自古深情留不住，從來套路得人心。買電動車時如何獲得大幅度的優惠，又有哪些套路可以獲得更低的報價，這份攻略請收好，從此不花冤枉錢。
【數說新車·調研】買車首選擇線下渠道 因為價格可能更便宜
網購便宜是因為沒有中間商賺差價？別逗了。
線上價格並不一定比線下便宜，尤其是算是運費之後
如果不信的話，你可以找一款熱門的車型，先去主流電商平臺上看看價格，然後再到線下門店去比較一下。
首先來解釋一下目前絕大多數電動車的電商運作模式。基本上，消費者線上下單後，系統後臺會根據消費者的收貨地址將訂單指派到當地的經銷商門店，然後由末端經銷商完成訂單的派送以及後續服務。
線上下單後實際配送多數由本地經銷商完成
因為經銷商都會一次性進一批車，所以分攤到每輛車上的物流成本要比由電商平臺物流發貨更低，至少快遞費的成本就能省不少錢。
小牛U1需要額外支付200元運費
以筆者前些天購買的小牛電動車為例，在線下單的運費成本是200元，但門店購買的話，雖然車輛價格與線上一致，但門店加收的運費成本僅為100元/臺，並且這100元似乎還有商量的餘地。
另外，通常電商平臺的報價都是品牌廠商給出的產品指導價格，但門店經銷商可以在保證自己利潤率且不觸犯底價原則的基礎上自行調整零售價格，消費者不僅可以享受更低的購買價格，同時商家還會附贈一些實用小工具。
可以嘗試跨區域購車 提前計算物流成本
同一品牌在不同區域銷售的車型和價格往往是不同的，有時甚至是差異巨大的。
筆者去年年底曾經在天津某愛瑪門店諮詢“蛋蛋”車型（該車型電商報價4999元），商家報價5599元，一分錢優惠都沒有。但筆者向河北廊坊和北京大興兩個愛瑪門店諮詢時，店家報價都在4500元左右。根據筆者細緻瞭解，三地所售車型為同一型號，無配置上差異。
愛瑪蛋蛋京津冀三地不同門店差價可達1000元
鑑於京津冀三地大件物流成本較低，即便消費者用貨拉拉這樣的物流服務，貨物運輸成本也遠低於兩地差價。
減少中間商賺差價 請找到當地品牌總代理
之前在與不同地區車友交流中，曾有車友介紹稱，可以向品牌客服索要當地總代理的聯繫方式，直接與總代聯繫購買，最終價格會比終端價格有一定幅度優惠。
有網友直接到區域總代理倉庫提貨獲得較大幅度優惠
根據該網友提供的信息，他在購車過程中直接找到了區域總代，並前往總代倉庫提車，最終成交價格較終端門店價格低了近800元，這對於一輛零售價格不過4500元的車型來說優惠幅度相當可觀。
但是由於各地情況存在差異，不同品牌不同車型的優惠幅度可能存在差別，所以這個方法的效果還得看情況。
如果你並不是急著要買電動車，那麼多去線下門店走走，順便加幾個導購小姐姐的微信，這樣商家的促銷信息你總能第一時間收到，絕對不會錯過。
還是拿前一段時間買小牛M+舉例子，導購小姐姐告訴筆者最近有購車抽獎活動，中獎率100%，最低獎品都是價值99元的手機支架，於是筆者就去了。
導購小姐姐提供的活動信息
購車過程沒什麼好說的，筆者最終只抽中了四等獎，獎品是價值199元的小牛官方雨衣。另外，活動期間店家還贈送了諸如車衣（官方售價299元）、手機支架（官方售價99元）、夏季透氣座墊（官方售價79元）和一枚鑰匙鏈（官方售價49元）。
而這個活動的特等獎是免！單！大！獎！很可惜，筆者沒中。
超標車花錢包上牌？ 別聽賣家瞎忽悠
最後這點可能和買車折扣沒太大關係，但如果你剛買完車就發現上不了牌，過渡期之後就不能上路了，那這個車還不如不買。
如果所在地要求強制上牌，那不能上牌的車還不如不買
首先，你所在的城市中具體哪些車輛可以上牌，這事兒最好別聽賣家宣傳，查詢當地合規車型名錄最靠譜。
如果搞不清一款車是否可以上牌，查詢當地產品名錄最保險
查詢的時候請注意，列表中有一個車輛型號，這個型號一定要和車輛合格證中的型號完全對應，差一個字母都不行。
至於超標車花錢包上牌的事兒，這件事兒完全不靠譜，即便通過特殊手段上了牌，上路被查後照樣按超標車處理，最後得不償失。
如果是有償代辦牌照，筆者還是建議用戶自行辦理，畢竟辦理過程並不複雜，而且某些環節可能還是要車主本人親自到場才能完成。
總結：
優先線下，多方詢價，聯繫總代，抓住活動，經過這四步，基本上你能夠得到一個非常優惠的購車價格。對於經銷商來說，對消費者坦誠相迎以禮相待，這或許才是經營生意的最佳“套路”。
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