JoJo撒哇滴卡
剛拿到駕駛證，意味著駕駛經驗還幾乎是零，駕駛技術還比較生疏，駕駛時的心態還容易緊張。
因此，要度過實習期就要注意以下幾個方面的問題：
1、保持良好的心態，不要緊張。實習期開車難免緊張，心跳加速，兩腿發抖，特別是在一開始上路的一段時間內，這種現象更為明顯。一定要克服緊張心理，坦然操作，謹慎駕駛。
2、遵守交通法律法規，不要違章。交通法規是行車安全的保護傘，只有你敬畏交通法規，遵守交通法規，才能得到安全的保障。因而，實習期開車要嚴格遵守交通法律法規，不違章。
3、實習期最好駕駛手動擋汽車，以掌握油離配合。個人認為在實習期駕駛手動擋汽車比較安全，有了離合的配合，就多了一份安全的保障。實習期駕駛技術不熟練，開開手動擋汽車，有利於掌握油離配合的技術，這對於提高駕駛技術很有好處。同時，可以防止因操作失誤而造成的意外事故。
4、倒車的時候，要多觀察，最好有人指揮。實習期開車，由於駕駛經驗的缺乏，車感的不足，在倒車時往往困難比較大。最好能有人幫忙指揮，逐步獲得倒車的經驗和技術。
5、在技術不夠熟練的時候，不要上高速。高速行車風險劇增，在駕駛技術和經驗不足的情況下，為了自己和他人的安全，最好不要上高速。
6、實習期開車，要注意觀察道路及周邊情況，學會觀察辨識道路標識、標線。
7、駕駛的車輛要張貼實習標誌。
實習期就是一個經驗積累，技術提升的過程，因此，實習期開車要重經驗積累，重駕駛技術的掌握，重車感的建立，不要盲目追求駕駛速度，低速慢行更適應於實習期。
美麗的紅楓葉
在這我講述一下我剛拿到駕駛證是如何度過實習期的。
一、怎麼度過實習期跟每個人的性格有關，我是個急性子，當我拿到駕駛時候，就想上道趁熱打鐵，因為只有六分而且第一次上道，我選擇在交警少避開高峰期，就是晚上，而且以後想什麼車都能開走，所以選擇拿麵包車練車。趁熱打鐵就這樣六七天，白天我也可以開出去了。建議練車練的好的最好趁熱打鐵直接練會上道。
二、度過實習期還有個簡單的辦法，就是駕駛證下來就半年不碰車，等過了實習期再上道練車，但這種辦法個人建議那些在駕校練的一般的，還有心裡素質差的，尤其心裡素質差的，就算過了實習期上道，也要旁邊坐一位會開車的老司機。畢竟開車不是兒戲，生命最重要。
在這裡順便提醒新老司機，開車別喝酒，喝酒別開車。為了你家人的生命，也為了自己生命。讓與平安相伴，搶與禍根連，且記且珍惜。
小海說房
剛有駕駛證，每個人度過實習期的方式，肯定是不同的，可以說千奇百怪。家有車的人，拿到駕駛證後，用自家車各種練手。家裡沒車也沒買車打算的人，只能讓駕駛證在抽屜或櫃子裡，安安靜靜地待著了。等到買車的那天，再讓它重見天日。總的來說可分三類：1.把駕駛證在家放一年或者幾年後，實習期自然安全度過；2.買二手車練手的；3.買新車練手的。
駕駛證放在家一年或幾年的。這種度過實習期的方式，可以說是最安全最保險的。因為你完全不用擔心，實習期內違章扣滿分，被迫回爐重造的發生。很多人由於種種原因，考完駕照後並不能馬上買車，只好把駕照先放起來了。有放一年的，兩年的，還有放好幾年的，要不是買車還真忘了自己有駕照呢。
沒有馬上買車主要原因還是窮啊，不說了，說多了都是淚！這種方式雖然保險，但是有利就有弊。本來在駕校學的就不紮實，等到買車的時候，才發現自己學的東西，差不多都還給教練了。當試駕新車時，連最基本的操作都不會了，當時感覺駕照就是買的，幾千塊錢算是白花了。
