为下一代战斗机提供动力的新发动机
美国空军正在资助开发一种新型45000磅推力自适应喷气发动机，该发动机旨在为20世纪30年代的未来第六代战斗机提供动力。两项合同已经被授予，每项合同在四年内完成三台原型发动机。
2018年6月，通用电气航空公司为此获得了4.37亿美元；普拉特和惠特尼上周也获得了类似的合同。到2022年，美国空军的研究实验室( AFRL )预计将投资15亿美元用于适应性发动机技术开发( AETD )项目。
增强型核心机是未来发动机的核心改进之一，能够在更高的温度和压力下运行。用于制造这种核心机的技术包括用特殊合金制造的部件，这些部件提供了改进的效率、更好的散热、减重和整体性能的提高。
自适应发动机的另一项突破技术是变循环结构。这种结构很好地适应不同的任务阶段，提供了更多的推力，更高的燃油效率和更长时间的寿命。
与目前的发动机相比，新发动机预计将减少25 %的燃料消耗并提高60 %的散热能力。这种改进将使典型任务的战斗机航程增加35 %，而续航时间预计将延长50 %。第三股气流还将提供气流来产生大量电力，为机载高能武器和电子系统提供动力。
作为其AETD项目活动的一部分，通用电气在2014年测试了该行业第一台也是唯一一台自适应变循环发动机。这是继高度成功的适应性通用发动机技术( GE )项目之后，通用电气公司达到了喷气发动机推进历史上最高的压缩机和涡轮组合温度。去年，普惠公司成功测试了与F135内核集成的自适应变循环风扇，验证了其中的一些功能。
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