哈嘍大家好，又到了每週車市的時間了。上週最大的熱點新聞莫過於“山竹”颱風了，聽說此次颱風灰常厲害！深圳地區受此影響，在9月16日停止了一切航班，至於何時會恢復，還將視情況而定。颱風這麼厲害，那個網友是怎麼在飛機上安全的拍攝到“山竹”的呢？哥很費解啊！
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歐尚COS1°正式上市，售價9.38萬-14.58萬元
2018年9月10日，歐尚COS1°正式上市，其售價區間9.38萬-14.58萬元，定位於一輛中型SUV。新車共推出7款車型，全系搭載1.5T發動機，分別匹配6速手動和手自一體的變速箱。
歐尚COS1°採用的是最新的家族設計風格，未來歐尚汽車旗下的產品或將延續這種設計。車身顏色方面，新車提供精靈白、暗夜藍、海天藍、酷色紅、極光紫、及香楠棕等六種顏色，充分滿足消費者對顏色的需要。
來到車內，10英寸觸摸屏內置導航、360°全景影像、藍牙電話等功能，響應速度還算比較敏捷。
歐尚COS1°全系搭載1.5T發動機，其最大功率為131kW，峰值扭矩為265N·m，傳動系統與發動機分別匹配6速手動和手自一體的變速箱。懸架方面，該車採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，驅動形式為前置前驅。
COS1°，哥第一次看到這個名字的時候，還以為是哪家車企和某數學家聯名推出的車型，後來才知道是歐尚汽車，那之後推出的車型會不會叫TAN1°？SIN1°？
不僅名字別緻，就連上市的時間也是十分的特別，9月10凌晨整點發布，話說...你們為什麼不讓員工休息？大週一凌晨發佈新車，員工要不要睡覺了？第二天員工要不要上班？週末是法定節假日，請照顧一下員工的心情。
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長安CS75 PHEV上市，補貼後統一售價16.58萬-19.68萬
2018年9月12日，長安CS75 PHEV正式上市，共推出3款車型，補貼前廠商指導價格為19.88萬-22.98萬元，補貼後統一售價為16.58萬-19.68萬元。新車搭載了一套由3臺電機+1.5T發動機組成的混合動力系統，具備四驅功能，純電模式下續航可達60km。
新車外觀基於長安CS75進行打造，整體設計無太大變化，細節之處加了一些藍色的裝飾進行點綴，以彰顯其新能源的特殊身份。
車內的設計佈局依然與燃油車型保持高度一致，中間10.25英寸的全液晶儀表盤十分醒目，也給整個車內增加了一定的科技感。此外，新車配備了220V移動電站功能，主副駕座椅加熱/通風、自適應巡航、智能鑰匙遙控泊車、360環視攝像頭及行車記錄儀等功能。
新車搭載1.5T發動機＋前後雙電機系統，其中發動機最大功率為115kW，峰值扭矩225N·m，雙電機最大功率為220kW，峰值扭矩為515N·m。在混動模式下可輸出最大功率為255kW，峰值扭矩為605N·m。平均油耗為1.6L/100km。與此同時，新車咋純電模式下續航可達60km，使用16A的充電槍4.5小時可充滿，使用10A充電槍6小時可充滿。
新車在外觀和內飾方面的設計沒有太多可講的。我們買混動為的是什麼？不僅僅因為它是個新能源汽車（北京除外），更多的是為了省油！省油！還是省油！身邊有不少朋友是混動車型，但他們的油耗普遍在6L/100km，CS75 PHEV的油耗若真的為1.6L/100km，那真的算是一大亮點，相信也會憑藉此優勢獲得一大批忠實粉絲。
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寶馬M2雷霆版正式上市，售價為64.98萬元
俗話說的好，開寶馬做奔馳，同是豪華品牌的它們被冠上了不同的標籤，而寶馬，更適合喜歡開車的我們。
寶馬M2雷霆版在9月15日正式上市，其售價為64.98萬元，相較普通版本而言，外觀和動力均有所升級。
外觀方面，新車造型上與普通版車型基本一致，但對細節進行了調整。前格柵造型進行了微調、有助於改善換裝新發動機後的散熱效果。同時，中央貫通式設計和全黑色塗裝的中網也使整個車更具競技氣息
M2雷霆版搭載了更符合空氣動力學的後視鏡罩、配備米其林Pilot Super Sport輪胎。
