09.19 軸距比朗逸還長的三廂車,戲稱“東瀛寶馬”起售10萬

在國內的家轎市場當中,合資品牌一直都佔據著主要的地位,而朗逸以著穩重大氣的外觀和較為的軸距一直都穩坐著“銷量王”的地位。不過,大家都知道德系車年齡一旦久了之後,就會出現比較多的小毛病,雖然要比自主品牌好出一些,但比起日系車還是差出了不少。

軸距比朗逸還長的三廂車,戲稱“東瀛寶馬”起售10萬


相對來說,日系車的性價比雖然不是很高,但後期開起來會省心一些,而且維修保養的費用也非常的便宜,本次為大家帶來的是馬自達3昂克賽拉,該車同樣定位於緊湊型轎車,整車的車身尺寸為4582*1795*1458mm,與2米7的軸距相結合,也使得車內的空間足夠優異,而且相對來說它的品質要比同級別的朗逸高出不少。該車的售價區間11.29萬元到16.29萬元,在優惠完之後10萬出頭就能夠拿到入門級的版本。

軸距比朗逸還長的三廂車,戲稱“東瀛寶馬”起售10萬


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日系車的外觀一直以來都被廣大的消費者冠以老氣這樣的名詞,但這款車的顏值還是很高的,燻黑的橫幅式進氣格珊和“U”字形的鍍鉻飾條相結合,在視覺上營造出了比較運動的風格,想必大部分年輕人都會對這種風格比較喜歡,走在街上也能夠輕鬆的博得很多妹子的歡心。

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黑色和灰色的拼接帶來了比較適合家用的視覺感,貫穿式的銀色飾條也點綴出了幾分年輕的氣息,懸浮式的中控液晶屏幕在一向吝嗇的日系車上出現還是比較罕見的,帶來了較強的科技感,只不過它的尺寸實在是有些過小,看起來似乎有些小氣。

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與別的日系品牌相比較,馬自達在動力方面還是比較保守,目前該車全系都沒有配備渦輪增壓的發動機,搭載了1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機,其中1.5L的發動機最大輸出功率可達86千瓦,最大的扭矩可達148N·m,與之匹配的是6檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱;而2.0L的發動機最大輸出功率可達116千瓦,最大扭矩可達202N·m,與之匹配的是一款6檔的手自一體變速箱。


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