上官熙
算不上是技術的倒退，更像是更為優質的選擇，更符合國內消費者的習慣～
想要實現NFC刷地鐵，需要多方面的支持，其中最為關鍵的就是手機需要支持NFC功能，而手機支持NFC功能這一點，就可以直接把國內一大群的安卓手機直接砍掉，因為國內廠商支持NFC功能的手機實在是太少了，即使有，也是在3000這樣的價位才有，而這個價位不是國內用戶最多的價位，相反還是屬於偏少的一類。
其實低價位手機也可以擁有NFC技術，但是國內大部分廠商似乎並不想給。
一直支持NFC功能的安卓手機也就是三星了，但是看看三星在國內市場佔有率。。。
但反觀二維碼，需要手機來特別的支持嗎？並不需要，上至萬元機，下至百元機，任何價位的手機都能夠實現，這樣的人群覆蓋率簡直不要太高，並且二維碼很容易實現，加上騰訊和阿里巴巴兩大巨頭的加入，直接深入到各個城市，自然而然就替代了NFC技術。
但是這算不上是技術的倒退，而是市場還未成熟到標配NFC。如果說手機都標配NFC了，那麼我想二維碼至少在刷地鐵，刷公交這方面會退下去，畢竟我還要打開二維碼，有NFC後我直接放上去就OK了，識別速度還更快。
PS：NFC技術雖然在刷地鐵上沒二維碼給力，但是在移動支付、門禁、身份識別等領域都很受歡迎。
威鋒網
我不是什麼科研人員，我是用戶、消費者。我以在南京生活中親身體驗來說說自己的感受。
從方便的角度來說，我認為地鐵能nfc是極為便利的。
小歐我生活在南京，日常出行上班等基本上都是坐南京地鐵三號線，一天坐兩次。小學三年級的時候辦理的是南京金陵通卡，卡片狀。能刷公交車能刷地鐵已經蠻方便得了。
再到後來用了十年的金陵通卡丟了，真是可惜，辦理了圓形的南京智匯卡，功能是一樣的，但是更方便，因為小巧直接綁在鑰匙上，比之前的卡片佔的地方要小很多。
就這幾天我手機（mi8），開通了nfc刷卡功能，可以直接刷南京地鐵和公交。目前南京公交車全面接入支付寶，但是你每次用支付刷公交車還要打開支付寶，再搜索“金陵通乘車卡”，再對準二維碼掃，步驟是有那麼幾分囉嗦的。
用手機nfc刷公交刷地鐵就很方便，直接手機對準貼上去，滴、一下很方便。我的小圓卡都可以退休啦。（不過沒有換乘優惠是就比較可惜了）
所以，二維碼和nfc之間並沒有什麼誰先進之分，論實用方便角度還是nfc更便捷一點。
南京小歐
二維碼取代NFC不僅不是技術的倒退，而是技術巨大的進步。
NFC是什麼，就題主提出的使用場景看實際上我們可以理解為就是一個手機模擬磁卡的技術，為什麼磁卡能被機器識別，是因為磁卡內部是一串由英文和阿拉伯數字組成的串號，手機的NFC讀取到磁卡里的串號後，就記錄下來並且模擬出來，然後手機就可以像磁卡一樣使用了。
怎麼樣，是不是看起來NFC很方便？比二維碼方便吧，因為二維碼你還需要點開機器才會掃，而NFC的話手機貼進即可識別，但是，你們不覺得NFC的運行機制存在巨大的安全隱患嗎？NFC在開啟時，你的手機NFC就像一張寫上了你賬戶號碼和密碼的紙，只要圖謀不軌的人把NFC串號讀取軟件運行在自己的手機上，用他手機貼近你的手機，那不僅你的手機裡有你磁卡的信息，他的手機裡也有了。
我在這裡說一個案例，美國洛杉磯有一個公寓社區，他們那裡的門禁卡可以用手機模擬，於是一個和他人合租房子的大學生就用手機NFC替代了門禁卡，有一天他突然被警察帶走，原因是他連續3天盜竊了公寓區旁邊一家超市，並把贓物帶回公寓，證據是他的門禁卡的刷卡記錄正好對應了攝像頭裡把自己包裹的嚴嚴實實的人刷門禁卡的時間，但是搜查贓物時卻一直沒有搜查到，後來真正的罪犯自首了，原來是他偷的超市的東西，而他之所以能盜刷那個大學生的門禁卡，就是因為他趁大學生不注意的時候用自己手機的NFC讀取了大學生的手機nfc串號並模擬出了大學生的NFC卡，以此嫁禍給大學生而掩人耳目。