買二手車或新車練手的。這兩種情況就是想著趁熱打鐵，趁在駕校學的東西還沒忘，抓緊時間多練練。對很多人來說，有了駕照並不代表就可以放心大膽的開車上路了。駕校學的那些東西只是皮毛，只能用來應付一下考試，單獨上路要學要注意的東西還有很多。教練車和自家車也是有區別的，開教練車不熄火，開自家車頻繁熄火的很多。
實習期練手，有些問題還是需要注意的。在駕校學車時副駕有教練，考試時副駕有安全員。開始單獨開車時，心裡緊張是不可避免的，緊張是開車大忌，越緊張越容易出錯，緊急情況下越容易手足無措，不知如何是好。所以，首先要克服自己的緊張情緒，想辦法讓自己放鬆下來。
可以先找個老司機陪你練車，一方面可以給你壯壯膽，另一方面也能從老司機那學到很多駕校裡學不到的東西。對快速提高自己的駕駛技術很有幫助，畢竟老司機的經驗比新手要豐富的多。
另外，實習期還應注意：1.始終把安全問題放在首位。控制好車速不要太快，太快了有些情況，作為新手，根本處理不了。不要頻繁超車變道，超車變道一定要打轉向燈，不要偷懶。
2.車後貼好實習標誌。目的就是給其他司機一種提示，自己是新手請老司機多多關照，頻繁熄火時不要催，坡道上停車時保持車距。如果不貼被叔叔查到是要罰款的。
3.嚴格遵守交通規則。實習期儘量不要違章，12分很不禁扣，不知不覺就扣完了，到時候還要回爐再造，費時費錢費力。
4.不要單獨上高速。實習期不能單獨上高速，除非有三年以上駕齡的老司機陪同。學駕照時大家都知道，沒有特殊情況，過了實習期再上高速也不晚。高速上也是時刻充滿著危險，等技術好了再上高速，既是對自身安全負責，也是對別人的安全負責。
以上是我對這個問題的一些個人看法，對此你是怎麼看的呢？歡迎大家留言，說說自己的看法。回答的不足之處，還希望各位留言指出補充。如果喜歡我的回答，請點贊支持一下，舉手之勞十分感謝！想看更多，請關注我的頭條號：我的農村日常。
我的農村日常
機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證和增加準駕車型後的12個月為實習期，設置實習期的目的主要是為了警示機動車駕駛人謹慎駕駛，限制機動車駕駛人在實習期的駕駛行為，進行交通規則、車輛安全和相關駕駛技術的熟悉。安全度過實習期，應該從以下三個方面：
一、嚴格遵守實習期駕駛機動車的規定。
1、在實習期駕駛機動車應當在車後粘貼或者是懸掛統一式樣的實習標誌。
2、在實習期駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。
3、在實習期內遵守限制性規定。不得駕駛公共汽車，營運客車和執行任務的特種車輛以及裝載有危險物品的車輛。
4、實習期駕駛機動車不得牽引掛車。
二、嚴格遵守交通規則
實習期是對新手駕駛員的考驗期，在實習期內，發生道路交通安全違法行為，被記滿12分的註銷準實習的準駕車型駕駛資格；如果被註銷的駕駛資格不屬於最高準駕車型的，還應當註銷最高準駕車型駕駛資格；
對於只有大客車、牽引車，城市公交車，中型客車，大型貨車駕駛證的駕駛人，在一年實習期內記6分以上但未達到12分的實習期延長一年；在延長的實習期內再次記6分以上，但未達到12分的註銷其實習的準駕車型駕駛資格。
三、提升安全注意義務
新手在實習期內由於駕駛技能還不熟練，對車輛的性能還不熟悉，駕駛動作還不規範，良好的駕駛習慣尚未形成，所以在駕駛過程中，必須高度提升交通安全的注意義務，謹慎駕駛，才能確保交通安全，避免發生交通事故。
交通安全楊sir
