和谐电1D型是我国目前主流的准高速客运电力机车，采用6轴7200kW交流传动制式，于2012年开始大规模批量生产，无论是120km级别的快速列车还是160km级别的直达列车均大规模采用该机车牵引。
和谐电3D型是另一款6轴7200kW交流传动准高速电力机车，是HXD1D的兄弟车型，二者共同代表了目前国内准高速客运电力机车的最高水平。
韶山9改型电力机车是过去颇为经典的一款准高速客运电力机车，最早于1998年开始生产，2006年正式停产。在HXD1D\HXD3D还未问世时，主要用于牵引直达特快列车。如今随着SS9G陆续被和谐系列电力机车取代，目前仅能在铁路北京局和上海局还能较容易看到它们的身影。
和谐电3C型电力机车最早是面向货运而研制的，最高速度120km/h，但随后由于与25G型列车匹配良好，随被大量采用牵引K字头的快速列车.如今随着HXD1D\HXD3D的大量普及，越来越多的HXD3C逐渐退出了客运，担当货运牵引。
韶山8型是四轴准高速干线客运电力机车，也是我国真正意义上第一代准高速电力机车，列车最大速度可达170km/h，1996年最高试验速度达到了240km/h，目前仍是我国客运电力机车的最高速度纪录保持者，曾经担当众多直达、特快列车的牵引工作。如今随着SS8“年事已高”，仅在铁路北京局、上海局、郑州局和广州局还在运用，且部分车辆已经报废拆解。
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