通過這個事例我想有腦子的人都想得明白，NFC安全性差，是因為NFC實質就是主動相互傳輸，使用者並沒有完全控制的方法，也沒有加密的方法，再看二維碼，你必須登陸了賬號才能生成，不用時沒你手機密碼的人也獲取不到你的二維碼，就算想盡辦法獲取到了，那用來付錢的二維碼是有時效的，一個動態二維碼過幾分鐘就無效了，必須重新獲取，所以可以說是非常安全了，一些NFC付款看起來很方便，但是你用NFC付款就像用銀行卡一樣，你不僅要把NFC刷上，還是要輸入支付密碼的，如下圖:
而二維碼你只需要點開後給別人掃一下就可以了，所以說相對於二維碼來說，NFC既不安全，也不方便，二維碼取代NFC，這是技術發展的必然結果，而一些認為NFC這種落後技術好的言論，其實起源於一些業餘的論壇貼吧之類的地方，他們往往有一種十分單純的思想，覺得NFC有專門的硬件(手機殼上貼的NFC模塊)的支持才能實現，而二維碼只是張圖片顯示在屏幕上而已，就認為NFC更高大上更好，但實際上我們從專業的角度去剖析NFC是完全不如二維碼的，尤其是在一些需要高效率和高安全性的使用場景下，二維碼無疑比NFC更加的高效可靠。AirNew
NFC誕生於21世紀之處，是有非接觸式的射頻識別技術整合互連互通技術而演變出來的。在進入移動互聯網時代之後，NFC技術在移動支付、門禁、身份識別等領域都有不錯的發展。
二維碼的英文全稱是Quick Response Code，誕生於20世紀90年代。通過生成黑白相間的圖形的方式來編碼。二維碼現在是移動支付領域的主流方式，在其他領域也有不錯的發展。
那麼，二維碼取代NFC刷地鐵，是技術的倒退嗎？
IT小皇子認為，並不是。這種取代不應說是技術上的倒退，而應該說是性價格比更高的方案取勝。
- 1，識別速度
手機NFC的使用過程，涉及開啟NFC功能，靠近讀取設備，在手機輸入密碼。整個過程耗時大概需要2~3秒，如果開啟了免密功能的話，整個過程可以不超過1秒
而二維碼方面，涉及手機生成二維碼，靠近讀取設備，讀取設備調整對焦並識別二維碼，在手機上輸入密碼，過程約需3~6秒的時間。即時開啟了免密功能，耗時也需要2~3秒。
在速度方面，NFC會比二維碼快3倍以上。
- 2，成本
以地鐵公司為例，無論是採用NFC方案還是二維碼方案，都涉及到讀取設備的投入，這方面對於服務提供方來說，都是需要投入成本的。
而對於消費者來說，使用NFC的話，則需要自己使用的手機支持NFC功能，具有NFC功能則意味著購買手機時的費用已經包含購買NFC相關的硬件費用。即其同一款手機，如果配備了NFC硬件的話，價錢會比不配備的高。如果使用二維碼的話，因為二維碼只需通過軟件生成，無需任何附加的硬件，所以這方面的費用對於消費者來講，相當於是0。
3，普及率
市面上並不是所有手機都支持NFC功能，還是有相當一部分手機是不支持的。而二維碼則只需安裝相應APP後就能生成。因此在普及率方面，二維碼幾乎可以說是全覆蓋。與NFC對比的話，可謂有碾壓時的優勢。
上述三點中，NFC僅有速度一點能超越二維碼。不過速度這一點對於大部分人來說，只要是5秒內的耗時，無論是0.1秒還是剛好5秒，感知的差距不會很大。這樣成本和普及率兩點反倒是更重要了。
因此，二維碼取代NFC刷地鐵，並不是技術的倒退，而是性價格比更高的方案的取勝。
IT小皇子
科技及互聯網達人。
關注我，乾貨天天有！
IT小皇子
就目前的技術來講，二維碼的效率遠遠沒有NFC高。乘坐地鐵時排隊最長的永遠是支持二維碼的那一列。在公交車上也經常遇到二維碼刷半天刷不上的乘客，有的人甚至臨上公交了才想起開始打開支付寶-查找電子公交卡-開啟二維碼這一系列操作，後面等的人只好乾瞪眼。如果乘坐地鐵公交的時候手機正好沒電了，身上又沒有零錢，回家都成了難題！用手機乘坐公共交通工具原本是一個方便用戶，提高效率的事情，結果卻因為二維碼功能的缺陷而大打折扣。
而NFC的原理和公交卡是一樣的，支持NFC的手機輕輕碰一下刷卡機就能迅速刷卡，絲毫不拖泥帶水。由於NFC需要的電量很少，即使手機用到自動關機，NFC仍然可以支持多次的刷卡操作。可以說從實用性的方面來說，NFC秒殺了二維碼幾條街。
