜訊——其自主研發生產的160件時速320公里高速車輪經法國在馬鋼瓦頓重新包裝後，已運抵德國鐵路公司威滕伯格基地，即將裝車上線運行。這是中國製造的高速車輪首次駛出國門，駛進德國。
這意味著，中美貿易戰沒有影響“中國造”在世界跑出“加速度”，這也意味著中國鐵路發展水平憑藉著自主核心技術已經躋身於世界前列。中國鐵路受制於人的時代不會再來，中國鐵路將成為世界鐵路的領跑人。這得益於千萬鐵路人的共同努力，得益於鐵路工程師嘔心瀝血的技術攻關，得益於國家對於鐵路發展的大力支持。
調整結構、激發活力。一直以來，鐵路都扮演著拉動國家經濟增長的重要角色一方面為“穩增長”提供保障，一方面助力實現“轉方式”、“調結構”。隨著國際經濟形勢的變化，中國鐵路也不斷調整結構，適應時代發展的新形勢，激發行業內在活力。突破鐵路發展瓶頸，在動車、高鐵等新領域取得了傲人的成績。
改革創新、技術先行。鐵路要發展，當向技術求。為了與國際技術接軌，中國鐵路做了很多艱苦卓絕的努力。如今我們享受著高鐵、動車的快捷便利，在背後支撐的則是大量中國鐵路自主研發的高新科技，科學精準的鐵路運輸調度系統，更離不開中國鐵路的飛速發展，中國製造的歷史性飛躍。
提質增效、打造品牌。要想在國際站穩腳跟，具備核心競爭力，必須迎接艱鉅的挑戰，不斷提質增效，打造屬於中國鐵路的品牌。在貿易戰中不被打倒的決定性因素就是產品質量，只要產品質量過硬，任何貿易戰對我們來說都不重要。這次馬鋼高速動車組車輪遠銷德國就說明了這一點，這表明中國沒有被貿易戰所影響，反而激發了動力，將此作為一個提質增效的契機，專心打造屬於中國自己的質量品牌。高速車輪正是是提高質量的標誌性載體，是具有里程碑意義的產品。
走入新時代的中國，迎面而來的是諸多的機遇，但是也將面臨更多的挑戰。中國鐵路要肩負起歷史的接力棒，推動“中國造”走向世界，助力“中國加速度”跑遍全球，打造世界一流鐵路品牌。
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