坐在墓地我就是王
培育區域核心，打造山東經濟第三極。
振興魯南魯西南，行政區劃調整必要先行。
棗莊因煤而設，現在境內煤炭資源枯竭，棗礦集團已經挖到了濟寧境內，棗莊地級市也沒有了存在的必要和理由，周邊地市都發展起來了，而棗莊日漸沉淪，看不到發展前景，沉重的地級市行政負擔拖累著所屬各個市縣區財政，長此以往對棗莊地區人民有害無益。隨著微山湖區的環湖大道、跨湖高速和濟寧新機場高速的開工修建，湖東的微山城區、滕州城區、鄒城城區和濟寧主城區已經連成一體密不可分，滕州撤市設區劃回濟寧，可以在寬鬆的環境裡休養生息，放開手腳，進而帶動湖東地區得到更好的發展。山亭設區效果不明顯，意義不大，可撤區按照就近原則分別劃入鄒城和滕州，薛城與微山合併共同建設微山湖鐵道游擊隊文化景區（簡稱微山湖區）。微山北四區兩城、魯橋、馬坡和南陽湖劃給濟寧市太白湖區，升級設立南陽湖省級旅遊度假區（簡稱南陽湖區）。臺兒莊因抗戰大捷和運河古城名聞天下，近年發展趨勢向好，省市地方政府應順勢而為鼓勵扶持，把嶧城區和微山縣韓莊鎮劃入臺兒莊區，設立濟寧市臺兒莊區（簡稱臺兒莊區），大力支持發展抗戰聖地文化旅遊和運河文化旅遊。棗莊東部靠近臨沂的部分原本就是和臨沂同一個地區，可以劃回臨沂與蒼山合併升級設立縣級蘭陵市！打破當前棗莊發展面臨的內無動力、外無拉力的尷尬局面，如此濟棗一體化，在黃淮海地區全面碾壓徐州！徹底斷掉蘇北徐州名為淮海協作發展，實則阻礙魯南崛起的惡念！同時推進菏澤的曹縣升級成曹州市，單縣升級成單城市，鄆城縣升級成鄆城市，鉅野撤縣劃區升級成菏澤市鉅野區，與濟寧攜手共同把魯南魯西南打造成蘇、魯、豫、皖四省交界處的經濟最高點！
祖國江山美如畫2020
事實剛好相反，魯西南是山東發展最滯後的地區，在整個山東也是收入最低的區域。
魯西南是由菏澤、棗莊、濟寧以及聊城南部所構成，但是通過下圖可以直觀看出，人均收入倒數四城當中有三個魯西南的城市，儘管增速略微領先全省平均水平，但是增量仍處於全省墊底水平。
在經濟總量方面，魯西南地區比收入排名要樂觀一些，其中濟寧高居全省第六位，之後的聊城、菏澤、棗莊分列12、13和15位，不過名次雖然沒有墊底，但排在末位的兩座城市濱州、萊蕪和日照都是城市規模小、人口少的城市，尤其萊蕪只有一百多萬人口。
目前山東的發展重心還是膠東和環濟南兩個區域，其中膠東是資源獲取最多、收入水平最高的區域，濟南和淄博目前正在向城市化對接做出努力，力爭打造一個可以抗衡膠東的又一個經濟中心。所以在環濟南經濟帶沒有明顯起色之前，魯西南是得不到優先發展的，否則省會都從新一線掉到二線了，不趕快進奮起直追樹立省會大旗，反而把一省當中最窮地區作為優先發展級，豈不是笑話？
城市發展報告
這個問題我來回答，山東省的發展重點基本都在東北方向了，說偏向發展魯西南就是個笑話。你看看青島，淄博，煙臺，濟南等城市，對比一下魯西南的濟寧，菏澤，棗莊，臨沂，就知道什麼叫差距了。
蘇北和魯西南發展同時落後於各自省內其他城市，與人沒有關係，和地域歷史有關。現在雖然山東提出要重點發展魯西南地區，要把濟寧建設成魯西南中心城市，但現在也只是畫餅充飢而已。
個人認為魯西南要想發展起來，單單依靠山東省的政策扶持，遠遠不夠，只有依託淮海經濟區內的城市群抱團發展，以徐州為中心，爭取把淮海經濟區上升到國家戰略，才是以後發展的方向。
曾經6029059217
總體上來說，山東的經濟發展還是偏東北地區，特別是膠東半島，青島、煙臺、威海等沿海地區，當然作為省會的濟南經濟實力不容小覷。東北沿海地區具有交通和資源方便的優勢，這種得天獨厚的優勢造就了東部沿海迅速發展，以下是山東省17個地市的經濟排名：