現在各個城市冷落NFC而開始推廣二維碼功能，主要還是因為二維碼相對於用戶和手機廠商而言基本上是0成本的，只需要在公交車和地鐵站上裝一個二維碼掃碼器就可以了。而這種掃碼器也是支付寶在推廣，不需要各地的公交公司花錢，大家自然也樂意去用它。
相比之下，NFC芯片本身就需要一定的成本，所以通常只有高端配置的手機才擁有這個功能。目前主推NFC功能的廠商只有華為、小米、三星這幾家。OPPO和vivo這兩個大廠從來不以NFC為賣點，這樣一來就阻礙大多數用戶去使用這個功能。
另外手機廠商不是簡單地給手機配上NFC就完事了，還必須一個城市一個城市的去和當地的公交公司談，只有雙方談攏了合作，手機NFC才可以在這些城市裡使用，這其中又涉及到利潤的分配，總之非常的複雜。所以像一加、努比亞等廠商的高端機型雖然也支持NFC，但基本上是擺設，能用來刷公交的城市非常少。
儘管如此，NFC發展了這麼多年，也已經逐漸被用戶所接受了，不少網友在挑選手機的時候，也比較重視有沒有NFC功能，畢竟它的確可以提升平時的使用體驗。現在NFC除了用於公交支付之外，也可以模擬普通的門禁卡，給大家帶來了更多的方便。所以我認為二維碼取代NFC刷地鐵，稱得上是一種技術的倒退。
貓眼看數碼
二維碼取代NFC刷地鐵，並不是技術的倒退。
首先，需要支持NFC刷地鐵，手機就必須支持NFC功能，目前市面上並不是所有手機都搭載NFC，很多廠家為了節省成本，甚至連幾千塊錢的旗艦手機都不配NFC，更不用說是千元機了，所以NFC目前只是一部分人能夠有機會用到這個功能，但是二維碼就不同，二維碼與手機無關，只要是手機，都能用二維碼，覆蓋面100%，無需擔心支付問題。
另外，目前的全國交通一卡通並沒有真正實現多地互通，雖然說是有幾百個城市說能通用，但仔細推敲，實際上是不成立的，基本上人口數量多的一線大城市，都在名單之外，這就給有NFC開卡功能的用戶又拋了一個難題，就是去外地的時候，如果要坐公交，就必須新開一張電子卡，不但有服務費，而且一次至少充值20元，非常不划算，而二維碼就沒有這個顧慮，二維碼每次乘坐公交，一刷即可，只扣一次的錢。
前兩年華為和雲閃付合作推出過“碰一碰”支付，就是NFC支付功能，當時就說支付寶和微信遇到對手了，實際上這個說法是不成立的，就跟上面說的一樣，只有覆蓋面廣了，才有機會談市場，二維碼是任何手機都能用的，但是碰一碰功能，只有華為自家手機可以用，所以這個群體就被壓縮得很小了，導致NFC根本就幹不過二維碼。
本智
以一名消費者的身份簡單談一下我的看法，座標西安，西安地鐵。
首先個人認為此處的“取代”這個詞不是很妥當，那也就不存在“技術倒退”了，二維碼和NFC二者不存在“取代”或者“被取代”的關係，這是由於二者本身所固有的特性所決定的。
二者相互對比，二維碼的核心優勢在於普適性強，只要是智能手機且地鐵支持電子地鐵卡服務就可以使用二維碼快速進站。例如西安地鐵，就支持支付寶和微信掃碼進站。
NFC方式核心優勢在於快捷，拿出手機放到指定識別區域就可以快速進站，只需要2~3秒的時間就可以快速進站。但同時缺點也很明顯，普適性較低，首先需要手機硬件上支持NFC，其次手機廠商要開通當地地鐵的電子地鐵卡/公交卡服務，再就是地鐵閘機也要支持NFC方式。
基本所有的地鐵閘機都支持二維碼進站，但並不是所有的都支持NFC方式。
所以二維碼和NFC二者是互補關係，並不會誰取代誰，二者優勢互補，不同的方式適應不同的需求。最終目的也只有一個——讓我們的進站體驗更加便捷。
「極客Geeking」——有趣•有料•有溫度，發現科技新生活！
極客Geeking
二維碼取代NFC刷地鐵，絕對不是技術的倒退。
