為下一代戰鬥機提供動力的新發動機
美國空軍正在資助開發一種新型45000磅推力自適應噴氣發動機，該發動機旨在為20世紀30年代的未來第六代戰鬥機提供動力。兩項合同已經被授予，每項合同在四年內完成三臺原型發動機。
2018年6月，通用電氣航空公司為此獲得了4.37億美元；普拉特和惠特尼上週也獲得了類似的合同。到2022年，美國空軍的研究實驗室( AFRL )預計將投資15億美元用於適應性發動機技術開發( AETD )項目。
增強型核心機是未來發動機的核心改進之一，能夠在更高的溫度和壓力下運行。用於製造這種核心機的技術包括用特殊合金製造的部件，這些部件提供了改進的效率、更好的散熱、減重和整體性能的提高。
自適應發動機的另一項突破技術是變循環結構。這種結構很好地適應不同的任務階段，提供了更多的推力，更高的燃油效率和更長時間的壽命。
與目前的發動機相比，新發動機預計將減少25 %的燃料消耗並提高60 %的散熱能力。這種改進將使典型任務的戰鬥機航程增加35 %，而續航時間預計將延長50 %。第三股氣流還將提供氣流來產生大量電力，為機載高能武器和電子系統提供動力。
作為其AETD項目活動的一部分，通用電氣在2014年測試了該行業第一臺也是唯一一臺自適應變循環發動機。這是繼高度成功的適應性通用發動機技術( GE )項目之後，通用電氣公司達到了噴氣發動機推進歷史上最高的壓縮機和渦輪組合溫度。去年，普惠公司成功測試了與F135內核集成的自適應變循環風扇，驗證了其中的一些功能。
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