從以上排名來看，2017年上半年山東17城市GDP的前三依舊是青島、煙臺、濟南。其中，青島2017年上半年實現GDP為5075.08億元；位居第二的煙臺上半年GDP為3617.67億元；濟南則緊隨其後，與煙臺僅相差200億元。山東西部的一些市，如菏澤、聊城、棗莊經濟發展水平與東部沿海城市還存在不小的差距。
近幾年，山東西部的發展速度也是比較快的，每個城市都在進步，隨著魯南高鐵逐步的建設，交通更加便捷，相信山東西部也會抓住發展的機遇，發展的越來越好！
Year早安
山東發展是不是偏魯西南？
看到這個問題後我想笑，不知道這是誰提出的問題，居然忽略掉全省最富饒的膠東半島，殊不知魯西南是山東省最落後的地區。
從相關規劃來看，濟南、青島、煙臺、威海等市一直都是省裡的寵兒。魯西南就像是被遺忘的角落，同處一省可是待遇是否相同？
參考《中東部七省市人均GDP分佈地圖》資料得知（見下圖），魯西南與魯東北形成鮮明對比，一個是紅燦爛的，一個是青黃不接。
由此可見，山東省的現狀是東、西兩翼差距巨大，整個魯東地區堪稱全省最發達、最富有、最現代化的區域。再看看魯西地區，這地圖真實、清晰地反映了現狀。
在此條件下，還會有人說:“山東發展偏魯西南嗎？”眾多國家級戰略及國家級新區都傾向於山東之東，有什麼理由證明魯西南得到山東省的厚愛與鼎力支持？魯東的青島被山東省明確支持爭取創建國家中心城市資格，魯西南的哪個城市發展能夠取得強而有力的支持？
看鑑襄陽
不瞭解魯西南別瞎扯，人均GDP100萬有用嗎，給每個人花嗎？整體山東人的生活水平在全國是可以的，魯西北有華能，魯西有鋁業，魯西南有核能級建設單位，又是廣袤一望無際的平原，沒有崇山峻嶺，溝壑縱橫，沒有費錢挖窟窿打洞，荒山野嶺建別墅，浪費人力物力面子工程，魯西南交通發達，旱澇保收，無地質災害地區，山東世界三大品牌級公司濟寧地區就佔兩個！成就了全國上億務工者家庭幸福生活！濟寧……州一個區，工業園區和前美國總統……是合夥人，股份制，卸任後才真正來公司！說起山東魯西南，省這個家長保持沉默，魯西南微微一笑保持低調，信奉傳統的孔子文化，儒家思想觀念，事實論證穩步發展！
藍昕靜兒
膠東半島 青煙威，3個城市GDP佔全省17個地市的35%，人均都超過10萬，可以媲美華東城市群。魯中地區近幾年發展也很快，魯西南進步大但是底子太薄，棗莊濟寧聊城菏澤還是比較落後。咱山東人自己不地域黑自己，希望全省各地加快發展，讓人民富裕起來才是真的發達地區！
一號木300碼
魯西南在山東是相對落後的地區。菏澤 棗莊的發展相對落後，而濟寧相對較好一些。
整個山東 青島的經濟獨出一格，其次是煙臺 和濟南。下面我們看一個交通地圖。
魯西南高鐵連接的山東境內城市，菏澤 ～濟寧～棗莊 ～臨沂～日照，些城市都屬於二三線城，沒有大城市帶動，因此並不能看出是重點發展的地區。而中線濟南～淄博～濰坊～青島才是山東發展的重點。
阮六六
山東興望在即，魯西南要發達了是小菜，大菜是京滬高鐵過山東經濰坊，煙大通道建設，這兩大工程的意義對山東來說將有巨大效應，先說濰坊，高鐵南北向經過，這是北京至上海的鐵路，濰坊由兩通四達變成了四通八達，這樣的城市想不發達都難，它將有發達到濟南的條件，在這個地區出現又一濟南，這意味什麼，濟濰之間將形成一個新經濟體，這是經濟區是否可比雄安。
再說煙大通道，如果建成後山東將由三通六達變成四通八達，這條財路連接大東北，朝鮮半島，日本，將來韓日之間一定有一條海底隧道相連，你說山東的未來如何是好呢。
用戶67847631870
當前的政策是，魯東地區對口幫扶魯西南縣市，魯西南人口基數超大，但是工人素質，受教育程度相對魯東地區要差，發展空間巨大，真要發展起來，山東追趕蘇粵不是痴人說夢