度過實習期並不是什麼難事，有些人從拿到駕駛證到下一次開車，可能已經是三四年之後的事，拿證不敢開車也是很正常的事情，畢竟在實習期內，如果12分都被扣完，那麼最終導致的結果就是註銷駕駛證。
我個人認為實習期跟過實習期之後是沒有任何區別的，同樣都是12分，駕駛技術不過關，該違章的還是會違章，沒必要把實習期當做一個特殊的時期，正常行駛即可，只要遵守交通規則，實習期也不是什麼大不了的事情。
在實習期內，最容易犯的錯誤無非就是對交通規則不熟悉，舉個簡單的例子，壓線行駛，實線變道，實習期單獨上高速等等，這些看起來好像都是小問題，但一旦被攝像頭抓拍到，那麼就是扣分罰款。
另外，實習期內車輛必須粘貼實習標誌的，而很多車主明知故犯，雖然不會被扣分，但一旦被查，罰款是少不了的。就算車技再好，也必須遵守規則，我反倒是認為粘貼實習標誌是好事，在行駛過程中老司機都會讓著你。
C證在實習期內，只要不扣滿12分，那就不會有任何問題，也不會存在延長實習期的情況，延長實習期的只針對C證以上更高級的駕照，只要實習期內扣6分以上，那實習期就會被延長一年。
總之，實習期內如果開車上路，只要遵守交通規則，不加塞不開龜速車，按照實際道路情況正常駕駛即可，只要一年之後，駕駛證就會自動轉正。
如果說哪種方法最容易度過實習期的，可能只有拿證以後不開車，駕駛證放一年，那肯定是100%度過實習期的。
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孫行者汽車救援
對於剛開始拿到駕駛證的新手來說，開車就是一種好奇。畢竟拿到了駕駛證，誰都想去買一輛車來開一下天天都想碰車，但是技術確實太讓人失望。畢竟是新手對於那些新手來說，怎麼克服開車的心理障礙，應該如何度過實習期這個階段？
買了車，首先要在你的愛車後面貼一張實習貼，這也不是什麼丟人的事。貼了這個標誌，也沒有人別你的車。如果實在是克服不了心理障礙，可以讓老司機在副駕駛陪你。畢竟是新手都有緊張的時候，緊張也會導致你忽略一些路面的信息，比如車輛前面有行人、超車、紅綠燈等等，因為需要老司機在旁邊給你看著。在實習期也可以用電子狗或者開導航，輔助你到達目的地。導航可以給你指路，電子狗可以為你觀察路況，哪裡有違章拍照限速的路段慢行，畢竟很多新手在那個路段都不知道多少速度能開多少，到底該不該減速都是搞不清楚的。新手倒車，特別是沒有導航的車，自己去看後視鏡肯定是看不準的，還得要一個人下車為你觀察，才能倒進車庫。車庫沒人還可以慢慢的，但是在路面上，特別是手動擋車遇見陡坡，新手就慌了。是不是經常熄火，還被後面的司機催著你搞什麼啊？還不快走。
鄒淵
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
新手朋友們剛上路看路上那麼多車輛基本上都會有些緊張，對於交規也不是非常清楚，所以很容易造成罰款扣分，那麼新手司機應該如何度過駕照的一年實習期？
我們先來看看相關法律法規:c1照如果在實習期內被扣滿12分將會被直接註銷駕照，所以在一個計分週期內，處於實習期的朋友最多隻能被記11分。新手司機在路上最重要的就是要處處小心，下面請小編說幾點要注意的地方:
1.實習期不要上高速（除非有駕齡三年以上的老司機陪同）。
2.提前看路上車道指示牌，否則很容易走錯道。
3.跟車不要跟在大車後面，因為大車很高，會擋住紅綠燈造成無意中的闖紅燈。
4.多看內外後視鏡觀察後方路況。
5.最重要的一點!在車後面貼上實習標誌!很多朋友看到這個標誌就知道你是新手，也基本上會讓著你!