很多童鞋會認為，現在科技已經那麼發達了，我們平時的生活上面要使用上最高技術含量的最厲害的科技。其實並不盡然，科技投放於市場本來就是一個雙向選擇的自由，科技投放於市場，服務於市場，為我們的市場個體創造方便。而市場反饋回科技的則是正反向的反饋，同時則是經濟能力的體現。通俗地來說只有這個科技可以在市場上面賺到錢的話則是可以被市場所容納的，才可以給回報到前期收入的。所以說，凡是在市場上面的應用都基本上可以被大眾所接受的，或者說使用這種科技的使用成本符合平民大眾的需求。所以可以說，真正的符合現代社會應用的科技從來都不是陽春白雪，而是下里巴人，真正地貼合到人們的生活中。
綜上所述，要實現地鐵刷NFC需要乘坐地鐵人的手機必須支持NFC功能以及地鐵上面需要裝NFC感應工具，先不說地鐵方面的開支，如果在那麼些二線城市特別是地鐵人流量不高的城市裝這些感應工具則會產生巨大的資金負擔，巨大的資金不是一時半刻就能緩解。
同樣地消費者的手機搭載的NFC則會比較難。就中國目前的情況來說則難度更大。搭載這NFC的手機基本都是清一色的旗艦手機。所以要實驗這種技術是要花費很大人力物力。而二維碼技術則是可以取得相同的效果，且花費不多。何樂而不為。
太平洋電腦網
二維碼刷地鐵屬於軟件，NFC刷地鐵卡屬於硬件。
二維碼是固然存在的，只要網絡好，手機運行快，手機均可支持並使用。使用方法為微信或支付寶主流軟件，展示乘車碼，操作簡便，並且自動從零錢或綁定銀行卡中扣除費用。
NFC功能是硬件功能，手機的所屬廠家是否願意增加成本去支持。使用者是否用的明白：NFC支持刷卡功能一般有兩種：①當地公交系統設備是否支持直接刷取NFC（閃付功能）所綁定銀行卡。例如：圖2。②當地公交系統設備僅支持NFC所綁定一卡通公交卡。例如：圖3。
然而據我所知，目前擁有NFC的手機並不多。主流品牌：蘋果，華為，OPPO，vivo，小米，榮耀。
①蘋果全系產品均支持NFC功能。
②華為P系列，mate系列，麥芒系列支持。nova系列中i字母結尾不支持，新品nova5系列僅5Pro支持。其他系列不支持如暢享系列
③OPPO僅find系列(findx不支持)，Reno系列，r17Pro，a7。支持
④vivo僅iQOO系列，x27Pro支持。
⑤小米榮耀需其旗艦機型支持。
NFC不作為手機的核心賣點，並且在手機中的普及率並不是很高。換句話說，大部分手機並不支持NFC功能。僅有3％的OPPO手機擁有NFC功能。身邊的同事同學總有蘋果手機並且使用NFC功能的人也並不多。
綜上，二維碼能否取代NFC，換句話說就是背後核心利益的問題，從NFC普及率上來看，目前在國產手機中只有華為在上升，其他品牌均在下降，所以就目前來講，主流的依然是二維碼。但要是說取代，恐怕是不太可能。
張風信
二維碼代替NFC刷地鐵，只是一種在便捷手段上的更換，談不上技術的倒退。反而是科技軟件上的一大創造性進步。
NFC更多的是藉助手機的硬件去與公交刷卡機進行感應，傳輸數據，進行費用的支付，NFC的功能只是部分手機支持，市場體量很少。
二維碼是所有手機都可以支持使用的，而且還是動態生成的，不管是從硬件還是軟件的角度看，全民使用二維碼付款都NFC付款難度高一截。
二維碼需要打開軟件，利用軟件動態生成然後進行掃碼，通過二維碼獲取到您的個人網上銀行信息或者說是對應軟件的支付系統，對其進行扣費。NFC功能是將地鐵或者公交一卡通裡的芯片植入了手機，通過近距離的感應來達到扣費的手段。
兩者一個是軟件上面的操作，一個是硬件或者感應器上面的操作。從技術手段上說，硬件上的技術性更高點，軟件上面只是邏輯或者消息間的傳遞。但是由於NFC需要配合的公司太多，比如：芯片廠、手機廠、一卡通、微信支付或者支付寶支付等，這些公司進行整合耗費的精力、物力太大，最主要的還是相互整合間，每個環節的兼容性問題。二維碼只是在軟件層面上的操作。地鐵或者公交只需要一個掃碼器就可以進行支持，而且這個是全民支持的，更加方便快捷。
從推廣角度以及便捷性上，二維碼都比NFC更勝一籌。所以現在二維碼會比NFC更受歡迎。當然假如有一天，NFC能夠解決兼容問題，所以手機都支持的話，那無疑NFC更會受人歡迎，畢竟NFC還能進行門禁以及手機支付等。
些許拙見，供您參考。
從事互聯網開發多年，歡迎大家騷擾