車內的亮點集中在一些運動性的標識，像新款的MM Sport座椅，在靠背上配有M2標誌和Alcantara材質；一鍵啟動按鍵採用了紅色按鈕式設計等，使其運動風格更為突出。
方向盤上的M按鍵，可存儲用戶針對懸架、轉向力度、油門響應速度等環節的個性化設定值。
動力方面，M2雷霆版搭載了來自於M3、M4車型的S55系列3.0L M TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸發動機，其最大功率302kW，峰值扭矩達到550N·m；寶馬M2雷霆版雙離合車型的官方0-100km/h加速時間為4.2s，比標準版快了0.1s。
比標準版車型只貴了5萬元，卻能帶來0.1s的提速，對於玩車富有的你來說，是不是已經開始有點心動了？
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廣汽本田汽車有限公司召回部分謳歌CDX汽車
機油門事件在之前鬧得沸沸揚揚，而現在它的高端品牌廣汽謳歌旗下的CDX同樣受到了牽連。
據瞭解，2018年9月13日起，廣汽謳歌召回2015年11月2日至2018年8月1日期間生產的2017-2018年款謳歌CDX汽車，共計27,554輛。
本次召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛長期在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，繼續在上述條件下運行車輛，可能對發動機造成影響，極端情況下可能造成發動機損壞，存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換升級後的空調控制單元和發動機冷卻系統管路，同時升級FI-ECU軟件，消除安全隱患。召回實施時將為對象範圍內車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並免費添加發動機燃油清潔劑。
現在已經進入了秋季，氣溫眼看著涼了起來，這機油液麵增高的效果也會更加顯著，大家在行車過程中一定要注意安全，多注意保養維修車輛，不要像“也可以先生”一樣，覺得機油多了是好事。
而對於廣汽謳歌來說，此次的召回或將影響到其今後在華市場的銷量，哥下週將繼續走訪謳歌市場，為大家帶來廣汽謳歌最新的市場情況，敬請期待。
Coming soon
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蔚來汽車紐交所正式掛牌上市，證券代碼為“NIO”
當地時間9月12日，蔚來汽車在紐交所正式掛牌上市，證券代碼為“NIO”，發行價為6.26美元，共發行1600萬股，公司總市值為64.13億美元，若承銷商不行使超額配股權購買更多美國存托股份(ADS)的情況下，其發行總金額約為10億美元。
股權劃分方面，蔚來創始人李斌持股17.2%，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，蔚來北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%，車和家創始人李想持股1.7%。
至此，蔚來汽車也成為繼2010年的特斯拉之後，首家在美國進行IPO的大型電動汽車製造商，併成為今年美國第四大IPO，也成為國內第一家、也是最快一家赴美上市的新造車企業。
說實話，哥對股票之類的是一竅不通，但基本常識的還是有的，股價漲代表企業好，股民們也願意去買。
蔚來汽車於9月12日在納市掛牌上市。首次公開募股發行價為6.26美元，位於此前確定的招股價底端。9月12日當天開盤破發，最終收盤價為6.60美元，較發行價6.26美元上漲5.43%。次日，蔚來盤中大漲90%，接近13美元，市值最高突破130億美元，收漲近76%，超過長城汽車。不過，9月14日便迎來跳水和震盪。
如此的跌宕起伏，若是沒有大心臟，很容易過去啊！！
記得小米當時上市的時候，身邊有朋友勸我去買，結果沒幾天，就跌了下來，當時哥心情這個愉悅啊，這要是蹭蹭的往上漲，哥得錯過多少億啊。買股票玩的就是刺激，若是沒有良好的心理素質還是不要碰的好，損失錢財是小，傷身才是大啊！你們說對嗎？
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