實在對自己沒信心的，拿到駕照等一年再開車，不開車也是計算實習期的。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
剛拿到駕照的朋友有這麼幾種方式度過實習期：
謹小慎微的自然度過
新手上路，最建議謹小慎微的駕駛。但是會很憋屈（很多“老司機”不會太過遵守交通規則的）
1、延續考駕照時的駕駛習慣。
正常來說，在考駕照的時間段是你人生中最遵守交通規則的時候，這個時間段你能做到這些：
不加塞、不搶道
- 變道會打轉向燈
- 看時機摁喇叭（晚上超車不摁喇叭、路過路口會摁喇叭、按標識選擇性摁喇叭）
- 牢記路牌指示標誌
- 拐彎減速
- 超車只從超車道超車
不要笑，這些才是一個司機最基本的素養，你能順利通過駕照考試的操作都是值得繼承併發揚的。
當然，在繼承以上優良傳統的時候，你一定要注意：不要路怒！不要路怒！不要路怒！重要的事說三遍，路上的智障司機太多了，不要用別的錯誤去懲罰自己。
極限挑戰型
堅決拒絕極限挑戰型駕駛，不管是新手期還是未來的司機路程！
有的朋友拿到駕照就天高任鳥飛，覺得自己滿分拿到駕照就是老司機了，但事實並不是你想的那樣。練車的時候有教練看著；考試的時候有陪考員看著，而且大部分時候的考試路況十分簡單，沒有複雜的匯車、沒有長時間的獨自駕駛，甚至你可能獨立側方位停車都做不到........你真的沒有隨意超車、隨意加塞的本錢。
開車上路不是極品飛車，車壞了不會馬上覆原，人出事了不能讀檔重來的。
佛系
這是世界上最安全的度過實習期的方式了，具體操作如下：
1.提車
2.貼好實習期標誌
3.停在車庫\\停車場
4.等一年以後......
無聊到巔峰
最艱苦的就是前三天。有條件的情況下帶一個老司機。坐在你旁邊，你開車就可以順心如意。
讓他帶你到城區人多的地方多轉轉。多認識一下道路標誌。一些不能隨便通行的路口，多走走看。
基本上開上一兩天，道路熟悉，心中有數，上路就不會害怕。
左右變道一定要打轉向燈。看後視鏡！養成駕駛好習慣。新司機都是由慢變快。然後又由快變慢。一路過程走過來就好了。
如果是手動擋就應該練習一下怎樣開慢不熄火！因為城區車多人多。經常需要半聯動狀態。
車子開快簡單。新司機油門離合控制不好城區開慢走走停停很容易熄火。
熟悉道路交通標誌哪些地方能調頭，哪些不能調頭？哪些道路是單行道？哪些道路是不能進入的？一般調頭標誌在左邊。但有少數的調頭標誌設在最右邊，因為道路通過不好。
另外停車被貼罰單是常事，要注意。我有一次停在非機動車位。沒有貼條，但是電腦上顯示被扣6分罰兩百。有停車場，儘量交五塊錢吧。不要因小失大。
還想說一點，新手倒車的時候儘量要慢。就算沒人也要慢！車窗一定要打開可以聽車外面的聲音。因為車身外面有很多。盲區。或者是小孩或者是容易碰撞車屁股的物品！開慢了可以避免一些事故，太快了就無法避免。小心為妙！
不踩油門的時候就把腳放在剎車板上。自動擋的車我不會開，我只能講到這裡了。
往事隨風56238102
準駕車型為C1的機動車駕駛人，自取得駕照之日起，一年內為實習期。
實習期內，新手駕駛員特點：
1.駕駛操作不熟練。
2.交通標識認識不全面。
3.不懂交通規則，不注意文明避讓。
4.觀察意識不到位，觀察能力欠缺，無法準確預判。
5.行車速度過快或者過慢，跟車安全距離過大或者過小。
6.不會使用燈光。
在實習期內，新手司機或多或少有以上的特點，度過實習期可以有針對性的練車，直到非常熟練後並形成習慣後，再獨自開車上路。實習期內練車的方式一般有兩種：第一，有車的，可以找有駕齡經驗的朋友，在副駕駛指導下，練車。第二，無車的可以找陪駕服務。無車的也可以什麼都不做，直到實習期過去。
