學車夥伴

駕考的各科之間有緊密聯繫，但側重又各有不同。科二重基礎培養，科三主要培養學員的車感，讓學員真正對開車有所體會。

雖說科二科三都是在正兒八經實際操作駕駛，但還是有很多不同之處。所以過了科二後，練科三的幾點變化學員一定要清楚！

1、科三就是，正式上路

科二的關鍵點，離合器，方向盤，點位。離合器控制好了，科二就會了一半了。而科三，腳部一定要掌握的關鍵是是離合器，油門，剎車的配合。雙腳配合的同時，手腳協調，手部需要同時握好方向盤，以及正常掛檔。這些動作都是在行駛中進行，一定要順暢！

2、科三，要有安全駕駛的意識

科二還只是在場內練習，不需要時刻觀察路況。科三上路後，不僅是你注意力高度集中。教練更是得幫你看各種突發情況。比如突然竄出來的行人，不知何時拐出來的車輛。還得時刻提醒學員打轉向，別一緊張把油門當成了剎車。

3、科三的方向盤，就不能猛打了

科二，一言不合就打死方向盤，或者回一圈。到了科三，由於車速比較快，對待方向盤一定溫柔些，更多的是微調。正常上路後，一定要掌握正確的方向盤打法，這樣才能最大限度避免出現失誤。

4、科三要對所有人負責

科二看後視鏡是為了看點。科三看後視鏡就是為了行車的安全了。要時刻觀察車輛前後左右車輛情況，更要留意路上的行人。科二還能走走神，三心二意練車，科三就一定要全身貫注了。任何一個不小心都可能帶來自己難以承受的後果。開車上路，不僅要對自己的安全負責，更要別人負責！

5、科三，教練就不會那麼溫柔了

很多人前面兩次考試中都很順利，但一到科三，就會補考第二回，第三回。所以他們覺得科三會比科二難考很多。會覺得科三難度加大，其實是因為科三考試更注重實戰，要結合路面的各種情況，所以要具備一定的妥善應付能力。而科二跟科三相比，理論知識更強一些，只需掌握找點看線的技能便可。這種情況，犯了錯誤，教練提醒，下次注意就行。

在科三考試過程中，如果教練對你放水，將來上路會對你的生命安全帶來隱患。教練一味的寬待學員，一是工作態度不端正，二是對學員生命的不負責。

來源 | 學車夥伴

發佈 | 嘻哈學車 機器人電子教練

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